Prestaciones reales CITROEN XANTIA 2.0 VSX AUT. 123 CV (Año 1994)

BMW I8
#1
Potencia Maxima: 123´9 CV
Par Maximo: 17´9 kgm
0-100: 15´2 seg
0-1000: 36 seg
Peso: 1399 Kg
Consumo Medio: 8´1 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 1500 kms
Velocidad Maxima: 193 km/h a 5200 rpm
80 a 120 en D: 20´1 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 3ª y en 4ª son de 27´35 y 37´03 km/h
Rafa Cosworth
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#2
Joder joder....
tatoquetevi
FC: Miembro oldfag
#3
Joder

Un cosa alberto cuando subes prestaciones reales de coche que entre que hay pocos, que son antiguos y poco prestaciones...las subes por qué te lo piden?
Nitram_8
Atrapamiento del Güeno
#4
Joder...
puntofito
ForoCoches: Miembro
#5
Imposible.

Lo del 0 a 100 vale, por culpa del cambio aut.

Pero la recuperación en D ni de coña.

P.D. Esto si que es un cepo.
djcocum
1:18 & 1:43 art collector
#6
36 segundos los 1000 metros... madre mia
BMW I8
#7
Cita de tatoquetevi
Joder

Un cosa alberto cuando subes prestaciones reales de coche que entre que hay pocos, que son antiguos y poco prestaciones...las subes por qué te lo piden?
Algunas si y otros las pongo, por que supongo que gustaran los coches antiguos.
Saludos.
BMW I8
#8
También están puestas, las de este modelo con cambio manual y menuda diferencia de prestaciones, el convertidor de par del automatico se debía de estar resbalando todo el rato, además de tardar seguramente una hora en pasar a la siguiente marcha.
Saludos.
.ARIAS.
ForoCoches:sehcoCoroF
#9
ostia, me espera mucho mas, joer el cambio automatico lo que penaliza no?
BMW I8
#10
Cita de .ARIAS.
ostia, me espera mucho mas, joer el cambio automatico lo que penaliza no?
Eso no era un cambio automatico, era una mierda automática (yo desde que vi como era el cambio automatico de un Talbot Solara me quede horrorizado de esos cambios por aquella época).
Saludos.
Fransportcoupe
De la vieja escuela....
#11
Este coche era una auténtica basura.Mi padre tuvo uno manual allá por el año 99 y no andaba ni tirandolo por un barranco,venía de un Ford Sierra 2.0I doch y al lado,el sierra parecía un misil..,aparte la fiabilidad,a la segunda que nos dejó tirados le dió carril...
Lo único positivo era que venía muy bien equipado,y era muy cómodo.Venía con la tecla que endurecía la suspensión y disminuía el balanceo
AstraHistory
ForoCoches: Miembro
#12
Alberto podrias poner las de un Xantia 1.8 8v 103cv de 1993.

Conduje uno y parece que tuviera 70cv.

Saludos
AstraHistory
ForoCoches: Miembro
#13
Cita de fransportcoupe
este coche era una auténtica basura.mi padre tuvo uno manual allá por el año 99 y no andaba ni tirandolo por un barranco,venía de un ford sierra 2.0i doch y al lado,el sierra parecía un misil..,aparte la fiabilidad,a la segunda que nos dejó tirados le dió carril...
Lo único positivo era que venía muy bien equipado,y era muy cómodo.venía con la tecla que endurecía la suspensión y disminuía el balanceo
+10000000
BMW I8
#14
Cita de AstraHistory
Alberto podrias poner las de un Xantia 1.8 8v 103cv de 1993.

Conduje uno y parece que tuviera 70cv.

Saludos
Estan puesta ya prácticamente todas las del Xantia, me falta la del V6 y la del D (esta ultima me parece que no la tengo).
Saludos.
AMG_Power_by_MB
Tali-Benz
#15
Cepazo del 15
BMW I8
#16
Cita de AMG_Power_by_MB
Cepazo del 15
Si, como los segundos que tarda en pillar el 0-100 km/h
Saludos.
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