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Prestaciones reales BMW 530D 193 CV (AÑO 2002)

BMW I8
05-ago-2013 20:19
#1
Potencia Maxima: 208´2 CV
Par Maximo: 46´1 kgm
0-100: 8´35 seg
0-1000: 29´26 seg
Peso: 1692 Kg
Consumo Medio: 7´4 litros (Maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 1500 kms
80 a 120 en 4ª: 6´99 seg
80 a 120 en 5ª: 8´97 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos de 4ª y 5ª son de 40´10 km/h y 50´92 km/h respectivamente
CX GTi Turbo-2
10 años en FC
05-ago-2013 20:36
#2
Muy buenas, aunque si mal no recuerdo el E 320 CDi W210 igualaba a este 530d aun con transmisión automática.
BMW ///M Power
Мы здесь!!
05-ago-2013 20:38
#3
El 530i se lo folla.
Flores
Sultan of swing
05-ago-2013 20:38
#4
Este oficialmente no llevaba 184cv??
Al menos los primeros postrestyling anunciaban eso.
BMW ///M Power
Мы здесь!!
05-ago-2013 20:39
#5
184 tienen los pre.
BMW I8
05-ago-2013 20:40
#6
Cita de BMW ///M Power
El 530i se lo folla.
Hombre teniendo en cuenta que el 530i 231 CV lleva 6 marchas y este 5, no se lo folla tanto.
http://www.forocoches.com/foro/showt...eales+bmw+530i
Saludos.
BMW I8
05-ago-2013 20:41
#7
Cita de Flores
Este oficialmente no llevaba 184cv??
Al menos los primeros postrestyling anunciaban eso.
El primero que salió en 1998 si que salía con 184 CV, pero luego paso al 193 CV que he puesto.
Saludos.
Marcos666
ForoCoches: Miembro
05-ago-2013 20:42
#8
Otro que va chispado, que novedad...
Pirolator
Putón verbenero
05-ago-2013 20:43
#9
Muy buenos motores estos 3.0 de BMW, un amigo tiene un 330d de los de 184cv. y anda muy muy bien.
BMW ///M Power
Мы здесь!!
05-ago-2013 20:46
#10
Cita de ALBERTO(LAGU)
Hombre teniendo en cuenta que el 530i 231 CV lleva 6 marchas y este 5, no se lo folla tanto.
http://www.forocoches.com/foro/showt...eales+bmw+530i
Saludos.
Y ya no sólo en prestaciones. El 530i es mucho mejor.

Ese motor 6 en linea es cojonudo.
BMW I8
05-ago-2013 20:47
#11
Cita de Pirolator
Muy buenos motores estos 3.0 de BMW, un amigo tiene un 330d de los de 184cv. y anda muy muy bien.
Y eso que el de 184 CV no salio bueno del todo.
Saludos.
BMW I8
05-ago-2013 20:48
#12
Cita de BMW ///M Power
Y ya no sólo en prestaciones. El 530i es mucho mejor.

Ese motor 6 en linea es cojonudo.
Es tu opinión, para mi no, prefiero el motor diesel de aquí a lima, por empuje, respuesta, consumo, comodidad.
El 530i si me lo compro, con Steptronic y asi se quitan todos los problemas que tiene de respuesta con el cambio manual.
Saludos.
Editado: 05-ago-2013 20:53 -
n123
Vivan los electrones!
05-ago-2013 20:50
#13
Me quedo el diesel toda la vida
Pirolator
Putón verbenero
05-ago-2013 20:53
#14
Cita de ALBERTO(LAGU)
Y eso que el de 184 CV no salio bueno del todo.
Saludos.
A el de motor no le dio ningun problema que yo sepa, es del 2001 y debe rondar los 240.000 kms., si que tuvo varias pijadas (y no tan pijadas, al menos en cuanto a coste de reparacion se refiere), pero es una gozada el andar que tiene ese coche.
Flores
Sultan of swing
05-ago-2013 20:54
#15
Cita de BMW ///M Power
184 tienen los pre.
Cita de ALBERTO(LAGU)
El primero que salió en 1998 si que salía con 184 CV, pero luego paso al 193 CV que he puesto.
Saludos.

Odo pues el otro dia leyendo el catalogo de los primeros pre del 2000 juraria que ponia 184
Pirolator
Putón verbenero
05-ago-2013 21:01
#16
Cita de Flores
Odo pues el otro dia leyendo el catalogo de los primeros pre del 2000 juraria que ponia 184
Es que por ese tiempo fue la transicion de un motor a otro, recuerdo que cuando lo compro mi amigo (Mayo del 2001) no quedaba mucho para el restyling del E46 incluyendo el 193cv., en la Serie 5 pasaria lo mismo, quiza a principios del 2000 aun se vendia el 184cv.
Flores
Sultan of swing
05-ago-2013 21:06
#17
Cita de Pirolator
Es que por ese tiempo fue la transicion de un motor a otro, recuerdo que cuando lo compro mi amigo (Mayo del 2001) no quedaba mucho para el restyling del E46 incluyendo el 193cv., en la Serie 5 pasaria lo mismo, quiza a principios del 2000 aun se vendia el 184cv.
Yo te digo que en septiembre de 2000 se vendia aun el 184 casi con toda seguridad.
Pirolator
Putón verbenero
05-ago-2013 21:08
#18
Cita de Flores
Yo te digo que en septiembre de 2000 se vendia aun el 184 casi con toda seguridad.
No sere yo el que te lo discuta El nuevo motor vendria mas bien por el 2001.
BMW I8
05-ago-2013 21:08
#19
Cita de Pirolator
A el de motor no le dio ningun problema que yo sepa, es del 2001 y debe rondar los 240.000 kms., si que tuvo varias pijadas (y no tan pijadas, al menos en cuanto a coste de reparacion se refiere), pero es una gozada el andar que tiene ese coche.
Es ya de los últimos, pero los primeros del 99 si que dieron problemas.
Saludos.
BMW ///M Power
Мы здесь!!
05-ago-2013 21:08
#20
Cita de ALBERTO(LAGU)
Es tu opinión, para mi no, prefiero el motor diesel de aquí a lima, por empuje, respuesta, consumo, comodidad.
El 530i si me lo compro, con Steptronic y asi se quitan todos los problemas que tiene de respuesta con el cambio manual.
Saludos.
El problema de respuesta con cambio manual es culpa del conductor, no del coche.
Flores
Sultan of swing
05-ago-2013 21:12
#21
Cita de Pirolator
No sere yo el que te lo discuta El nuevo motor vendria mas bien por el 2001.
Pues discutemelo todo lo que quieras porque ya no lo tengo nada claro
BMW I8
05-ago-2013 21:22
#22
Cita de BMW ///M Power
El problema de respuesta con cambio manual es culpa del conductor, no del coche.
Ya pero soy muy vago y como te digo si me compro el gasolina sin duda con Steptronic que con ese no fallas, en diesel con manual aceptable con automatico mejor también.
Saludos.
BMW ///M Power
Мы здесь!!
05-ago-2013 21:25
#23
Cita de ALBERTO(LAGU)
Ya pero soy muy vago y como te digo si me compro el gasolina sin duda con Steptronic que con ese no fallas, en diesel con manual aceptable con automatico mejor también.
Saludos.
Por fin reconoces que es porque eres vago.

Sí, el Steptronic va muy bien.
Albaceteño_88
Nürburgring
26-jun-2014 13:43
#24
Y ya que estas 525i e39
Red EmbleM II
ForoCoches: Miembro
26-jun-2014 14:02
#25
Cita de ALBERTO(LAGU)
Hombre teniendo en cuenta que el 530i 231 CV lleva 6 marchas y este 5, no se lo folla tanto.
http://www.forocoches.com/foro/showt...eales+bmw+530i
Saludos.
Hombre alberto, sabes que el "i" alcanza la velocidad máxima en 5a, así que en la práctica tienen las mismas marchas.

Mirando los desarrollos el i alcanza 245 a 6000rpm y el "d" 230 a 4600rpm por lo que incluso tiene el "d" las relaciones mas cerradas y ni aun así acelera mas rápido.
pull
ForoCoches: Miembro
27-jun-2014 14:46
#26
Uy lo que le has dicho, ahora te saldra que si las marchas son mas largas las del diesel aunque ni cuesta abajo coja los desarrollos que dice etc etc.
BMW I8
29-jun-2014 22:56
#27
Cita de pull
Uy lo que le has dicho, ahora te saldra que si las marchas son mas largas las del diesel aunque ni cuesta abajo coja los desarrollos que dice etc etc.
Es que las marchas son mas largas en el diesel os guste o no.
Saludos.
TSI...oh!
ForoCoches: Miembro
29-jun-2014 23:21
#28
Cita de ALBERTO(LAGU)
Hombre teniendo en cuenta que el 530i 231 CV lleva 6 marchas y este 5, no se lo folla tanto.
http://www.forocoches.com/foro/showt...eales+bmw+530i
Saludos.
Cita de ALBERTO(LAGU)
Potencia Maxima: 208´2 CV
Par Maximo: 46´1 kgm
0-100: 8´35 seg
0-1000: 29´26 seg
Peso: 1692 Kg
Consumo Medio: 7´4 litros (Maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 1500 kms
80 a 120 en 4ª: 6´99 seg
80 a 120 en 5ª: 8´97 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos de 4ª y 5ª son de 40´10 km/h y 50´92 km/h respectivamente
lucaszam
ForoCoches: Miembro
29-jun-2014 23:34
#29
Cita de ALBERTO(LAGU)
Y eso que el de 184 CV no salio bueno del todo.
Saludos.
Mi amigo con su BMW 530d (184cvs) con 500.000 kms no opina lo mismo.
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