Prestaciones reales AUDI A2 1.6 FSI 110 CV (Año 2002)
13-oct-2013 14:18
#1
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Potencia Maxima: 111´1 CV Par Maximo: 15´5 kgm 0-100: 11´23 seg 0-1000: 32´69 seg Peso: 1122 Kg Consumo Medio: 7´5 litros (maximo en la prueba: -litros) Kms de la unidad de pruebas: 1819 kms 80 a 120 en 4ª: 12´30 seg 80 a 120 en 5ª: 20´95 seg Saludos. PD: Los desarrollos del cambio en 4ª y en 5ª son de 26´72 km/h y 33´98 km/h respectivamente |
13-oct-2013 14:23
#3
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Atmosferico de baja cilindrada y FSI, de las mayores mierdas que sacaron en su época. Saludos. |
Atrapamiento del Güeno
13-oct-2013 15:07
#5
| Algo no cuadra http://www.km77.com/precios/audi/a2/2000/a2-16-fsi |
13-oct-2013 15:12
#6
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Algo no cuadra http://www.km77.com/precios/audi/a2/2000/a2-16-fsi
Saludos. |
ForoCoches: Miembro
13-oct-2013 15:45
#9
| No me cuadra en absoluto ese consumo...y lo digo habiendo llevado un 1.4. |
ForoCoches: Miembro
13-oct-2013 16:04
#11
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¿Se te ocurriría en un atmosférico ir de 80 a 120 en 5ª? ¿Que esperas de un coche sin turbo? Bajas marcha y ya esta... Algunos sois la polla, sin ánimo de ofender pero esque es asi. |
ForoCoches: Miembro
13-oct-2013 16:16
#12
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En un atmosferico si no es un adelantamiento...puedes pasar de 80 a 120 en 5a...pero hay atmosfericos que esa recuperacion la hacen en 11s y si....en 5a como el mio. Saludos |
13-oct-2013 16:22
#14
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Saludos. Yo tengo un atmosferico Y SI para pasar de 80 a 120 uso la 5@ pues no voy todo el dia haciendo el 80-120 en 3a...
En un atmosferico si no es un adelantamiento...puedes pasar de 80 a 120 en 5a...pero hay atmosfericos que esa recuperacion la hacen en 11s y si....en 5a como el mio. Saludos Saludos. |
ForoCoches: Miembro
13-oct-2013 16:26
#15
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Por ejemplo un Astra G del 2000 1.6 16v 100cv recuperaba en 5a en 16s ...mucho mejor que este FSi |
ForoCoches: Miembro
13-oct-2013 17:16
#18
era bonito tenía clase lujo y distinción no entiendo como no pudo triunfar 
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ForoCoches: Miembro
13-oct-2013 17:56
#19
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Yo tengo un atmosferico Y SI para pasar de 80 a 120 uso la 5@ pues no voy todo el dia haciendo el 80-120 en 3a...
En un atmosferico si no es un adelantamiento...puedes pasar de 80 a 120 en 5a...pero hay atmosfericos que esa recuperacion la hacen en 11s y si....en 5a como el mio. Saludos No sabes conducir atmosféricos, comprate un diesel. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
13-oct-2013 18:55
#20
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Menos mal que VAG luego se dedico a hacer turbogasolinas porque si su supervivencia dependiese de hacer atmosfericos estarian en la puta ruina Hay pocas cosas peores que una mierda de FSI |
ForoCoches: Miembro
13-oct-2013 19:21
#21
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Ya tengo un diesel tambien. Y no...tu no me vas a enseñar a conducir. Si eres de los que van a por el pan cortando...sigue asi |
Nucleo Durista
13-oct-2013 20:19
#22
| Estos primeros gasolinas con inyección directa, y en especial los del grupo Vag, no se llevaban muy bien en aquella época con el excesivo azufre de las gasolineras de nuestro país. |
Atrapamiento del Güeno
13-oct-2013 20:51
#23
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Con S95 perdía unos 2-3cv y gastaba unos 0,3l más que con la S98 |
10 años en FC
13-oct-2013 23:33
#24
| Es un buen coche, aunque demasiado avanzado en la época para triunfar. |