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Prestaciones reales SEAT IBIZA 1.4 16V SPORT 100 CV (Año 2002)

1 / 3
BMW I8
04-oct-2013 11:41
#1
Potencia Maxima: 100´9 CV
Par Maximo: 13´1 kgm
0-100: 12´73 seg
0-1000: 34´18 seg
Peso: 1144 Kg
Consumo Medio: 7´5 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 5600 kms
80 a 120 en 4ª: 15´34 seg
80 a 120 en 5ª: 21´89 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 25´82 y 31´26 km/h
rapindrive
ForoCoches: Miembro
04-oct-2013 11:41
#2
cepazo

aún prefiriendo coches de gasolina, la versión tdi100 era la más sensata en ese rango de cv's...
markosmix
Especialista secundario
04-oct-2013 11:45
#3
Esto acabará derivando en la discusión de siempre: 100cv gasolina vs 100cv TDi.

El TDi quizás no anda más cronómetro en mano, lo que sí sé es que ANDA MEJOR.
rapindrive
ForoCoches: Miembro
04-oct-2013 11:48
#4
Cita de markosmix
Esto acabará derivando en la discusión de siempre: 100cv gasolina vs 100cv TDi.

El TDi quizás no anda más cronómetro en mano, lo que sí sé es que ANDA MEJOR.
El TDI no es que ande más... sino que le pasa por encima... le mete 2 segundos en el 0-100...
BMW I8
04-oct-2013 11:48
#5
Cita de markosmix
Esto acabará derivando en la discusión de siempre: 100cv gasolina vs 100cv TDi.

El TDi quizás no anda más cronómetro en mano, lo que sí sé es que ANDA MEJOR.
Anda mejor y anda mas, con cronometro en mano, sin el, cuesta arriba, cuesta abajo etc, vamos el 1.4 100 CV es una autentica mierda por mucho que se denomine Sport.
Saludos.
AstonDB9
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-oct-2013 11:48
#6
Cepospeed
BMW I8
04-oct-2013 11:49
#7
Cita de rapindrive
El TDI no es que ande más... sino que le pasa por encima... le mete 2 segundos en el 0-100...
Acelera mucho mas, que es donde el gasolina debía de defenderse mejor (también da mas caballos el diesel), pero es que el doble de par marca la diferencia en la respuesta en carretera que da uno u otro.
Saludos.
rapindrive
ForoCoches: Miembro
04-oct-2013 11:54
#8
Cita de ALBERTO(LAGU)
Acelera mucho mas, que es donde el gasolina debía de defenderse mejor (también da mas caballos el diesel), pero es que el doble de par marca la diferencia en la respuesta en carretera que da uno u otro.
Saludos.
No seas TaliPAR Alberto...
BMW I8
04-oct-2013 11:56
#9
Cita de rapindrive
No seas TaliPAR Alberto...
No soy talipar, la realidad es que el doble de par marcan la diferencia entre estos dos motores y el TDI como dices le pasa por encima en todas las situaciones.
Saludos.
poloMEN
ForoCoches: Miembro
04-oct-2013 12:01
#10
Yo tuve el ibiza 1.4 pero de 75cv y salvo por ciudad ERA UNA PUTA MIERDA. El consumo a 120kmh se iba a 12 litros como minimo. Acabe harto, y lo cambie por el ASX 1.6 ceposferico de 117cv y aunque este motor no sea la panacea se mueve bastante mejor y me gasta la mitad que el ibiza
markosmix
Especialista secundario
04-oct-2013 12:11
#11
Cita de ALBERTO(LAGU)
Acelera mucho mas, que es donde el gasolina debía de defenderse mejor (también da mas caballos el diesel), pero es que el doble de par marca la diferencia en la respuesta en carretera que da uno u otro.
Saludos.
Yo tuve el TDI y un amigo el 1.4, y la sensación era que el petrolas andaba muchísimo más en cualquier circunstancia, pero como nunca nos picamos ni nada parecido tampoco puedo afirmarlo.

En cualquier caso yo me quedo el diésel, siendo tosco y ruidoso como su puta madre. El 1.4 va finísimo, el cambio es una gozada, pero a 120 hace muchísimo ruido, parece que vayas en 4ª.
BMW I8
04-oct-2013 12:11
#12
Cita de anselmo.clavé
Esto de mucho par poco par es tonteria.... Que mas da construir lentamente una pared de tochos grandes que construir una pared rapidamente con tochos pequeños. A fin de cuentas el trabajo se hace en el mismo tiempo y cubre lo mismo.
Solo te digo una cosa, usas el TDI, luego te bajas de el y te subes en el 1.4 16V y notaras la diferencia sin que nadie te lo explique.
Saludos.
visor
Movimiento y emoción
04-oct-2013 12:12
#13
Mucho mejor con el motor 1.6 16v 105cv que esta versión gasolina.
markosmix
Especialista secundario
04-oct-2013 12:13
#14
Cita de ALBERTO(LAGU)
Solo te digo una cosa, usas el TDI, luego te bajas de el y te subes en el 1.4 16V y notaras la diferencia sin que nadie te lo explique.
Saludos.
Mi colega cuando llevaba el mio flipaba. Otro que tenía un Clio 1.4 100cv lo mismo.

Pero claro, el patadón que tenían aquellos TDI también era engañoso.
astur145
Miembo: ForoCoches
04-oct-2013 12:18
#15
en este rango de potencias pefiero un TDI
karoseno
Tiene nombres mil
04-oct-2013 12:19
#16
Cita de poloMEN
Yo tuve el ibiza 1.4 pero de 75cv y salvo por ciudad ERA UNA PUTA MIERDA. El consumo a 120kmh se iba a 12 litros como minimo. Acabe harto, y lo cambie por el ASX 1.6 ceposferico de 117cv y aunque este motor no sea la panacea se mueve bastante mejor y me gasta la mitad que el ibiza
Bueno hombre, pero ese tuyo habria que compararlo con 1.4 TDI de 75 y en ese caso prefiero el gasolina, ese TDI lo sufrí durante dos años que lo tuvo mi hermano en un Polo y el nivel de vibraciones es horroroso.......

Cita de visor
Mucho mejor con el motor 1.6 16v 105cv que esta versión gasolina.
Si, el 1.6 de 105cv era notablemente mejor que este 1.4 de 100cv, este último no lo prefiero antes que el 1.9 TDI por tosco que pueda ser (que lo es)
aegof
.
04-oct-2013 12:19
#17
los pequeños gasolina atmosfericos de vag dan penita...
rapindrive
ForoCoches: Miembro
04-oct-2013 12:29
#18
Cita de poloMEN
Yo tuve el ibiza 1.4 pero de 75cv y salvo por ciudad ERA UNA PUTA MIERDA. El consumo a 120kmh se iba a 12 litros como minimo. Acabe harto, y lo cambie por el ASX 1.6 ceposferico de 117cv y aunque este motor no sea la panacea se mueve bastante mejor y me gasta la mitad que el ibiza
A mi el de gasolina 75 cv me lo dejaron de cortesía varias veces y era una ruina en consumos comparado con el tdi 100. Aparte de ser el segundo coche más lento conducido nunca por mi.
rapindrive
ForoCoches: Miembro
04-oct-2013 12:30
#19
Cita de markosmix
Mi colega cuando llevaba el mio flipaba. Otro que tenía un Clio 1.4 100cv lo mismo.

Pero claro, el patadón que tenían aquellos TDI también era engañoso.
... Que tienen de engañoso si los números son buenos para su escasa potencia?
CHaNCee
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-oct-2013 12:31
#20
Ni de broma hace 13 segundos, ronda los 11
rapindrive
ForoCoches: Miembro
04-oct-2013 12:37
#21
Cita de CHaNCee
Ni de broma hace 13 segundos, ronda los 11
Fuente?
rubielos
Me gusta conducir
04-oct-2013 12:39
#22
Cita de ALBERTO(LAGU)
Anda mejor y anda mas, con cronometro en mano, sin el, cuesta arriba, cuesta abajo etc, vamos el 1.4 100 CV es una autentica mierda por mucho que se denomine Sport.
Saludos.
+ 8 tumbao
rapindrive
ForoCoches: Miembro
04-oct-2013 12:41
#23
Cita de OBET
times new romam II
Si haces la gracia al menos escríbelo bien...
Albaceteño_88
Nürburgring
04-oct-2013 12:41
#24
cepo es, de hecho

http://www.km77.com/marcas/seat/ibiz...00_p/texto.asp
markosmix
Especialista secundario
04-oct-2013 12:41
#25
Cita de rapindrive
... Que tienen de engañoso si los números son buenos para su escasa potencia?
Digo engañoso porque si te bajas del 1.4 y pruebas el TDI parece que tenga 50 caballos más. Aunque yo siempre pensé que mi Ibiza venía con repro de fábrica. No notaba diferencia entre el mio y un 130
rapindrive
ForoCoches: Miembro
04-oct-2013 12:44
#26
Cita de markosmix
Digo engañoso porque si te bajas del 1.4 y pruebas el TDI parece que tenga 50 caballos más. Aunque yo siempre pensé que mi Ibiza venía con repro de fábrica. No notaba diferencia entre el mio y un 130
El tdi100 da unos 120cv en banco y el 100 ceposferico corre como si tuviera 20 menos... Así que es una sensación real.
BMW I8
04-oct-2013 12:45
#27
Cita de markosmix
Mi colega cuando llevaba el mio flipaba. Otro que tenía un Clio 1.4 100cv lo mismo.

Pero claro, el patadón que tenían aquellos TDI también era engañoso.
Las cifras medidas no engañan para nada, el TDI anda mucho para el motorcillo que es.
Saludos.
BMW I8
04-oct-2013 12:46
#28
Cita de anselmo.clavé
Es logico que un TDI tenga mas empuje porque su abanico de rpms es mas pequeño y debe entregar la potencia y el par en menos rpm, entonces da la sensacion de que empuja mas. El gasolina empuja menos quiza pero durante mas rato ya que lo da en mas abanico de rpms. Simplemente son sensaciones.
Solo viendo las mediciones el TDI le pasa simplemente por encima, no son solo sensaciones.
Saludos.

Cita de astur145
en este rango de potencias pefiero un TDI
+1000000
Saludos.
BMW I8
04-oct-2013 12:47
#29
Cita de karoseno
Bueno hombre, pero ese tuyo habria que compararlo con 1.4 TDI de 75 y en ese caso prefiero el gasolina, ese TDI lo sufrí durante dos años que lo tuvo mi hermano en un Polo y el nivel de vibraciones es horroroso.......



Si, el 1.6 de 105cv era notablemente mejor que este 1.4 de 100cv, este último no lo prefiero antes que el 1.9 TDI por tosco que pueda ser (que lo es)
Vibraciones horrorosas si, pero el TDI de 75 CV se hacia un llavero con el gasolina que no andaba un cagao.
Saludos.
BMW I8
04-oct-2013 12:48
#30
Cita de CHaNCee
Ni de broma hace 13 segundos, ronda los 11
Si tirándolo por el Everest.
Saludos.

Cita de rapindrive
Fuente?
+100000
Saludos.
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