Prestaciones reales MERCEDES S 300 TD 177 CV (AÑO 1996)
30-ago-2013 19:41
#1
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Potencia Maxima: 198´05 CV Par Maximo: 39´60 kgm 0-100: 10´38 seg 0-1000: 31´54 seg Peso: 1977 Kg Consumo Medio: 9´80 litros Kms de la unidad de pruebas: 4800 kms 80 a 120 en D: 7´35 seg Saludos. PD: El desarrollo del cambio en 4ª y en 5ª es de 44´68 y 59´70 km/h |
30-ago-2013 19:49
#2
Tengo la comparativa de este contra el A8 TDI, todavia recuerdo la sorpresa al ver las potencias de ambos, dando un porron más de cv
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30-ago-2013 19:51
#3
| A ver antes de que lo ponga el primer gilipollas 9.80 ¿?¿?¿?¿? DE CONSUMO!!!!!! xD |
30-ago-2013 19:53
#5
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Pues si, no gastaba poco, aunque es un coche automatico de hace unos años y con 2 tm, asi que tampoco era raro que consumiera eso. Saludos. |
30-ago-2013 20:02
#6
| Pero el tema es esos 200cv como los midieron, con un banco del 96 no? De esos que el que los había creado no sabía que era un turbo aún no? |
30-ago-2013 20:05
#8
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Saludos. |
30-ago-2013 21:26
#9
Este modelo se saco para quitar el ceporro del 350TD de 150cv, recuerdo hace muchos años que un vecino tenía uno impoluto, pero pocas veces lo sacaba lo tenía alicatado de extras y la verdad es que casualidades de la vida nunca lo había escuchado en marcha ya que era de un hombre que vivía aquí 2 meses al año, un día le pregunté que cuantos cv llevaba y cuando me dijo que 150cv de gasoil me quede ![]() y mira que era precioso pero ese motor en ese coche... en el que si que iba bien era en el C250 TD W202
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30-ago-2013 22:26
#12
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Se mueve mucho mejor de lo que me esperaba. No está nada mal. ¿Tienes las del tope de gama S600/600SE? |
30-ago-2013 23:05
#18
| A ver cuánto tarda algún iluminado en decir que lo cambia por su Ssangsyong, que vaya coche más majestuoso, y qué calidades. |
30-ago-2013 23:10
#19
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30-ago-2013 23:35
#22
Por favor, dime que estas de broma ![]() ![]() ![]() No anda mal la verdad, es mucho peso el que arrastra y encima automatico, ademas que este modelo no creo que estuviera para ir contra el crono si no para ir con el coche lleno de putas a 180 por la autopista sin que te caiga el champan de las copas. |
31-ago-2013 15:26
#26
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Gracias Por favor, dime que estas de broma
![]() ![]() ![]() No anda mal la verdad, es mucho peso el que arrastra y encima automatico, ademas que este modelo no creo que estuviera para ir contra el crono si no para ir con el coche lleno de putas a 180 por la autopista sin que te caiga el champan de las copas. |
31-ago-2013 15:29
#27
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Este modelo se saco para quitar el ceporro del 350TD de 150cv, recuerdo hace muchos años que un vecino tenía uno impoluto, pero pocas veces lo sacaba lo tenía alicatado de extras y la verdad es que casualidades de la vida nunca lo había escuchado en marcha ya que era de un hombre que vivía aquí 2 meses al año, un día le pregunté que cuantos cv llevaba y cuando me dijo que 150cv de gasoil me quede
![]() y mira que era precioso pero ese motor en ese coche... en el que si que iba bien era en el C250 TD W202 ![]() Otro punto negativo del 350 TD es que a parte de que le costaba mucho tirar fuerte se comia 11/12 litros de diesel a velocidades medias de 140/150.
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31-ago-2013 16:22
#29
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Este modelo se saco para quitar el ceporro del 350TD de 150cv, recuerdo hace muchos años que un vecino tenía uno impoluto, pero pocas veces lo sacaba lo tenía alicatado de extras y la verdad es que casualidades de la vida nunca lo había escuchado en marcha ya que era de un hombre que vivía aquí 2 meses al año, un día le pregunté que cuantos cv llevaba y cuando me dijo que 150cv de gasoil me quede
![]() y mira que era precioso pero ese motor en ese coche... en el que si que iba bien era en el C250 TD W202 ![]() debería de durar toda la vida. Le costo 12.000.000 pts de segunda mano y le dieron unos 3 millones de pesetas cuando lo vendió. Saludos. |
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