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Prestaciones reales MERCEDES CLK CABRIO 240 170 CV (Año 2003)

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BMW I8
04-ago-2013 17:14
#1
Potencia Maxima: No deja la electronica
Par Maximo: No deja la electronica
0-100: 11´38 seg
0-1000: 32´38 seg
Peso: 1663 Kg
Consumo Medio: 10´6 litros
Kms de la unidad de pruebas: 2263 kms
80 a 120 en 4ª: 11´08 seg
80 a 120 en 5ª: 15´05 seg
80 a 120 en 6ª: 22´19 seg
Saludos.
PD: El desarrollo en 5ª y en 6ª del cambio automatico es de 33´39 y 39´76 km/h
BMW I8
04-ago-2013 17:21
#2
Cita de F. Nietzsche
¿11.38?
Es que no anda un cagao, entre lo que pesa y la falta de empuje a bajo y medio régimen hace que en recuperaciones sobre todo no ande y en el 0-100 también es penoso.
Saludos.
daaat2003
ForoCoches: Miembro
04-ago-2013 17:36
#3
No anda una mierda
Son convsertidores de par sanos
Y lo del consumo?
AMG_Power_by_MB
Tali-Benz
04-ago-2013 17:39
#4
La verdad es que mucho mejor el 320 mi padre tuvo el 240 y yo tengo el 320 y se nota, el 320 en carretera va mas desahogado.
AMG_Power_by_MB
Tali-Benz
04-ago-2013 17:40
#5
El 200K de 180cv fue un bien acierto.
BMW I8
04-ago-2013 17:51
#6
Cita de daaat2003
No anda una mierda
Son convsertidores de par sanos
Y lo del consumo?
Perdona, pero esta unidad llevaba la mierda de cambio manual.
Saludos.
Dupont
¡Adelante corazones!
04-ago-2013 18:10
#7
Menudo cepo.
BMW ///M Power
Мы здесь!!
04-ago-2013 18:11
#8
Lamentabla es poco.
AMG_Power_by_MB
Tali-Benz
04-ago-2013 18:13
#9
Cita de ALBERTO(LAGU)
Perdona, pero esta unidad llevaba la mierda de cambio manual.
Saludos.
El cambio manual de Mercedes de aquella época es muy mierdero en eso te doy la razón, el automático haciendole el atf cada 60000kms es de lo mas fiable que hay.
AMG_Power_by_MB
Tali-Benz
04-ago-2013 18:14
#10
Lo que no sabia es que siendo V6 llevara el manual, creo que es a partir del 320 cuando no hay opción de manual.
BMW I8
04-ago-2013 19:23
#11
Cita de AMG_Power_by_MB
El cambio manual de Mercedes de aquella época es muy mierdero en eso te doy la razón, el automático haciendole el atf cada 60000kms es de lo mas fiable que hay.
El de ahora aunque ha mejorado tampoco es una maravilla en precisión y rapidez, de hecho venden mas con cambio automatico.
Saludos.
CX GTi Turbo-2
10 años en FC
04-ago-2013 19:37
#12
Un MB se compra con caja automática o no se compra. De todas maneras esas prestaciones las saca un C70 2.0D con 136 CV y casi el mismo peso.

Son los sanos 33 Kgm de par del sueco
AstraHistory
ForoCoches: Miembro
04-ago-2013 19:39
#13
Con mi Astra H Cdti 100cv pondria en serios a puros a este Merche?

Saludos
BMW I8
04-ago-2013 19:41
#14
Cita de CX GTi Turbo-2
Un MB se compra con caja automática o no se compra. De todas maneras esas prestaciones las saca un C70 2.0D con 136 CV y casi el mismo peso.

Son los sanos 33 Kgm de par del sueco
Efectivamente, la caja manual para ser de la categoría que es dicho coche, es una vergüenza.
Saludos.
mnu
ForoCoches: Miembro
04-ago-2013 20:52
#15
el coupe hace el 0-100 en 9,2 s

http://www.km77.com/precios/mercedes.../clk-240-coupe
Rodri_
ForoCoches: Miembro
04-ago-2013 21:27
#16
Me parece mucha mejor opción el 200k de 163 cv . Lamentable las prestaciones de este vehículo...
aegof
.
04-ago-2013 21:33
#17
cepazo made in germany
Mochila
ForoCoches: Miembro
04-ago-2013 21:49
#18
Peor que un ibiza TDI de 100cv

Y habrá quién diga algo del sonido, las estiradas, el tacto
AMG_Power_by_MB
Tali-Benz
04-ago-2013 22:33
#19
Cita de Rodri_
Me parece mucha mejor opción el 200k de 163 cv . Lamentable las prestaciones de este vehículo...
Mucho mucho mejor el 180cv sin salirse del 4 cilindros.
Rodri_
ForoCoches: Miembro
04-ago-2013 22:36
#20
Cita de AMG_Power_by_MB
Mucho mucho mejor el 180cv sin salirse del 4 cilindros.
Bueno ya, pero ese motor salio con el restyling , el 163 creo que convivió algún tiempo con el 170
Daniattract

04-ago-2013 22:43
#21
Cepazo premium.
ixnay--
ForoCoches: Miembro
05-ago-2013 12:24
#22
CEPO!!!!!!!!!!, y encima tragón..........
astur145
Miembo: ForoCoches
05-ago-2013 13:16
#23
pero que cojones, anda mas mi coche con 115cv
Marcos666
ForoCoches: Miembro
05-ago-2013 13:27
#24
Cita de astur145
pero que cojones, anda mas mi coche con 115cv
Si, pero tú coche pesa 1200kg y éste casi 1700kg..., en peso/potencia están casi igualados
BMW I8
05-ago-2013 13:28
#25
Cita de Marcos666
Si, pero tú coche pesa 1200kg y éste casi 1700kg..., en peso/potencia están casi igualados
A este coche lo que le falta como siempre es par motor, si tuviera el doble de par de lo que tiene, andaría pero que muy bien.
Saludos.
jorge_cupra
ForoCoches: Premium
05-ago-2013 13:35
#26
Despues habra quien diga que un CDI o un TDI o un d no tienen sentido combinarlos con un descapotable

Pues montar esta mierda en este coche no se que sentido tiene.

Un simple turbo o un compresor arreglarian el problema.
vicent76
la vida a 240KM/h...
05-ago-2013 13:35
#27
no le vi nunca le sentido a este motor, teniendo el 200K (163/185 CV) y pudiendo haber usado el 230K de la generación anterior (195 CV), pero claro, no son V6...
AMG_Power_by_MB
Tali-Benz
05-ago-2013 13:38
#28
Cita de vicent76
no le vi nunca le sentido a este motor, teniendo el 200K (163/185 CV) y pudiendo haber usado el 230K de la generación anterior (195 CV), pero claro, no son V6...
No nos olvidemos de los 320/ 350 v6 y si se puede los V8
vicent76
la vida a 240KM/h...
05-ago-2013 13:40
#29
Cita de AMG_Power_by_MB
No nos olvidemos de los 320/ 350 v6 y si se puede los V8

hombre, esta claro

pero me referia al los que estan por debajo de los 200CV por buscar una potencia similar
AMG_Power_by_MB
Tali-Benz
05-ago-2013 13:42
#30
Cita de vicent76
hombre, esta claro

pero me referia al los que estan por debajo de los 200CV por buscar una potencia similar
Eso si como ya he dicho el 200k de 185cv fue todo un acierto
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