Nissan Juke Nismo RS
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09-oct-2013 23:44
#1
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PRESENTADO!! 1.6 T 215cv y 284Nm Delantera autoblocado (Torsen) Caja de cambios manual o CVT (con esta pierde 4cv y algo de par) Nueva calibración de suspensiones Esteticamente se mantiene inalterado, salvo anagramas        ________________________ su seguimiento Se verá en el salón de Los Angeles de este año Se comenta que llevará el mismo 1.6 Turbo que el actual, pero podria irse hasta los 230cv. ¿La manera de trasladarlos al suelo? En el blog hablan de qu epodria ser delantera con caja de cambios manual o tracción total con una caja de cambios CVT http://www.worldcarfans.com/11310096...to-debut-in-la |
Editado: 21-nov-2013 18:18 -
Con doble carburador
09-oct-2013 23:46
#3
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Si lo dejan en delantera será como el de ahora, difícil de llevar en curvas como el Nismo. Menudo "pufo/timo" el Juke Nismo. |
FC: Miembro oldfag
09-oct-2013 23:47
#4
| El Juke nismo pide ser una versión potenciada y preparada del 4x4 190cv, no tiene sentido delantera joder, es la única gracia del coche. |
10-oct-2013 00:16
#6
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Ya el de ahora tiene problemas para transmitir al suelo, asi que este ya no digamos. Saludos. |
RACINETA BAKALA
10-oct-2013 00:33
#7
Pues a mí me la pone como un canto pensar que esa puta mierda lleva un 1.6T de 190cv y pueda llegar hasta 230 y el de los moros a 550  Es grave, doctor?
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Con doble carburador
10-oct-2013 09:01
#8
| Hombre... Pues pensar que salvo el que tiene 4x4 el coche es una maldita mierda en curvas y demás... Si, no le veo mucho sentido salvo para decir en las comidas familiares que el juke oxidado tiene X CV... Aunque luego llegue un compactucho con 50cv menos y no puedas hacer nada frente a él. |
19th time and counting
10-oct-2013 09:34
#9
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Dios, como odio el puto juke, y lo siento por sus dueños, pero es que parece tan grande por fuera, y luego dentro es un sarcofago... Y con respecto a este, sinceramente, con los compactos deportivos que hay hoy en dia, esto solo se lo puede comprar o un amante de nissan o una persona que no sabe los problemas que han tenido con el modelo anterior. Como han dicho por arriba, vaya timo... Enviado desde Shurtalk |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2013 09:51
#10
| Durante la presentación del Juke Nismo a comienzos de año estuvimos con las mulas del RS, camufladas y cargadas de telemetría. Supuestamente iban a tener en cuenta nuestras consideraciones y los datos recogidos entonces para su puesta a punto. |
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10-oct-2013 10:47
#11
Ese es el Nismo normal, no sabemos como es el RS y si cambia mucho o poco con respecto a él, aunque no lo creo Supongo que comentasteis algo de autoblocante, comportamiento, etc |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2013 10:55
#12
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Un trasto horrendo, sin sentido ni utilidad, torpon de cojones. No entiendo como nissan puede intentar colar semejante bodrio cuando ha fabricado unos pepinos acojonantes años atras. |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2013 11:04
#13
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Se resistían bastante a decirnos cualquier cosa del coche, uno mencionó que tendría unos 220 caballos y que sobre todo el trabajo estaba en las suspensiones. Esta es la mula que probamos:  La verdad es que con las suspensiones de esta unidad se notaba bastante la mejora en el paso por curva respecto al Nismo normal. |
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21-nov-2013 15:01
#15
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PRESENTADO!! 1.6 T 215cv y 284Nm Delantera autoblocado (Torsen) Caja de cambios manual o CVT (con esta pierde 4cv y algo de par) Nueva calibración de suspensiones Esteticamente se mantiene inalterado, salvo anagramas   http://es.autoblog.com/2013/11/21/ni...-angeles-2013/ |
Editado: 21-nov-2013 17:33 -
ForoCoches: Miembro
21-nov-2013 15:18
#18
Alguien me puede explicar la utilidad de este tipo de coche??? 
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ForoCoches: Miembro
21-nov-2013 15:21
#19
| Opino ke un multipla con kit deportivo abarth estaria mas guapo que esa mierda. |
Bucanero
21-nov-2013 15:22
#20
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Mira que me daba asco el Juke... Pero de repente... no se que me ha pasado, pero el Tekna Premium 1.6 4x4 CVT me la pone contenta...
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un peazo de miembro
21-nov-2013 15:34
#21
Esto no puede estar pasando,esto no puede estar pasando,esto no puede estar pasando.......
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Nürburgring
21-nov-2013 15:39
#22
al fin va a ser lo que tenía que haber sido, un miniSUV que agarra mucho y es bastante rápido
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ForoCoches: Miembro
21-nov-2013 16:05
#23
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Me recalco en mi primer comentario. Menuda puta mierda de coche. |
Soy un pagarrescates
21-nov-2013 16:13
#24
| Absurdo,cepo,feo...increíble que lleve el nombre de Nismo. |
Come to the bofh side...
21-nov-2013 17:03
#27
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menuda aberración al diseño. Cosa mas fea y recargada la virgen. Además en blanco lavadora
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ForoCoches: Miembro
22-nov-2013 19:44
#29
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aqui tenemos como va a ser la nueva version del clio RS que saquen en breves.... 215cv y autoblocante mecanico.. |
Forocochero Premium®
05-mar-2014 15:09
#30
El Nismo que era una cagada, con las nuevas mejoras, en teoría, debería convertirse en un pepinillo aceptable .... y tomar nota para el Clio RS  http://www.motorpasion.com/nissan/nissan-juke-nismo-rs http://www.km77.com/01/nissan/juke/n...-309293-p.html http://www.autopista.es/novedades-co...-ginebra-99488 El propulsor de gasolina DIG-T de 1,6 litros de cilindrada se ha afinado hasta rendir 218 CV –de los 200 CV ofrecidos por el Nismo estándar-, aumentando, además, el par motor máximo hasta llevarlo a los 28,57 mkg en el caso de las versiones asociadas a la caja de cambios manual de seis velocidades, ya que asociado a la caja de cambios automática de ocho velocidades –con levas tras el volante- el par motor se mantiene en 25,5 mkg.
Una de las particularidades de las versiones de tracción delantera 2WD es que disponen de un Diferencial de Deslizamiento Limitado mecánico (LSD) en su eje frontal, que no es necesario cuando se dispone del sistema de tracción integral ‘All Mode 4x4-i’. Otros aspectos como la rigidez torsional, la suspensión y el sistema de frenos se han revisado, contando el RS con unos discos delanteros con un diámetro de 320 mm –296 mm en el Nismo- y unos discos traseros que ahora son ventilados, con unos pinzas de freno de color rojo en ambos ejes. |
