Prestaciones reales VW BORA 1.9 TDI 150 CV (AÑO 2001)
11-oct-2013 15:58
#1
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Potencia Maxima: 166´6 CV Par Maximo: 36´8 kgm 0-100: 8´35 seg 0-1000: 29´35 seg Peso: 1377 Kg Consumo Medio: 6´3 litros (Maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 9200 kms 80 a 120 en 4ª: 6´87 seg 80 a 120 en 5ª: 8´50 seg 80 a 120 en 6ª: - seg Saludos. PD: Los desarrollos de 5ª y 6ª son de 43´79 km/h y 52´41 km/h respectivamente |
Rugbier
11-oct-2013 16:01
#2
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Vaya misil! Curioso que mi ibiza 130 lleve en 6ta 59km/h y este tenga relacion mas corta |
11-oct-2013 16:06
#4
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Saludos. |
ForoCoches: Miembro
11-oct-2013 16:38
#7
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Esos cv´s son algo más creibles,mi 150tdi pd en banco maha a nivel del mar dio,hace años 160cv,y el que más cv´s dio en ese banco fue un fr tdi que dio 162cv,todo eran unidades de pruebas retocadas para que dieran 170cv stock,lo mejor el banco de potencia de la itv el famoso CDV que daba más cv de lo normal un 150cv daba alli 170cv stock y repro 200cv,luego se fueron perfilando las electronicas las famosas(upsolute y tlr) con sus famosas no picopar 200cv y 420nm o en tlr llamada gold. De ahi vinieron los primeros 2256 de origen alfa y mercedes c270cdi y sus magnificos 220-230cv tirando humo a mansalva....... Luego ya vinieron los 2260vb de origen bmw que cargaban mejor que los 2256,y ya de ultimas los gtb2260vk de audi y bmw y,hara están los 2260vklr(rodamientos). Buen avance para mejor hicimos entre todos los ex-dueños de aquellos halcones milenarios(leon fr tdi mk1),que buenos recuerdos aquel coche con más de 260cv,como me reia de los 350z,golf r32 mk4-5,cupras,etc. |
12-oct-2013 17:22
#8
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Esos cv´s son algo más creibles,mi 150tdi pd en banco maha a nivel del mar dio,hace años 160cv,y el que más cv´s dio en ese banco fue un fr tdi que dio 162cv,todo eran unidades de pruebas retocadas para que dieran 170cv stock,lo mejor el banco de potencia de la itv el famoso CDV que daba más cv de lo normal un 150cv daba alli 170cv stock y repro 200cv,luego se fueron perfilando las electronicas las famosas(upsolute y tlr) con sus famosas no picopar 200cv y 420nm o en tlr llamada gold.
De ahi vinieron los primeros 2256 de origen alfa y mercedes c270cdi y sus magnificos 220-230cv tirando humo a mansalva....... Luego ya vinieron los 2260vb de origen bmw que cargaban mejor que los 2256,y ya de ultimas los gtb2260vk de audi y bmw y,hara están los 2260vklr(rodamientos). Buen avance para mejor hicimos entre todos los ex-dueños de aquellos halcones milenarios(leon fr tdi mk1),que buenos recuerdos aquel coche con más de 260cv,como me reia de los 350z,golf r32 mk4-5,cupras,etc. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
13-oct-2013 16:20
#9
| el cdv regalaba cv´s,ya que meti mi ex leon en ese banco y en el de demac y ambos regalaban. |
foroChoques: Miembro
13-oct-2013 16:26
#12
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Alguien sabe cuantos se pudieron vender en España? A mi solo me suena uno precisamente a la venta en su día en el foro |
conductor
16-oct-2013 18:05
#14
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Precio highline por el 2002: 26460e. comparado con otros modelos similares: vw passat confortline 130cv: 25500 vw golf tdi gti: 24320 volvo s60 2.4d(130cv): 27890 Toyota avensis 2.0D4(110cv): 21445 Seat toledo 150: 22900 saab 9.3 2.2 tid(125cv): 24500 Peugeot 406 hdi 136: 26700 opel vectra 2.2 dti (125cv): 24000 opel astra 4p 2.0 dti (100cv): 19000 Mb clase c 200 cdi (115cv) : 31700 bmw 318d (115): 28000 audi A4 1.9 tdi: 28440 bmw 320d (150): 30200 alfa romeo 156 jtd 2.4 jtd(150): 26500 |
