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  Land Rover Discovery 4 facelift (2014)  
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Viejo 03-sep-2013, 10:06   #1
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.725 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Talking Land Rover Discovery 4 facelift (2014)

Precios:
  • 3.0 TDV6 E 211 CV 49.200 €
  • 3.0 TDV6 S 211 CV 52.200 €
  • 3.0 TDV6 SE 211 CV 58.900 €
  • 3.0 TDV6 HSE 211 CV 66.100 €
  • 3.0 SDV6 SE 255 CV 61.400 €
  • 3.0 SDV6 HSE 255 CV 68.600 €







Autocar via cochespias

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1

Última edición por A.P.M. fecha: 05-sep-2013 a las 17:14.
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Viejo 03-sep-2013, 10:43   #2
Alexvage
Forocochero Premium®
 
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Jun 2008 | 13.898 Mens.
Lugar: Rias Baixas.
Y por dentro? por fuera ni fu, ni fa.

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Viejo 03-sep-2013, 10:47   #3
MadManBCN
Con un par... de ruedas!
 
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Mar 2007 | 4.073 Mens.
Lugar: Barcelona

Focus 1.6 EcoBoost 200 c.v Yamaha FZ6-S

Ni con tu pasta

Última edición por Electrik fecha: 30-feb-2014 a las 22:22.
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Viejo 03-sep-2013, 10:53   #4
S-Class
V8 POWER BY MB
 
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Ago 2013 | 19.890 Mens.
Lugar: Madrid

S500 L BlueEFFICIENCY W221 Restyling - Z800e

Cita:
Originalmente Escrito por MadManBCN Ver Mensaje
Ni con tu pasta
+1

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Viejo 03-sep-2013, 11:19   #5
Iruña_Rules
Montes & Daimiel FAN
 
Jun 2007 | 22.558 Mens.
Lugar: Pamplona/Iruña
Parece que tiene 10 años encima.
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Viejo 03-sep-2013, 11:35   #6
markosmix
Especialista secundario
 
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Sep 2004 | 18.025 Mens.
Lugar: Rheinland - Pfalz

TSI DSG

Cita:
Originalmente Escrito por Iruña_Rules Ver Mensaje
Parece que tiene 10 años encima.
Es que los tiene. Es de 2004 pero con 50 restylings encima.

I'm bigger and bolder and rougher and tougher, in other words sucker there is no other.
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Viejo 03-sep-2013, 11:47   #7
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.725 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

nota de prensa, en inglés
FRESH DESIGN, IMPROVED ECONOMY AND NEW FEATURES FOR 2014 DISCOVERY

- Exterior refresh with distinctive new face and new 'Discovery' badging
- New highly efficient 340PS 3.0 V6 S/C petrol engine replaces 5.0 V8
- Intelligent Stop-Start improves fuel economy and reduces emissions
- New optional single-speed transfer box for revised four-wheel drive powertrain
- Eight-speed ZF automatic transmission for all models
- Upgraded models available to order now with deliveries from mid-November (UK.)

Land Rover announces the upgraded 2014 Discovery. The multi-award winning vehicle gets a new look, new badging, new V6 petrol engine, new fuel stretching technology, new single-speed drivetrain, improved audio systems and a new range of driver assistance, comfort and safety features to broaden its appeal even further. The core attributes are carried over into the 2014 models which will be available to order now with deliveries from mid-November.

"The hugely popular Discovery continues to move from strength to strength and the addition of the new 3.0 S/C petrol engine to the 2014 range underpins our commitment to delivering power with sustainability. As one of the world's most stylish, capable and versatile SUVs, the Discovery is the perfect vehicle for people who enjoy living an active lifestyle to the full," said Land Rover Global Brand Director, John Edwards.

For 2014, Discovery has been given a new 'face' and numerous detail exterior changes. A new front grille, new front bumper, new headlamp design, new daytime running lights with a distinctive LED signature, plus two new alloy wheel designs, further enhance the Discovery's appearance. To give vehicles a heightened level of distinction, the optional 'Black Design Pack' remains available for 2014 models, with revised detailing, plus 19-inch and 20-inch black alloy wheels.

New 'Discovery' badging

In recognition of the Discovery's established identity, the refreshed exterior design for 2014 also incorporates a change of identity for the vehicle in many markets. For the first time ever, the name 'Discovery' name replaces 'Land Rover' on the bonnet and the number 4 will be removed from the tailgate leaving just the word 'Discovery.'

Engine badging moves from the tailgate to an ingot mounted on each of the front doors. This side badging will reflect the engine type and appear as either, 'SCV6,' 'SDV6' or 'TDV6' in markets where the lower-power diesel engine is offered. In the USA and the Middle East the vehicle's badging will remain as previous models.

Highly efficient petrol V6 replaces V8

Underlining Land Rover's commitment to power with sustainability, the 5-litre V8 petrol engine is replaced with the highly efficient 3.0 V6 S/C and fuel-stretching Intelligent Stop-Start technology is introduced on all petrol and diesel engines in a number of key markets. All models are equipped with an eight-speed ZF automatic transmission.

The new V6 generates 340PS and torque of 450Nm to deliver acceleration from 0-6mph in 7.7 seconds and a top speed 121mph. Thanks to the new unit's enhanced efficiency and the fitting of Intelligent Stop-Start, the 2014 Discovery with this engine produces just 269g/km of CO2.

In markets where diesel is popular, the 2014 Discovery will be available with two 'carry-over' 3-litre engines - the 211PS 3.0 TDV6 and the class-leading 256PS 3.0 SDV6 - with CO2 emissions reduced to 207g/km and 213g/km, and fuel consumption improved to 36.2mpg (combined cycle) and 35.3mpg for the SDV6.

New optional single-speed transfer box

For 2014 models, buyers will be offered a choice of two four-wheel drive systems with the new single-speed transfer box or the carry-over twin-speed transfer box which offers high and low range for the most demanding off-road conditions.

The single-speed transfer box acknowledges that some customers do not need to fully exploit the Discovery's off-road capabilities. Mechanically controlled, it weighs 18kg less than the two-speed box, features a Torsen differential and provides a 42/58 percent front-rear torque split.

New driver aids and premium audio

The new range of driver assistance, comfort and safety features for the 2014 Discovery include: Wade Sensing (a technology unique to Land Rover), Blind Spot Monitoring, Closing Vehicle Sensing, Reverse Traffic Detection and T-junction Cameras.

To align the 2014 Discovery with other Range Rover vehicles, it will be available with Meridian premium audio. The standard system features 8 speakers and 380 Watts of power, while the Meridian Surround system produces an impressive 825 Watts output and features 17 speakers.

Technical Specifications

www.media.landrover.com

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Viejo 03-sep-2013, 11:49   #8
JLPOLO
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2007 | 444 Mens.
Lugar: Madrid

BMW 220i ///M, Mitsubishi ASX

No es más que un restyling sobre otro con una base obsoleta. Esta claro que no va dirigido al mercado español.

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Viejo 03-sep-2013, 11:52   #9
markosmix
Especialista secundario
 
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Sep 2004 | 18.025 Mens.
Lugar: Rheinland - Pfalz

TSI DSG

Pues yo no le haría ascos, me parece un cochazo espectacular. De hecho no sé porque se llama Land Rover, el interior es casi tan lujoso como el de un Range.

I'm bigger and bolder and rougher and tougher, in other words sucker there is no other.
markosmix está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-sep-2013, 11:53   #10
308rcz
Tali308II
 
Feb 2008 | 7.885 Mens.
Lugar: Valencia

Kia Sportage TDi 4x4

Este coche lo que necesita es una nueva generación, no hay más. Después de actualizar toda la gama Range, el siguiente debería ser este, y luego el Freelander.
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Viejo 03-sep-2013, 22:52   #11
todocamino_4x4
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de todocamino_4x4
 
Mar 2010 | 5.687 Mens.
Lugar: Badajoz-Madrid

Land Cruiser 200, LR Discovery Sport, Jaguar XKR

Cita:
Originalmente Escrito por markosmix Ver Mensaje
pues yo no le haría ascos, me parece un cochazo espectacular. De hecho no sé porque se llama land rover, el interior es casi tan lujoso como el de un range.
+1000
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Viejo 03-sep-2013, 23:10   #12
hector4
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de hector4
 
Jul 2007 | 4.735 Mens.

Twingo RS

a mi siempre me ha gustado, aunque preferiría que delante pusiera Land Rover, es la única pega que le pondría a este cochazo!!

[Plataforma] Toyota Yaris
Ex-Ford Escort, Ex-Citroën AX, Ex-Renault 5, Ex-Opel Frontera
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Viejo 03-sep-2013, 23:14   #13
Syntroleum
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Syntroleum
 
Ago 2006 | 12.171 Mens.
9 años tiene ya pero son modelos que se venden tan poco que no sufren tanto el desgaste del tiempo, eso si, el antiguo discovery igualmente sufrio muchos restylings y estuvo unos 15 años a la venta, este seguramente aun le queden varios años mas en el mercado

.· Plataforma: Quinta del Naranjito (1982) Socio Nº 55
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Viejo 03-sep-2013, 23:19   #14
yorx46
Premium Account
 
Avatar de yorx46
 
Jun 2007 | 37.298 Mens.
Este coche necesita un lavado, pero no de cara sino de cuerpo entero

Peña MERENGUE nº 765 >< Plataforma MARVEL nº 87
Plataforma Spaghetti Western nº 46 >< Plataforma A Song of Ice & Fire Nº 9679
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Viejo 03-sep-2013, 23:42   #15
Raf616
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2007 | 28.044 Mens.
Lugar: Windy City
Que pretenden, que el Discovery 3 sea el próximo Range Rover, con 20 años sin cambios??

Mira que me gustaba el original, tiene una presencia casi igual de imponente que el Range. Ni el restyling pasado ni este consiguen eso.


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Viejo 03-sep-2013, 23:53   #16
astur145
Miembo: ForoCoches
 
Avatar de astur145
 
Dic 2010 | 26.120 Mens.
Lugar: Oviedo
pues no me importaria tener uno

Plataforma Seat León MK3 Socio nº 145/ Plataforma Solo Camiones Socio nº 4/ Plataforma Euro Truck Simulator 2 Socio nº 74/ Plataforma Foreros Asturianos nº 47
astur145 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2013, 16:35   #17
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jorge_Lega
 
Ago 2007 | 12.828 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937

Precios para España:
  • 3.0 TDV6 E 211 CV 49.200 €
  • 3.0 TDV6 S 211 CV 52.200 €
  • 3.0 TDV6 SE 211 CV 58.900 €
  • 3.0 TDV6 HSE 211 CV 66.100 €
  • 3.0 SDV6 SE 255 CV 61.400 €
  • 3.0 SDV6 HSE 255 CV 68.600 €
Jorge_Lega está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2013, 17:05   #18
recyclage
Viendo la vida pasar ...
 
Avatar de recyclage
 
Jul 2010 | 3.070 Mens.
Lugar: España
Cita:
Originalmente Escrito por Jorge_Lega Ver Mensaje
Precios para España:
  • 3.0 TDV6 E 211 CV 49.200 €
  • 3.0 TDV6 S 211 CV 52.200 €
  • 3.0 TDV6 SE 211 CV 58.900 €
  • 3.0 TDV6 HSE 211 CV 66.100 €
  • 3.0 SDV6 SE 255 CV 61.400 €
  • 3.0 SDV6 HSE 255 CV 68.600 €

No es un poco desproporcionado estos precios. Que opináis?

recyclage está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2013, 17:10   #19
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jorge_Lega
 
Ago 2007 | 12.828 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937

Cita:
Originalmente Escrito por recyclage Ver Mensaje
No es un poco desproporcionado estos precios. Que opináis?
Si es caro, si. Imagino que harán buenas ofertas...
Jorge_Lega está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2013, 17:38   #20
Otto77
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Otto77
 
Mar 2009 | 9.190 Mens.
Lugar: Culleredo - A Coruña

Megane II / BMW K1300S

A mi me sigue pareciendo vigente. Con el paso de los años y los restylings ha ido mejorando mucho en motorizaciones, transmisión, equipamiento, calidad de acabados... Supongo que habrá mejorado tambien la fiabilidad de la suspensión neumática. Sin embargo, estéticamente no me gusta mucho este último lavado de cara. Esos faros parece que quieren disimular el diseño en plan caja de zapatos que era seña de identidad de este modelo. A mi me gustaba tal y como estaba. Parece que a españa ni se molestan en traer ese V6 de gasolina.
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Viejo 05-sep-2013, 17:42   #21
Ultraman
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Ultraman
 
Jun 2011 | 7.595 Mens.
Para que cambiar, si el diseño cuadrado de los LAND ROVER es lo que de verdad gusta a la gente.

No hay mas que ver al nuevo RANGE ROVER, es un aborto, comparado con los anteriores.

Ademas poco o nada importa que sea una plataforma mas antigua, porque vuelvo a decir, si cumple con creces su cometido, para que cambiar?
Ultraman está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2013, 17:43   #22
Gisk
Mal y tarde
 
Avatar de Gisk
 
Jul 2007 | 20.166 Mens.
Lugar: OXF

Roombas varias.

Lo de D I S C O V E R Y es hortera hasta decir basta

Ande o no ande, cinta aislante
On the bonnie, bonnie banks o’ Loch Lomond...
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Viejo 05-sep-2013, 17:43   #23
Ultraman
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Ultraman
 
Jun 2011 | 7.595 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por recyclage Ver Mensaje
No es un poco desproporcionado estos precios. Que opináis?
Pero es que es un autentico cochazo.

Quien quiera gastarse poco ya tiene el EVOQUE.
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Viejo 19-dic-2013, 11:13   #24
Bolotxor
Brujo, a ratos libres
 
Avatar de Bolotxor
 
Feb 2006 | 12.605 Mens.
Lugar: En Caer Morhen, de reciclaje

Un aspado culibajo y una bolinga italiana 4x4

Es uno de los pocos, poquísimos TT puros que quedan a la venta. Solo por éso, ya merece un respeto.
Además es uno de los mejores, si no el mejor, coche por habitabilidad. Si no recuerdo mal, tiene el mayor maletero entre todos los turismos a la venta en España, solo por detrás del Rodius. Encima, puede tener unas de las mejores 7 plazas auténticas, todas ellas aptas para que adultos altos viejen cómodamente. Y todo esto con una rueda de recambio de medida total y unas medidas exteriores nada desproporcionadas, no está mal.

En la parte mala, es el último tanque que le queda a Land Rover. Pesa lo que no está escrito, tiene la aerodinámica de un ladrillo y los cosumos lo atestiguan. Pese a montar mucha llanta, balancea más en curvas que un borracho en un barco, y evidentemente, es tan agraciado estéticamente como el culo de un mandril. Tambien tiene fama de muy mala fiabilidad, especialmente los Discovery 3 (que es el mismo coche). Cuando lo pasen a la plantaforma de los RR, bajará mucho de peso y mejorará el comportamiento en asfalto, pero ya veremos el precio, y espérate que algún iluminado en LR no le quite la reductora...

A mi me sigue pareciendo un coche fantástico como segundo o tercer coche en la família, si se va a aprovechar alguna vez sus características off-road. Te cumple perfectamente como TT, como furgoneta y como minibús (con 7 plazas), si además tienes un coche "de verdad" para el dia a dia en el asfalto, es un combo perfecto. Como único coche lo veo muy limitado, y si no se va a salir nunca al campo, veo más práctico una voyager, por ejemplo.

Plataforma: "Soy de los Canoriales" A que te meto dos chuflas?
Tengo MUNCHACOS y XIRIQUETES: no sabes donde te metes!
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Viejo 19-dic-2013, 11:29   #25
Ts-020
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Ts-020
 
Abr 2007 | 27.906 Mens.
Lugar: Bcn
Cita:
Originalmente Escrito por Gisk Ver Mensaje
Lo de D I S C O V E R Y es hortera hasta decir basta
Me he quedado con el culo torcido cuando lo he visto

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Viejo 19-dic-2013, 11:32   #26
relagu
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de relagu
 
Dic 2007 | 17.026 Mens.
A mi me encanta, como todo vehiculo que hace RR, pero si que es verdad que le hace falta sucesor YA

Naturaleza desde mi Nikon J1
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Viejo 19-dic-2013, 11:51   #27
GT93
Miembro Propulsado
 
Avatar de GT93
 
Jun 2005 | 23.612 Mens.
Lugar: Asturias

Ford Sierra 2.0i GT & Cosworth 4WD, Golf GTI V

Precios para diputados,

Censo Ford Sierra Pasión,propulsión y buen rollo.I LOVE Propulsión.
Golf GTI MkV: The original, updated
www.centroginecologicovaldes.es / www.ginecologooviedo.es
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Viejo 19-dic-2013, 13:29   #28
Montañes
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2005 | 4.675 Mens.

RIP 1479-2019

es un coche que es una pasada, enamorado de su electrónica off-road, pero ni tengo dinero para comprarlo ni aunque lo tuviera lo compraría (por mantenimiento, fiabilidad e imagen proyectada)

RIP 1479-2019
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Viejo 23-mar-2014, 17:02   #29
Syntroleum
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Syntroleum
 
Ago 2006 | 12.171 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por recyclage Ver Mensaje
No es un poco desproporcionado estos precios. Que opináis?
comparando con el viejo discovery y precios del año 2002, la gama entonces arrancaba con el discovery 2.5 TD5 expedition 5pl. por 30850€, que eso si, en equipamiento estaba muy por debajo del actual modelo

tenia entonces 138CV (el de ahora si seria necesario ampliar la gama por arriba y por abajo en potencia), pesaba 2205 kg. y su longitud era de 4,7 m.
alcanzaba 157 km/h y 0-100 en 15,3

ahora el nuevo modelo cuesta unos 20.000€ mas que el viejo discovery en el 2002

el problema es que mucha gente acaba comprándose estos coches para moverse por ciudad

.· Plataforma: Quinta del Naranjito (1982) Socio Nº 55
Syntroleum está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-mar-2014, 20:25   #30
Raytheon
Before the Dawn Heals Us
 
Avatar de Raytheon
 
Abr 2010 | 13.927 Mens.
Lugar: En latitudes piratas

10,6 gasolina

Prefiero pagar 100.000 euros por un Clase G antes que casi 70.000 por un Discovery.

No hay más paraíso que aquel que hemos perdido.
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