Prestaciones reales VOLVO 850 T5 SW 225 CV (Año 1995)

BMW I8
#1
Potencia Maxima: 242´9 CV
Par Maximo: 36´3 kgm
0-100: 7´49 seg
0-1000: 27´76 seg
Peso: 1545 Kg
Consumo Medio: 11´9 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 530 kms
80 a 120 en 4ª: 7´01 seg
80 a 120 en 5ª: 9´73 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son: 32´32 y 40´18 km/h
CHaNCee
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#2
11,9l de media
BMW I8
#3
Cita de CHaNCee
11,9l de media
Por aquellos años es lo que pasaba (donde mas se disparaba era en ciudad), además de meterle también alguna que otra repro al coche.
Saludos.
RolteX
16v
#4
Anda casi igual el automático, espera más diferencia.
metroTM
Miembro muy Fiable
#5
Cita de CHaNCee
11,9l de media
Y tu GTI que gasta los 6.5 que pone en papeles no? xD
CX GTi Turbo-2
10 años en FC
#6
El automático soluciona mucho el problema de la motricidad en las arrancadas, por eso las acelerariones son bastante similares. Estos motores combinados con caja manual abrasan gomas en primera y segunda, genio sueco de época.

La patada contra el asiento es grandiosa.
BMW I8
#7
Cita de CX GTi Turbo-2
El automático soluciona mucho el problema de la motricidad en las arrancadas, por eso las acelerariones son bastante similares. Estos motores combinados con caja manual abrasan gomas en primera y segunda, genio sueco de época.

La patada contra el asiento es grandiosa.
Si por el convertidor, pero también al hacer el kick down en el automatico el turbo siempre esta al máximo de carga, cosa que con el cambio manual no pasa, al tener que levantar el pie al cambiar de marcha.
Saludos.
-Tony montana-
ForoCoches: Miembro
#8
Tengo uno asi que puedo hablar con cierta propiedad, el consumo esta exagerado en bien bien 1-1.5 litro de media mas
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