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Prestaciones reales RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 292 CV (Año 2013)

BMW I8
08-oct-2013 14:14
#1
Potencia Maxima: - CV
Par Maximo: - kgm
0-100: 7´77 seg
0-1000: 28´7 seg
Peso: 2398 Kg
Consumo Medio: 8´9 litros (maximo en la prueba: 30 litros)
Kms de la unidad de pruebas: 903 kms
80 a 120 en D: 5´38 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 7ª y en 8ª son de 53´5 y 67´1 km/h
Alexvage
Forocochero Premium®
08-oct-2013 14:16
#2
La reduccion de peso son los padres..... pesar pesa menos, pero le siguen sobrando kg.
albeeR
ForoCoches: Miembro
08-oct-2013 14:17
#3
Me parece un redimiento excelente teniendo en cuenta que pesa 2400kg
viva_zidane
Me Gusta Conducir
08-oct-2013 14:26
#4
De lo mejorcito en su categoria, ni X5 ni mariconadas.
BMW I8
08-oct-2013 14:28
#5
Cita de Alexvage
La reduccion de peso son los padres..... pesar pesa menos, pero le siguen sobrando kg.
Efectivamente, aunque le han metido a dieta le siguen sobrando kilos a tutiplén.
Saludos.
puñojamon
ForoCoches: Miembro
08-oct-2013 14:32
#6
Cita de ALBERTO(LAGU)
Efectivamente, aunque le han metido a dieta le siguen sobrando kilos a tutiplén.
Saludos.
Como a otros, buenos coches los ranch
grinch
ForoCoches: Miembro
08-oct-2013 14:40
#7
Cita de viva_zidane
De lo mejorcito en su categoria, ni X5 ni mariconadas.
Y el comentario sarcástico sobre su condición diésel?
viva_zidane
Me Gusta Conducir
08-oct-2013 14:42
#8
Cita de grinch
Y el comentario sarcástico sobre su condición diésel?
Pues no hay nada malo en que sea diesel, siempre y cuando se hagan los km debidos.
SeDiCi
Título Personal
08-oct-2013 14:42
#9
Cita de viva_zidane
De lo mejorcito en su categoria, ni X5 ni mariconadas.
BMW X5 M50d - Ficha técnica

BMW X5 M50d BMW X5 M50d BMW X5 M50d
Precio e impuestos
Precio final 98 700 €
Precio sin impuestos 75 488 €
IVA 21 %
Impuesto de matriculación 9,75 %
Tarifa de: 15/10/2013
Calcula el precio de tu seguro para este coche

Ficha técnica
Equipamiento

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 250
Aceleración 0-100 km/h (s) 5,3
Aceleración 0-1000 m (s) 24,9
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 7,6
Consumo extraurbano (l/100 km) 6,2
Consumo medio (l/100 km) 6,7
Emisiones de CO2 (gr/km) 177
Normativa de emisiones Euro VI
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo / ancho / alto (mm) 4886 / 1938 / 1762
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2933 / 1662 - 1702
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia 0,35 / 2,84 / 0,99
Peso (kg) 2265

Sí, seguro?
grinch
ForoCoches: Miembro
08-oct-2013 14:44
#10
Cita de viva_zidane
Pues no hay nada malo en que sea diesel, siempre y cuando se hagan los km debidos.

De eso nada, es una puta mierda diésel a no ser que se hagan 200.000kms anuales y aún así hay que pedir perdón.

Todo el mundo debería comprar el 8 cilindros gasolina, todo lo demás es ignorancia, falta de estilo y de gusto
Juamba
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-oct-2013 14:44
#11
Cita de SeDiCi
BMW X5 M50d - Ficha técnica

BMW X5 M50d BMW X5 M50d BMW X5 M50d
Precio e impuestos
Precio final 98 700 €
Precio sin impuestos 75 488 €
IVA 21 %
Impuesto de matriculación 9,75 %
Tarifa de: 15/10/2013
Calcula el precio de tu seguro para este coche

Ficha técnica
Equipamiento

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 250
Aceleración 0-100 km/h (s) 5,3
Aceleración 0-1000 m (s) 24,9
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 7,6
Consumo extraurbano (l/100 km) 6,2
Consumo medio (l/100 km) 6,7
Emisiones de CO2 (gr/km) 177
Normativa de emisiones Euro VI
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo / ancho / alto (mm) 4886 / 1938 / 1762
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2933 / 1662 - 1702
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia 0,35 / 2,84 / 0,99
Peso (kg) 2265

Sí, seguro?
¿Los consumos son a ralentí?
SeDiCi
Título Personal
08-oct-2013 14:46
#12
Cita de Juamba
¿Los consumos son a ralentí?
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 230
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,9
Aceleración 0-1000 m (s) 27,5
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 7,0
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,7
Consumo medio (l/100 km) 6,2
Emisiones de CO2 (gr/km) 162
Normativa de emisiones Euro VI
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo / ancho / alto (mm) 4886 / 1938 / 1762
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2933 / 1644 - 1650
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia 0,31 / 2,84 / 0,88
Peso (kg) 2145
Juamba
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-oct-2013 14:48
#13
Cita de SeDiCi
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 230
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,9
Aceleración 0-1000 m (s) 27,5
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 7,0
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,7
Consumo medio (l/100 km) 6,2
Emisiones de CO2 (gr/km) 162
Normativa de emisiones Euro VI
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo / ancho / alto (mm) 4886 / 1938 / 1762
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2933 / 1644 - 1650
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia 0,31 / 2,84 / 0,88
Peso (kg) 2145
No sé cuál es, pero tampoco me lo creo.
viva_zidane
Me Gusta Conducir
08-oct-2013 14:48
#14
Cita de grinch
De eso nada, es una puta mierda diésel a no ser que se hagan 200.000kms anuales y aún así hay que pedir perdón.

Todo el mundo debería comprar el 8 cilindros gasolina, todo lo demás es ignorancia, falta de estilo y de gusto
¿Una mala mañana de lunes en la oficina?
grinch
ForoCoches: Miembro
08-oct-2013 14:50
#15
Cita de viva_zidane
¿Una mala mañana de lunes en la oficina?
Por decir las cosas como son?
SeDiCi
Título Personal
08-oct-2013 14:52
#16
Cita de Juamba
No sé cuál es, pero tampoco me lo creo.
Imagen Coche
BMW X5 xDrive30d

Ficha técnica y equipamiento
Precio: 65 600 € Potencia: 258 CV Consumo: 6,2 l


Tamaño: 4886 mm Maletero: 650 l
Bolotxor
Brujo, a ratos libres
08-oct-2013 15:00
#17
Yo soy totalmente pro-BMW (tengo un serie 5), pero vamos, comparar a un SUVebordillos como el X5 con este pedazo de carráncano como es el RRSport... pues, no aplica.

Lo malo es que la opción TT (reductora) solo se la puedes meter al motor de 292cv (este mismo), la buena es que solo vale 600€, así que por un pequeño sobreprecio, tienen una mezcla SUV_TT de puta madre!

P.D: Por cierto, la relación prestaciones/consumo es sencillamente FLIPANTE
just
ForoCoches: Miembro
08-oct-2013 15:05
#18
Cita de SeDiCi
BMW X5 M50d - Ficha técnica

BMW X5 M50d BMW X5 M50d BMW X5 M50d
Precio e impuestos
Precio final 98 700 €
Precio sin impuestos 75 488 €
IVA 21 %
Impuesto de matriculación 9,75 %
Tarifa de: 15/10/2013
Calcula el precio de tu seguro para este coche

Ficha técnica
Equipamiento

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 250
Aceleración 0-100 km/h (s) 5,3
Aceleración 0-1000 m (s) 24,9
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 7,6
Consumo extraurbano (l/100 km) 6,2
Consumo medio (l/100 km) 6,7
Emisiones de CO2 (gr/km) 177
Normativa de emisiones Euro VI
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo / ancho / alto (mm) 4886 / 1938 / 1762
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2933 / 1662 - 1702
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia 0,35 / 2,84 / 0,99
Peso (kg) 2265

Sí, seguro?
este consumo no se lo cree nadie.
senderista
ForoCoches: Miembro
08-oct-2013 15:14
#19
un misil con el lujo y confort de un RR. me encanta.
Gontzal
ForoCoches: Miembro
08-oct-2013 15:30
#20
Si alguien piensa que ese coche tiene alguna cualidad como todoterreno, vamos muy mal, es un turismo alto, un gran coche sin duda, pero no intenteis meterlo por donde pasa un Montero o Land Cruiser, no es para eso.
Bolotxor
Brujo, a ratos libres
08-oct-2013 15:33
#21
Cita de Gontzal
Si alguien piensa que ese coche tiene alguna cualidad como todoterreno, vamos muy mal, es un turismo alto, un gran coche sin duda, pero no intenteis meterlo por donde pasa un Montero o Land Cruiser, no es para eso.
El anterior, con ruedas apropiadas, pasaba por donde un Montero o LC... de hecho, al tener neumática, tienen más altura libre... no veo porque este, con el pack TT y ruedas, no sea mejor, teniendo en cuenta que pesa menos
candelones
ForoCoches: Miembro
08-oct-2013 15:38
#22
El otro día probé uno que se ha comprado mi primo... una puta pasada por dentro,por fuera, por motor... uff, que máquina.
P.D.: Un x5 no se le arrima ni a los umbrales de las puertas...
Gontzal
ForoCoches: Miembro
08-oct-2013 16:02
#23
Cita de Bolotxor
El anterior, con ruedas apropiadas, pasaba por donde un Montero o LC... de hecho, al tener neumática, tienen más altura libre... no veo porque este, con el pack TT y ruedas, no sea mejor, teniendo en cuenta que pesa menos
Ponle a un montero una preparacion tt y unas ruedas similares al RR...
piratilla
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-oct-2013 16:04
#24
No me sorprenden absolutamente para nada.
Es justo lo que me esperaba
Bolotxor
Brujo, a ratos libres
08-oct-2013 16:40
#25
Cita de Gontzal
Ponle a un montero una preparacion tt y unas ruedas similares al RR...
Puedes preparar cualquier coche, pero desde luego, para hacer TT, mejor no ponerle las llantas y ruedas de serie del RR...
SeDiCi
Título Personal
10-oct-2013 08:32
#26
Land Rover Range Rover Sport. Imágenes
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 292 CV
Aunque más ágil que el Range Rover, el Range Rover Sport no es un modelo de tacto deportivo, si bien hay pocos todoterrenos que combinen su respuesta en carretera con sus aptitudes fuera de ella. El motor Diesel de 292 CV tiene un consumo moderado y da unas prestaciones normales. El habitáculo es amplio y está recubierto con materiales de mucha calidad. Está en venta desde 76 900 €
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