Prestaciones reales RENAULT LAGUNA 2.0S RTI 140 CV (Año 1995)
22-ago-2013 19:41
#1
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Potencia Maxima: 131´65 CV Par Maximo: 17´50 kgm 0-100: 10´62 seg 0-1000: 31´93 seg Peso: 1380 Kg Consumo Medio: 9´5 litros (Máximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 2345 kms 80 a 120 en 4ª: 11´14 seg 80 a 120 en 5ª: 14´46 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 4ª y de 5ª de 25´22 y 31´02 km/h |
22-ago-2013 19:43
#3
Lo que yo decia, o te comprabas el V6 o V6 24V o directamente ni se mueven del sitio
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22-ago-2013 19:52
#4
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Saludos. |
22-ago-2013 19:54
#5
| Desde luego que no, además ese motor (PVR) era muy antiguo en comparación a sus rivales de la época. |
23-ago-2013 05:57
#7
Mas o menos, pero aún así prefiero la antigua de Renault, este Tata me está matando
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23-ago-2013 12:57
#10
Yo conocía a uno que tenía tu Tata y se le rompió de todo, menuda mierda de coche![]() Saludos. |
02-sep-2013 16:44
#11
| El 2.0 de origen Nissan que equipó el Laguna en la fase II fue notablemente mejor por prestaciones y consumo. |
02-sep-2013 21:09
#14
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Los dos mejores motores en esa epoca Y ahora todos dicen que cepo que tal yo me pillaria el v6 pero la realidad es que en el año 95 ese coche se salia de lo común la media de cv que tenian los coches en esa epoca no llegaba ni a los 80 cv |
02-sep-2013 21:12
#15
| cepisimo, lo tenia mi tio y mi primera con 15 cv menos se lo lleva, casi 200 kg más. |
16-oct-2014 20:56
#16
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El problema de este coche era que en 5ta estaba en 4000rpm. Perezoso en bajas y gastón. El motor Volvo. Al menos con la palabra "volvo" en relieve en el bloque motor. |
16-oct-2014 21:24
#17
| Si al menos le hubieran montado turbo como al S40 la cosa hubiera estado mejor (hablo del 160cv) |
18-nov-2014 13:15
#23
| Pocos km, ese coche corría bastante más, tenia yo el RXE 2.0s y corria más que un Megane 2 con el F4R de 135cv. Estiraba más, era buen motor este volvo, lo que pasa que si lo pruebas con 2500km, pruebalo con 100.000. |





