Prestaciones reales MERCEDES E 300 D 136 CV (Año 1994)

BMW I8
#1
Potencia Maxima: 136´8 CV
Par Maximo: 21´92 kgm
0-100: 12´07 seg
0-1000: 33´21 seg
Peso: 1540 Kg
Consumo Medio: 8´37 litros
Kms de la unidad de pruebas: 2600 kms
80 a 120 en 4ª: 14´08 seg
80 a 120 en 5ª: 21´3 seg
Saludos.
PD: El desarrollo en 4ª y en 5ª del cambio automatico es de 32´48 y 40´92 km/h
BMW ///M Power
Мы здесь!!
#2
Es para tomarse las cosas con calma, pero duro como pocos.

¿El 500E lo tienes?
AMG_Power_by_MB
Tali-Benz
#3
Mi padre lo tuvo, para él el mejor Mercedes que ha tenido (y los ha tenido más modernos CDi y gasolina de 6 cilindros), lo "peor" que solo llevaba 4 velocidades el automático creo recordar pero era un cochazo, no es un coche para correr, es un coche para viajar cómodo.
BMW I8
#4
Cita de BMW ///M Power
Es para tomarse las cosas con calma, pero duro como pocos.

¿El 500E lo tienes?
Si me parece.
Saludos.

Cita de AMG_Power_by_MB
Mi padre lo tuvo, para él el mejor Mercedes que ha tenido (y los ha tenido más modernos CDi y gasolina de 6 cilindros), lo "peor" que solo llevaba 4 velocidades el automático creo recordar pero era un cochazo, no es un coche para correr, es un coche para viajar cómodo.
Efectivamente, un coche para viajar cómodo y sin mucha prisa, eso si, como dices duros de verdad.
Saludos.
albeeR
ForoCoches: Miembro
#5
pues me lo esperaba bastante mas lento
Izzy Stradlin
Cuenta verificada ☑️
#6
Mis padres tienen uno de los primeros bifaros con este motor y caja automática de 4 velocidades, tiene más de 377.0000 kilómetros y todavía le queda guerra por dar. Pena que los interiores no hayan aguantado tan bien el paso del tiempo.
Fransportcoupe
De la vieja escuela....
#7
Coche para toda la vida
siflidodelaisla
ForoCoches: Miembro
#8
Cita de albeeR
pues me lo esperaba bastante mas lento
el que era lento de cojones el 250D sin turbo(lo tenia un familiar) y el 200D ni te cuento...
Benito Camelas
ForoCoches: Miembro
#9
Ocho litros y medio como han evolucionado los motores
Llovero
ForoCoches: Miembro
#10
Me encanta este trasto. Ando a la caza y captura de una buena unidad...
TonYper
ForoCoches: Miembro
#11
En casa hay uno desde el 97, lo compramos de km 0

Ahora tiene como 170.000km ya que hasta hace 4 años sólo se usaba para viajar
double spacer
VENGO A DAR ALIENTO
#12
Esa unidad tiene pocos km.

Un ejemplar con 10000 km ya daría las máximas prestaciones, eso ponían los manuales de los diesel atmosféricos de la época.

Por lo tanto, una unidad con ese kilometraje,su motor ya erogaria 32,5 segundos en el km parado y 11 segundo en el 0 a 100
528
ForoCoches: Usuario
#13
No se mueve mal el multiválvulas para el peso que tiene y el tipo de cambio. Yo también lo esperaba más lento.

Creo recordar que de este modelo subiste hasta la prueba completa y todo en su día, una pena que se hayan perdido tantas imágenes con los servidores.
naviquen
ForoCoches: Miembro
#14
Un mercedes de verdad.
propuesto
SAAB
#15
Cita de naviquen
Un mercedes de verdad.
Como hemos ido a peor en estos diez años desde que se abrió este hilo. Ahora hay gente de ciudades que con ese coche tienen un bonito pisapapeles no por cuestión mecánica sino política.
Hoze
Mature style
#16
Para ser diésel atmosférico de la época, no está pero que nada mal. Ese motor tiene pinta de ser una roca.
double spacer
VENGO A DAR ALIENTO
#17
Importante que el cambio sea manual, si no pierde muchas prestaciones.
Revital2
ForoCoches: Miembro
#18
hay algún diesel atmosférico más potente?


La verdad no me suena, aunque quizá algún americano v8 de 6-7 litros de cilindrada
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