Prestaciones reales CITROEN XANTIA ACTIVA TURBO CT 150 CV (Año 1995)
12-sep-2013 23:20
#1
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Potencia Maxima: 155´7 CV Par Maximo: 25´1 kgm 0-100: 10´22 seg 0-1000: 31´07 seg Peso: 1473 Kg Consumo Medio: 10´27 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 3000 kms Velocidad Maxima: 209 km/h a 5710 rpm 80 a 120 en 4ª: 8´6 seg 80 a 120 en 5ª: 10´07 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 29´48 y 36´73 km/h |
ForoCoches: Miembro
12-sep-2013 23:43
#2
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Para la potencia y par que tiene lo tacharemos de cepo. Un Nissan primera 150cv de la epoca o un Vectra C20xe del 94 lo destrozaban siendo atmosfericos ambos |
12-sep-2013 23:47
#3
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Saludos. |
Merengue de cuna.
12-sep-2013 23:48
#4
 P.D:Ese nissan que dices pesaba 1331kgs....... |
Editado: 12-sep-2013 23:51 -
Sultan of swing
13-sep-2013 00:51
#7
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Gran coche, mejor persona. Tengo esa prueba en version oficial Citroen, de promocion 
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13-sep-2013 00:59
#8
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Permíteme dudarlo. Ese bastidor era una pasada. Y no me pongais la puta foto del A4 B5...
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Personal Used Car Shopper
13-sep-2013 09:12
#10
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Vídeo del Xantia tomando una curva como un animal en 3... 2... 1... |
13-sep-2013 17:44
#12
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Claro, claro, el Honda con el peso de este Citroen haría un buen ridículo, más que este Citroen sin duda. Saludos. |
10 años en FC
13-sep-2013 17:46
#13
| No se mueve mal, pero esque el coco era el A4 B5 1.8T 150CV, que se hacía un traje con los 320i E36, Xantia Turbo CT, 406 SV 2.0 Turbo, Primera P11 2.0 GT... |
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13-sep-2013 17:54
#14
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Pero ya que lo sacas si, un accord con peso y potencia similar anda mejor y sin necesidad de turbo 
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ForoCoches: Miembro
13-sep-2013 18:02
#15
| Pero el A4 era mucho más incómodo y soso (al igual que el BMW). Además, ese motor no pretendía ser "prestacional"; estaba enfocado a otra idea (C.T.) |
1:18 & 1:43 art collector
13-sep-2013 18:19
#17
| El comportamiento y la estabilidad del Activa eran brutales. El comfort, ya no tanto |
13-sep-2013 19:01
#18
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Saludos. |
10 años en FC
13-sep-2013 19:08
#20
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¿Hay tiempos en circuito del Xantia V6 para poder comparar con algún rival tipo 328i E46? He mirado en Zeperfs y no he encontrado nada. |
Todo cobra sentido.
13-sep-2013 19:11
#21
| Coño este no es un cepo porque es turbo, pero el mio como es atmosferico si lo es, el doble rasero de talipar. |
miembrillo
13-sep-2013 19:14
#22
| Un cepo, si, pero te dejaba inconsciente en la rotondas por la fuerza centrípeda. |
Todo cobra sentido.
13-sep-2013 19:19
#23
| Sin buenos neumaticos tampoco es para tanto, he montado en uno el 2.1 td detras y si es comodo, no balancea en las curvas, pero la fisica es la fisica, con neumaticos medio gastados o malos te haces una morreada digna de los vag, eso si la carroceria sin balanceo y un conductor flipadete se piensa que tiene un f1 y arriesga mas que en otros vehiculos. |
miembrillo
13-sep-2013 19:22
#24
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Sin buenos neumaticos tampoco es para tanto, he montado en uno el 2.1 td detras y si es comodo, no balancea en las curvas, pero la fisica es la fisica, con neumaticos medio gastados o malos te haces una morreada digna de los vag, eso si la carroceria sin balanceo y un conductor flipadete se piensa que tiene un f1 y arriesga mas que en otros vehiculos.
He estado mirando en internet y he leido en una web francesa que antes de que se vaya en curva el conductor pierde el conocimiento por la fuerza centripeda? Me gustaria conecer alguien que lo haya llevado, si me puede dar su opinión, si sabe algo más de su suspensión hidraulica, si da problemas, si es fiable... Gracias http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=337628
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Todo cobra sentido.
13-sep-2013 19:26
#25
 .Y si se pone a dar vueltas como un tonto en las rotondas acabas mareado hasta con una moto. |
13-sep-2013 19:33
#26
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Sin buenos neumaticos tampoco es para tanto, he montado en uno el 2.1 td detras y si es comodo, no balancea en las curvas, pero la fisica es la fisica, con neumaticos medio gastados o malos te haces una morreada digna de los vag, eso si la carroceria sin balanceo y un conductor flipadete se piensa que tiene un f1 y arriesga mas que en otros vehiculos.
Saludos. |
Todo cobra sentido.
13-sep-2013 19:39
#27
| Claro que el nivel era alto, de los mejores tanto en su categoria como en superiores, la hidractiva de citroen si recuerdo bien la intento comprar rolls royce para sus vehiculos, y esta no accedio, a joderse toca y realizar copias imitando la suspension, algo bueno tenian que tener estos gabachos y no les quito ni un apice de merito. |
Todo cobra sentido.
13-sep-2013 21:04
#30
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La ironia escrita desde luego que no es lo mio, en persona ya es otra cosa.
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