Prestaciones reales MERCEDES CLK 270 CDI 170 CV (Año 2003)
04-ago-2013 17:09
#1
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Potencia Maxima: No deja la electronica Par Maximo: No deja la electronica 0-100: 8´73 seg 0-1000: 29´78 seg Peso: 1648 Kg Consumo Medio: 7´9 litros Kms de la unidad de pruebas: 1792 kms 80 a 120 en D: 6´37 seg Saludos. PD: El desarrollo en 4ª y en 5ª del cambio automatico es de 43´60 y 52´53 km/h |
04-ago-2013 19:44
#2
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Este comparado con el CLK 240 Cabrio es un avión y pesan mas o menos lo mismo. Saludos. |
10 años en FC
04-ago-2013 19:47
#3
| Este si que si anda bien. Me sorprenden los cortitos desarrollos, con una quinta de 210 Km/h teóricos a 4.000 rpm, es decir, la velocidad punta la da a mayor régimen que el de potencia máxima, pero soy de los que prefieren los desarrollos orientados a las prestaciones mas que a sacar consumo bajo. |
ForoCoches: Miembro
04-ago-2013 19:50
#4
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Este si que si anda bien. Me sorprenden los cortitos desarrollos, con una quinta de 210 Km/h teóricos a 4.000 rpm, es decir, la velocidad punta la da a mayor régimen que el de potencia máxima, pero soy de los que prefieren los desarrollos orientados a las prestaciones mas que a sacar consumo bajo.
Tu hablas de la 4a creo. Saludos |
10 años en FC
04-ago-2013 19:55
#5
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No compi! Una cuatra de 43,60 Km/h a 1.000 rpm-------------A 4.000 rpm 174,4 Km/h La quinta de 52,53 Km/h a 1.000 rpm---------------A 4.000 rpm 210,12 Km/h |
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04-ago-2013 20:26
#6
| aceleracion bastante medriocre me parece.. por lo general es un buen coche, aunque sin duda su motor es el 320cdi en diesel.. |
ForoCoches: Miembro
04-ago-2013 20:33
#7
| ¿Comprarte un diésel para que te gaste 8 l/100 con sólo 170cv? |
ForoCoches: Miembro
04-ago-2013 20:43
#8
| Estas prestaciones me parecen bastante correctas viendo el peso y potencia del vehículo... Eso si, tampoco son asombrosas. |
No wind no fun
04-ago-2013 21:23
#10
| He llevado 1 bastantes veces y va bien, medias de consumo 7-9 segun trayectos y zapatilla |
Мы здесь!!
04-ago-2013 21:26
#11
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Un CLK con motor diesel pierde el atractivo. Las prestaciones están bien, pero no es precisamente un mechero. Mejor un 320d en ese sentido. |
antes muerto que tunero
04-ago-2013 22:04
#12
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La verdad ed que lo creía más lento aún, de todas formas para el tipo de cliente de este coche anda sobrado. Saludos |
Tali-Benz
04-ago-2013 22:37
#14
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05-ago-2013 01:04
#15
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Saludos. |
05-ago-2013 01:06
#16
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Hombre en la versión gasolina gastara más y anda menos que este. Saludos. Saludos. |
05-ago-2013 01:08
#17
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Por qué pesan prácticamente lo mismo y la zurra en prestaciones del diésel es de ordago. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
05-ago-2013 01:08
#18
| Yo e probado el manual reprogamado y vaciado de catalizador y va muy muy bien |
05-ago-2013 01:10
#19
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¿Con cuantos jacos y cuantos kgm?, supongo que sobré los 210 CV y 46 kgm de par. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
05-ago-2013 01:13
#20
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Y el mio es automatico y atmosférico |
ForoCoches: Miembro
05-ago-2013 12:19
#21
| Prestaciones muy discretas, y consumo muy alto para ser diesel. Este motor no parece eficaz... |
05-ago-2013 13:50
#23
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Saludos. |
Miembro Propulsado
05-ago-2013 14:43
#25
Pues no anda un pijo, gasta bastante y encima el 270 salvo honrrosas excepciones... 
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ForoCoches: Miembro
05-ago-2013 16:26
#28
| Realmente es el restilin del año 94 pero para que te aclarases te dicho 320 ce ya que el motor es el mismo |
ForoCoches: Miembro
05-ago-2013 17:14
#29
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Este lo estrenamos en casa, y era bastante agradable de conducir, aunque el motor era un poco ruidoso en el interior cuando le acelerabas y resbalaba el convertidor de par. Como dicen mucho mejor el 320, pero al menos cuando nosotros lo compramos, aún no estaba el 320 disponible. El principal defecto era una dirección practicamete muerta en su parte central del recorrido, lo que lo hacia un poco impreciso con el volante recto, luego en curva si se sentia mucho mejor. Solucionaron este defectillo en el restiling posterior, que fué cuando ya salió el 320 creo recordar. Un coche que siempre me ha gustado mucho estéticamente tanto exterior como interior. |
05-ago-2013 19:55
#30
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Este lo estrenamos en casa, y era bastante agradable de conducir, aunque el motor era un poco ruidoso en el interior cuando le acelerabas y resbalaba el convertidor de par.
Como dicen mucho mejor el 320, pero al menos cuando nosotros lo compramos, aún no estaba el 320 disponible. El principal defecto era una dirección practicamete muerta en su parte central del recorrido, lo que lo hacia un poco impreciso con el volante recto, luego en curva si se sentia mucho mejor. Solucionaron este defectillo en el restiling posterior, que fué cuando ya salió el 320 creo recordar. Un coche que siempre me ha gustado mucho estéticamente tanto exterior como interior. Saludos. |