Prestaciones reales RENAULT LAGUNA 2.0 DCI 175 CV (año 2006)
04-oct-2013 11:59
#1
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Potencia Maxima: 180´6 CV Par Maximo: 40´3 kgm 0-100: 8´48 seg 0-1000: 29´56 seg Peso: 1575 Kg Consumo Medio: 7 litros (Maximo en la prueba: - litros) 80 a 120 en 4ª: 6´60 seg 80 a 120 en 5ª: 8´95 seg 80 a 120 en 6ª: 12´25 seg Saludos PD: El desarrollo en 5ª y en 6ª es de 45´33 y de 53´69 respectivamente. |
Invitado
08-nov-2013 12:14
#5
| Yo he llevado mi 175 al banco de potencia y tras varias lanzadas su potencia fué de 174,3cv. No sé de dónde salen los más de 180cv que se anuncian. Por cierto; 175 es la denominación comercial. Renault anuncia una potencia de 173 para este modelo. |
ForoCoches: Miembro
08-nov-2013 12:35
#7
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Aparte tarado de bancos... Altitud... |
08-nov-2013 19:31
#9
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Saludos. |
Invitado
08-nov-2013 21:05
#11
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El motor es muy bueno; silencioso (mucho más que el c 220 de 170 que hay en casa), más rápido, menos gastón, y muy lineal llegando hasta las 5000 rpm con fuerza. Eso sí por debajo de las 1800 no le pidas mucho, porque le falta patada. A cambio ofrece mucho empuje por encima de las 1900 sin caer hasta llegar a las 5000rpm. No tiene patada como los antiguos TDI a lo cual estaba acostumbrado, pero no padece de eyaculación precoz....jajajja.... como mi antiguo TDI. Y tiene un montón de equipamiento que está a la altura de berlinas premium e incluso por encima. Pero es lo más destacable. Porque los asientos delanteros son un desastre; sin lugar a dudas mucho más cómodos los del laguna 2; por sujección y largo de banqueta y por mejor inclinación. La dirección es un sin vivir. Los grillos interiores no paran. El ESP entra antes de entrar en la curva y no me deja en paz. LA rumorosidad en ralentí ensordece a y aturde los oídos como un diesel antiguo subiendo una cuesta en una marcha larga y ya no podía más. Suda un montón de aceite por la tapa de la cadena de distribución. La caja de cambios perdía también valvulina, aunque esto lo solucionaron con una cola o una resina en la unión de las dos mitades de la caja de cambios. La suspensión muy incómoda; si apoyas la cabeza en el reposacabezas, te va saltendo continuamente. La suspensión es muy dura y no absorbe bien las irregularidades de un asfalto bueno, imaginaos las de una carretera mala. Tengo claro que a día de hoy y sabiendo lo que sé, no me compraría un Laguna. Al menos la unidad que me tocó a mí. Un salduo. |
