Hyundai i10 (2014)
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07-ago-2013 11:17
#1
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Medidas: Longitud: 3665 mm Ancho: 1660 mm Altura: 1490 mm Batalla: 2385 mm precios
   autocar via cochespias |
Editado: 23-nov-2013 16:47 -
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07-ago-2013 11:18
#2
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nota de prensa, en inglés Hyundai introduces New Generation i10 for Europe
The current i10 has been highly acclaimed by critics and customers alike in Europe," said Hyundai Motor Company Australia Director of Marketing, Oliver Mann. "The new model will surely be even better, and we are preparing a business study of the car to review with our parent company. At this stage, we have no further plans to announce." Buyers of New Generation i10 will be offered the highest levels of comfort and safety equipment, with many features usually only found in segments above. Available equipment such as automatic climate control, heated leather steering wheel and cruise control with speed limiter provides bigger-car comfort, while safety features include standard-fitment stability control and front curtain airbags. Longer (+80mm), wider (+65mm) and lower (-50mm) than its predecessor, New Generation i10 provides best-in-class legroom and cargo capacity. Front and rear passengers benefit from combined legroom of 1,890mm, while trunk capacity has been boosted by more than 10% to 252 litres with all seats in place. New Generation i10 is based on an all-new platform featuring a 5mm longer wheelbase and relocated rear dampers that deliver more precise wheel control over all types of road surface. To take full advantage of its enhanced dimensions, New Generation i10 has also been carefully tuned to deliver refined driving dynamics and low noise levels, for an experience close to the standard of B-segment cars. The European Hyundai design team, led by Chief Designer Thomas Bürkle, has created a dynamic shape using fluidic sculpture, Hyundai's design philosophy, to emphasise the new car's athletic proportions and generous external dimensions. The refined exterior is mirrored by a stylish interior that features high-quality materials on key surfaces. Allan Rushforth, Senior Vice President and COO of Hyundai Motor Europe, commented: "New Generation i10 is another significant step forward for Hyundai Motor. Every aspect of the car has been designed and rigorously developed to meet the demands and needs of European consumers. New Generation i10 fully embodies Hyundai's 'true value' proposition, bringing higher levels of features and functionality than many buyers would expect to find in a vehicle of this segment." As with 95% of Hyundai cars sold in Europe, New Generation i10 has been designed and developed at the Hyundai Motor Europe Technical Centre in Rüsselsheim, Germany. New Generation i10 will become the first A-segment Hyundai to also be built in the region. Set to enter production in September, New Generation i10 will be made at Hyundai's factory in Ãzmit, Turkey. The annual capacity of the plant, which already produces the B-segment New i20 model, is rising to 200,000 cars, following a multi-million Euro investment in infrastructure in the region. Once New Generation i10 goes on sale across Europe, 90% of Hyundai cars sold in Europe will be built in the region. More information will be released ahead of New Generation i10's debut at the Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt in September. |
TaliRiñolSport
07-ago-2013 11:20
#3
| El resultado estético general me parece agradable si bien, por otro lado, lo veo un batiburrillo de varios modelos ya existentes en el mercado...(c3,Clio,Jazz) |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2013 11:21
#4
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No esta mal. los pilotos traseros con un toque DS3 A ver si dejan de poner la maneta del maletero bajo el logo. Me parece un detalle feo feo |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2013 12:54
#6
| Es bonito, con dos o tres motores de bajo consumo y un equipamiento normal es una gran opcion para moverse por ciudad. |
Con doble carburador
07-ago-2013 13:26
#8
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¡Por fin lo renuevan! Me alegro, el Kia Picanto 1.2 Emotion es uno de mis coches favoritos. ¿con qué equipamiento vendrá? En Worst Korea el picanto lo venden hasta con arranque sin llave, asientos calefactables... opciones que aquí no hay. |
Seijaku
12-sep-2013 01:46
#10
| Se me hace muy simpatico este coche, seria un candidato de compra por mi parte. |
ForoCoches: Miembro
12-sep-2013 02:50
#11
| Para ser un coche de ese segmento me parece muy logrado, sobre todo el interior... |
ForoCoches: Miembro
12-sep-2013 07:58
#12
| Yo no le veo similitud con el nuevo clio, veo mucha mas similitud con el Aveo que con Clio, lo veo mucho mejor que el i10 actual. |
ForoCoches: Miembro
12-sep-2013 16:54
#15
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ForoCoches: Miembro
12-sep-2013 21:22
#17
| Entre este y el picanto serían mis dos opciones para coche de ciudad |
ForoCoches: Miembro
27-sep-2013 23:18
#18
 Arranca la producción del nuevo Hyundai i10 en Turquía Tras una inversión millonaria que ha permitido ampliar las instalaciones de Hyundai en Turquía, finalmente las obras han llegado a su fin. Con los cambios, la factoría dobla su capacidad de producción anual hasta alcanzar las 200.000 unidades. El modelo que se ha encargado de estrenar la nueva línea de montaje es el nuevo i10, un modelo muy interesante que sorprendió a los asistentes del Salón del Automóvil de Frankfurt por su calidad, equipamiento y diseño atractivo. La gama inicial del urbanita estará formada por dos mecánicas de gasolina con potencias entre los 66 y 87 CV, y siempre asociados a la carrocería de cinco puertas. Dependiendo del país se ofrecerán varios niveles de acabado. Lo más interesante de la oferta i10 está todavía por llegar. Parece que en Hyundai están trabajando a fondo para tener listo un pequeño motor 1.0 TCi con 107 CV de potencia que quedaría situado como el más prestacional de la familia. [Fuente: Auto.cz] [Vía: Autoblog Spanish] |
ForoCoches: Miembro
27-sep-2013 23:28
#19
Que bien le ha venido a Hyundai tener competidores 
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ForoCoches: Miembro
28-sep-2013 00:32
#20
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Que bien le ha venido a Hyundai tener competidores
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D.E.P niño de la paellera
28-sep-2013 02:00
#21
de perfil tiene un aire más bien al megane scenic  ,los que decís al clio supongo que se os parecerá por esa moldura en la parte baja de la puerta, la defensa delantera es tal cual como la del fiesta nuevo.Pero vamos, parecidos se pueden sacar en cualquier modelo de cualquier marca |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2013 01:30
#22
El nuevo Hyundai i10 es más barato que su antecesor (en Alemania) Hasta 400 € más económico que el anterior. Sí, Hyundai se ha propuesto mejorar la relación calidad-precio del pequeño i10 y ya sabemos que en Alemania será incluso más barato que la generación saliente. En este país iniciará su comercialización el próximo 17 de noviembre.  La oferta del Hyundai i10 en Alemania estará formada por cuatro niveles de acabado y dos motores, un pequeño tres cilindros con un litro y 67 CV de potencia, y el interesante 1.2i 16v de la familia Kappa con 87 CV. En ambos casos el cambio es manual de cinco velocidades, si bien en los próximos meses se sumará una automática muy interesante (con cinco relaciones).  El equipamiento de serie en todos los acabados incluye el control de estabilidad, sensor de presión de los neumáticos, múltiples airbags, ABS, EBD, dirección asistida, cierre centralizado y ordenado de viaje. Los Classic suman el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos delanteros, equipo de sonido integrado, lector de MP3, puerto USB, etc. En cuanto al acabado Tendance, incluye los elevalunas eléctricos traseros, volante calefactable, asiento del conductor regulable en altura, etc. Por último el Style añade las luces diurnas por LEDS, llantas de aleación, bluetooth, iluminación en curva, tapizado específico, etc. Si se desea se puede solicitar el pack Premium que añade el tapizado mixto tela/cuero, climatizado automático, manetas de puerta cromadas, acceso sin llave, etc.  Los precios recomendados arrancan en los 9.950 € del 1.0i 12v Basis y alcanzan los 12.980 € del 1.2i 16v Style. Este último bloque, más prestacional, puede adquirirse en nivel Tendance desde 12.120 €. En todas las tarifas no están incluidos los descuentos ni promociones, por lo que será bastante competitivo. |
Polo & Sportage & Hornet
19-oct-2013 02:55
#24
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ForoCoches: Miembro
19-oct-2013 03:53
#25
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Dime un sólo urbano que lo tenga todo: un diseño atractivo, buenos acabados, calidad de rodadura y comportamiento prácticamente a la altura del segmento B, muchísimo equipamiento, la máxima seguridad de serie... Y todo ello a un precio inferior al modelo al que reemplaza. Enviado desde Shurtalk |
ForoCoches: Miembro
19-oct-2013 21:02
#26
| Pues, sobretodo en la fiabilidad de sus motores, no es que destaque, es que esta muy por encima de la mayoria, y si solo lo comparamos con los europeos, los barre. |
ForoCoches: Miembro 30cm
19-oct-2013 21:11
#27
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Dime un sólo urbano que lo tenga todo: un diseño atractivo, buenos acabados, calidad de rodadura y comportamiento prácticamente a la altura del segmento B, muchísimo equipamiento, la máxima seguridad de serie... Y todo ello a un precio inferior al modelo al que reemplaza.
Enviado desde Shurtalk |
Tali308II
19-oct-2013 23:26
#28
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Dime un sólo urbano que lo tenga todo: un diseño atractivo, buenos acabados, calidad de rodadura y comportamiento prácticamente a la altura del segmento B, muchísimo equipamiento, la máxima seguridad de serie... Y todo ello a un precio inferior al modelo al que reemplaza.
Enviado desde Shurtalk No se que tal irá dinámicamente porque nunca he llevado uno de la actual generación, pero a mi me gusta muchísimo el Panda. Y tengo muchas esperanzas depositadas en el próximo Renault Twingo. |
Apple
19-oct-2013 23:32
#29
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Dime un sólo urbano que lo tenga todo: un diseño atractivo, buenos acabados, calidad de rodadura y comportamiento prácticamente a la altura del segmento B, muchísimo equipamiento, la máxima seguridad de serie... Y todo ello a un precio inferior al modelo al que reemplaza.
Enviado desde Shurtalk
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ForoCoches: Miembro
20-oct-2013 00:59
#30
| yo uso un i20 en el trabajo y es un coche muy agradable de llevar y cómodo, PARA MÍ mejor que un corsa e incluso que un Ford fiesta. salu2. |