Plataforma: Amantes de BMW, ¿te gusta conducir? Vol. III

[ErnestGri]

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Plataforma: Amantes de BMW, ¿te gusta conducir? VOL III

BMW (siglas en alemán de: Bayerische Motoren Werke, «Fábricas bávaras de motores») es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas, cuya sede central se encuentra en Múnich. Sus subsidiarias son MINI y Rolls-Royce. BMW es el líder mundial de ventas dentro de los fabricantes de gama alta.

BMW fue oficialmente fundada como compañía en 1922, pero tiene sus orígenes en la aviación alemana, por lo cual podríamos decir que comenzó su historia alrededor de 1913. Dos de los hombres pioneros, Karl Rapp y Gustav Otto, son conocidos como "los padres fundadores", pero según la historia documentada, BMW fue fundada por más de 2 hombres. Josef Popp, Max Friz, y Camillo Castiglioni fueron aquellos que lideraron a BMW a través de años de juventud y de guerra, llevándo la compañía a ser pública en 1922; cuando tomó el nombre de BMW AG.

Después de la Primera Guerra mundial se le prohibió a Alemania fabricar motores de aviación, por lo que BMW comenzó a producir frenos para ferrocarriles. En 1923 la compañía se introdujo en el sector de vehículos, iniciando la fabricación de motocicletas, que ya entonces llevaban el clásico motor de BMW de dos cilindros montados horizontalmente en ambos lados y refrigerado por aire (motor tipo "Boxer"). Pocos años después BMW obtuvo una licencia para fabricar un automóvil pequeño, que fue denominado 3/15. En 1933 la empresa producía ya vehículos diseñados íntegramente por sus propios técnicos, introduciendo sucesivamente diversos modelos, tanto de cuatro asientos como deportivos. Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial BMW fabricaba el 327, automóvil amplio y lujoso, y el 328, un deportivo descapotable. Ambos modelos equipaban un motor de dos litros y fueron muy avanzados en su época.
Durante la Segunda Guerra Mundial, BMW suministró un número importante de vehículos al ejército, sobre todo motocicletas, y también motores de aviación a las fuerzas aéreas. Hacia finales de la guerra, BMW perdió sus tres fábricas situadas en la Alemania oriental y sus instalaciones en Munich quedaron destruidas por las bombas.

Terminada la guerra, BMW tardó unos años en reconstruir su fábrica de Munich. Durante tres años no pudo fabricar, por mandato de las fuerzas de ocupación aliadas, de forma que hasta 1952 no volvió a producir un automóvil. Con anterioridad, la empresa inglesa Bristol Aeroplane Company había inspeccionado la fábrica de BMW y se había llevado los planos de los modelos producidos antes de la guerra. Al cabo de un tiempo, la nueva subsidiaria de la empresa inglesa, Bristol Cars, inició la fabricación de su modelo 400, que resultó ser prácticamente idéntico al BMW 327, incluyendo el famoso frontal en forma de "doble riñon".
Con el inicio de la producción, una vez finalizadas las restricciones impuestas, BMW fue introduciendo paulatinamente modelos de nuevo diseño, centrados en las llamadas Serie 3, Serie 5 y Serie 7 y el microcoche Isetta, destinado a una población que no podía permitirse un automóvil mayor. Todos ellos son turismos, de los segmentos D, E y F, respectivamente. También introdujo con la denominación Z1 un modelo deportivo con carrocerías cupé y descapotable, que en la actualidad ha evolucionado hacia tres modelos diferentes, el Z3, que fue sustituido posteriormente por el Z4, y el Z8, este último de gran lujo. En el ámbito de los automóviles, BMW ha desarrollado también dos todoterrenos, los X5 y X3. Con sus desarrollos y mejoras constantes, BMW es uno de los fabricantes mundiales de automóviles pioneros en la aplicación de la más moderna tecnología y electrónica a sus vehículos.
BMW no ha abandonado su vocación por las motocicletas y fabrica actualmente una gama amplia, que incluye motos de carretera de alta y media cilindrada, así como motos todoterreno. En los últimos años ha presentado también un scooter totalmente innovador, el C1, que dispone de una estructura sólida por encima de la cabeza del conductor y de un cinturón de seguridad, lo cual permite prescindir del casco. El éxito de este scooter es todavía dudoso, pero su desarrollo demuestra una vez más que BMW rompe barreras cuando se trata de innovar.

Modelos actuales

• BMW Serie 1 - Turismo del segmento C con carrocerías hatchback y cupé
• BMW Serie 3 - Turismo del segmento D con carrocerías sedán, familiar, cupé y descapotable
• BMW Serie 4 - Turismo del segmento D con carrocerías sedán, familiar, cupé y descapotable
• BMW Serie 5 - Turismo del segmento E con carrocerías sedán y familiar
• BMW Serie 6 - Deportivo con carrocerías cupé y descapotable
• BMW Serie 7 - Turismo del segmento F con carrocería sedán

Modelos X

• BMW X1 - Todoterreno
• BMW X3 - Todoterreno del segmento D
• BMW X5 - Todoterreno del segmento E
• BMW X6 - Todoterreno deportivo del segmento E

Modelos Z

• BMW Z4 - Descapotable de dos plazas descapotable con capota de metal.

Modelos M

• BMW SERIES 1 M
• BMW M3
• BMW M5
• BMW M6
• X5 M
• X6 M

Modelos i

• i3
• i8

Desde 1923, BMW ha producido motocicletas. Con unas ventas de en torno a 100.000 unidades anuales, BMW es la mayor productora de motocicletas de gran cilindrada de Europa.

Ya la primera motocicleta de BMW, la BMW R 32, desarrollada por Max Friz y Martin Stolle, disponía del principio fundamental, aplicado aún hoy en día, de un chasis de doble tubo con motor boxer y propulsión articulada (Kardanantrieb).

En el curso de su desarrollo, la empresa introdujo numerosos elementos poco convencionales, en parte desarrollados por la propia BMW, como el ABS, el paralever, el telelever o la suspensión neumática.

Puede decirse que el intento de BMW de penetrar en el próspero terreno de las bajas cilindradas de 125 cc mediante el muy meditado modelo de scooter C 125 fue un fracaso; la producción se suspendió al cabo de pocos años, debido a la falta de éxito comercial.

Hasta hace algunos años, las motos eran, comparativamente, motocicletas pesadas cuyo rendimiento estaba muy por debajo de lo técnicamente realizable. Al contrario que las grandes productoras japonesas, cada nueva generación BMW era más pesada. En 2005, mediante la presentación de la R 1200 GS, BMW introdujo la nueva orientación de su gama de modelos. La motocicleta enduro para largos recorridos (Reiseenduro) 1200 GS pesa, comparada con su predecesora, la R 1150 GS, unos 30 kg menos (peso en seco) y la supera en rendimiento en 15 CV. También las nuevas apariciones que siguieron eran lanzamientos más «rigurosos», frente a los modelos más bien conservadores de los años 1990.

Para poder subsistir frente a las grandes productoras japonesas y crear nuevos grupos de clientes, en 2006 apareció la K 1200 R. En el momento de su aparición, ésta era la motocicleta Naked más potente del mercado. La serie predecesora (K 1200...) aún tenía un motor de cuatro cilindros en serie con cigüeñal montado longitudinalmente y con, como mucho, 130 CV. Se abandonó el poco convencional concepto con desventajas a favor de un motor de cuatro cilindros en línea ligeramente inclinados hacia delante con cigüeñal transversal y más de 160 CV.



Socios de la Plataforma
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Socio Nº16: PiPeLiFe
Socio Nº17: feuerradder
Socio Nº18: ACHECHINO
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Socio Nº20: AlexKnight
Socio Nº21: toletony
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Socio Nº23: JJSS
Socio Nº24: -SeiN-
Socio Nº25: Er_Pety
Socio Nº26: Orxater
Socio Nº27: Gv_gti
Socio Nº28: theant
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Socio Nº31: Mitxilo
Socio Nº 32: Phantom
Socio Nº33: kevi_28
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Socio Nº 36: Toronado
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Socio Nº49: g0su
Socio Nº50: ErnestGri
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Socio Nº 56: 1337
Socio Nº57: angelin22
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Socio Nº59: custo
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Socio: 67: armandoguerra
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Socio Nº70: oO[Nacho]Oo
Socio Nº 71: nielhumomeveis
Socio Nº72: cases
Socio Nº73: Sr_Ibra
Socio Nº74: JosE
Socio Nº75: Nando87
Socio Nº76: bore.pf
Socio Nº77: grafka
Socio Nº78: Inux
Socio Nº79: Tanchu
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Socio Nº81: kasei
Socio Nº82: mithcc
Socio Nº83: Er Juankar
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Socio Nº90: Javvvi
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Socio Nº97: 80juanjo
Socio Nº98: Miguel_in
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Socio Nº 103: Antuan_FR
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Socio Nº 118: dwyer
Socio Nº 119: Traceur
Socio Nº 120: lynks
Socio Nº 121: BMW Always
Socio Nº 122: Sigurd
Socio Nº 123: linares_M
Socio Nº 124: Anthony26
Socio Nº 125: apaxe
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Socio Nº 127: Batusaizgz
Socio Nº 128: Luis_GTi
Socio Nº 129: M Manolo
Socio Nº 130: jacinto campana
Socio Nº 131: Fedaykin78
Socio Nº 132: cristianm3
Socio Nº 133: devilxtasy
Socio Nº 134: Rober318
Socio Nº 135: PedroJotajota
Socio Nº 136: cr1sth1an
Socio Nº 137: DOSCO_09
Socio Nº 138: Saby
Socio Nº 139: Mikel319
Socio Nº 140: Evropa
Socio Nº 141: elraikko
Socio Nº 142: SEXOVTS
Socio Nº 143: quecheproe
Socio Nº 144: LUISK2000
Socio Nº 145: FoxR
Socio Nº 146: Karis
Socio Nº 147: Juanmi91
Socio Nº 148: marccelo
Socio Nº 149: japo329
Socio Nº 150: janfalcon
Socio Nº 151: Pomala
Socio Nº 152: Fran (Gijón)
Socio Nº 153: aleexx
Socio Nº 154: indycab
Socio Nº 155: edgar.epi
Socio Nº 156: jumpx5
Socio Nº 157: Mr CheToS
Socio Nº 158: babas
Socio Nº 159: nitoscosworth
Socio Nº 160: RuL_992
Socio Nº 161: edugpunto
Socio Nº 162: garrido335
Socio Nº 163: nucelar87
Socio Nº 164: raqyfab
Socio Nº 165: edugpunto
Socio Nº 166: sport2.0
Socio Nº 167: Scott Adkins
Socio Nº 168: El Movidas
Socio Nº 169: tueresmas
Socio Nº 170: babas
Socio Nº 171: albeeR
Socio Nº 172: ADC
Socio Nº 173: CroneR
Socio Nº 174: tuno_tusi
Socio Nº 175: barriquerot
Socio Nº 176: Solrak21
Socio Nº 177: SergioLeon
Socio Nº 178: Jim Levenstein
Socio Nº 179: Emrakul
Socio Nº 180: bogue53

[ErnestGri]

· Plataforma: Amantes de BMW, ¿te gusta conducir? Vol. I
· Plataforma: Amantes de BMW, ¿te gusta conducir? Vol. II



Numero para los nuevos Socios de la Plataforma

Socio Nº 134: Rober318
Socio Nº 135: PedroJotajota
Socio Nº 136: cr1sth1an
Socio Nº 137: DOSCO_09
Socio Nº 138: Saby
Socio Nº 139: Mikel319
Socio Nº 140: Evropa
Socio Nº 141: elraikko
Socio Nº 142: SEXOVTS
Socio Nº 143: quecheproe
Socio Nº 144: LUISK2000
Socio Nº 145: FoxR
Socio Nº 146: Karis
Socio Nº 147: Juanmi91
Socio Nº 148: marccelo
Socio Nº 149: japo329
Socio Nº 150: janfalcon
Socio Nº 151: Pomala
Socio Nº 152: Fran (Gijón)
Socio Nº 153: aleexx
Socio Nº 154: indycab
Socio Nº 155: edgar.epi
Socio Nº 156: jumpx5
Socio Nº 157: Mr CheToS
Socio Nº 158: babas
Socio Nº 159: nitoscosworth
Socio Nº 160: RuL_992
Socio Nº 161: edugpunto
Socio Nº 162: garrido335
Socio Nº 163: nucelar87
Socio Nº 164: raqyfab
Socio Nº 165: edugpunto

[sport2.0]

Apuntame aver si presento el mio!!!

[ErnestGri]

Originalmente Escrito por sport2.0

Apuntame aver si presento el mio!!!

Socio Nº 166: sport2.0

[ErnestGri]

Originalmente Escrito por Scott Adkins

Me uno

Socio Nº 167: Scott Adkins

[El Movidas]

Me uno con un 35i e92

[tueresmas]

Mi cabrio pide numero







Enviado desde Shurtalk

[babas]

apuntame numero plis

[albeeR]

Dame numero. Tengo un M3 e46 y ayer me compré un 318is e30!

[ErnestGri]

Originalmente Escrito por El Movidas

Me uno con un 35i e92

Originalmente Escrito por tueresmas

Mi cabrio pide numero
Enviado desde Shurtalk

Originalmente Escrito por babas

apuntame numero plis

Originalmente Escrito por albeeR

Dame numero. Tengo un M3 e46 y ayer me compré un 318is e30!

Apuntados con los siguientes números

Socio Nº 168: El Movidas
Socio Nº 169: tueresmas
Socio Nº 170: babas
Socio Nº 171: albeeR



Los tenéis impecables!

[japo329]

Una foto del mio!!

[ErnestGri]

a ver si esto se anima un poco, que el Vol II estaba muerto muerto...

Saludos


pd. he de reconocer que antes no me gustaban mucho los e36, pero cada vez me gustan mas, da gusto verlos asi de cuidado como los vuestros

[ADC]

¿Hay sitio para uno mas?

Por aquí uno del norte con un Serie 5 E60 (530d) en un color raro de ver

[ErnestGri]

Originalmente Escrito por ADC

¿Hay sitio para uno mas?

Por aquí uno del norte con un Serie 5 E60 (530d) en un color raro de ver

Claro que hay sitio hombre

Socio Nº 172: ADC

Los e60 son mi debilidad colega, no es mi favorito pero a mi me encanta ese color, de echo hay una foto muy famosa de un M5 e60 rulando por la red con ese mismo color

[ErnestGri]

Ya que yo estoy pidiendo a que la gente que ponga fotos y lo habéis echo, lo justo seria dejar unas del que tenemos en la familia, es de mi hermano.





Es un 2.8iA Steptronic, el coche es nacional y somos los 2ºs duelos (fue de un medico que lo utilizaba para ir y venir al trabajo)

[albeeR]

Originalmente Escrito por ErnestGri

Ya que yo estoy pidiendo a que la gente que ponga fotos y lo habéis echo, lo justo seria dejar unas del que tenemos en la familia, es de mi hermano.





Es un 2.8iA Steptronic, el coche es nacional y somos los 2ºs duelos (fue de un medico que lo utilizaba para ir y venir al trabajo)

Ufff precioso, uno de mis BMW preferidos

[ADC]

Originalmente Escrito por ErnestGri

Claro que hay sitio hombre

Socio Nº 172: ADC

Los e60 son mi debilidad colega, no es mi favorito pero a mi me encanta ese color, de echo hay una foto muy famosa de un M5 e60 rulando por la red con ese mismo color

A mi este color me encanta aunque en esas fotos que puse no se aprecia muy bien.
Esa foto la conozco si...

[CroneR]

Apuntame shur recien adquirido un 335i e92

[tuno_tusi]

Pido numero pa mi E36.

[barriquerot]

cojo sitio y solicito número. Aquí uno con un E90

[Solrak21]

Pido numero por aqui!,os pongo foto de hace unos meses de mi 316i E36,la misma que puse en la plataforma del modelo

[SergioLeon]

Numero!
318d e90

[CroneR]

Carlos envidioso

[ErnestGri]

Originalmente Escrito por CroneR

Apuntame shur recien adquirido un 335i e92

Socio Nº 173: CroneR

Originalmente Escrito por tuno_tusi

Pido numero pa mi E36.

Socio Nº 174: tuno_tusi

Originalmente Escrito por barriquerot

cojo sitio y solicito número. Aquí uno con un E90

Socio Nº 175: barriquerot

Originalmente Escrito por Solrak21

Pido numero por aqui!,os pongo foto de hace unos meses de mi 316i E36,la misma que puse en la plataforma del modelo

Socio Nº 176: Solrak21

Originalmente Escrito por SergioLeon

Numero!
318d e90

Socio Nº 177: SergioLeon



Bienvenidos

[Solrak21]

Originalmente Escrito por CroneR

Carlos envidioso

Pero es envidia sana

[Solrak21]

[Albaceteño_88]

[Albaceteño_88]

[ErnestGri]

Que suertudos son los Policías Alemanes XD

[ADC]

¿Que parado está esto no?