Citroën C4 II facelift (2014)
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19-oct-2013 13:50
#1
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PRESENTADO!! Precios para España - 1.2 e-THP 110 CV Live 18.500 € - 1.2 e-THP 110 CV Live Edition 19.250 € - 1.2 e-THP 110 CV Feel 20.200 € - 1.2 e-THP 110 CV Feel Edition 20.800 € - 1.2 e-THP 130 CV Feel Edition 21.750 € - 1.2 e-THP 130 CV Shine 23.250 € - 1.2 e-THP 130 CV AT6 Feel 22.550 € - 1.2 e-THP 130 CV AT6 Feel Edition 23.150 € - 1.2 e-THP 130 CV AT6 Shine 25.200 € - 1.6 BlueHDI 100 CV Live 19.950 € - 1.6 BlueHDI 100 CV Live Edition 20.700 € - 1.6 BlueHDI 100 CV Feel 21.650 € - 1.6 BlueHDI 100 CV Feel Edition 22.250 € - 1.6 e-HDI 115 CV ETG6 Feel Edition 24.100 € - 1.6 e-HDI 115 CV ETG6 Shine 25.600 € - 1.6 BlueHDI 120 CV Feel 22.900 € - 1.6 BlueHDI 120 CV Feel Edition 23.500 € - 1.6 BlueHDI 120 CV Shine 25.000 € - 2.0 BlueHDI 150 CV Feel Edition 25.000 € - 2.0 BlueHDI 150 CV Shine 26.500 € Acabados: - Live: ABS, EBD, ESP, TCS, múltiples airbags, dirección asistida, control y limitador de velocidad, asistente al arranque en pendientes, volante multifunción, espejos eléctricos, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, aire acondicionado, radio CD MP3, 6 altavoces, ordenador de viaje, etc. Las versiones Live Edition añaden a lo anterior las llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla con iluminación en curva, rueda de repuesto de tamaño normal con llanta de acero y otros pequeños detalles. - Feel: añade cromado exterior, climatizador automático de dos zonas, apoyabrazos central delantero regulable, apertura del maletero desde el mando a distancia, asiento del copiloto multirregulable, bluetooth, puerto USB, pantalla multifunción de siete pulgadas, cristales sobretintados, elevalunas eléctricos traseros, volante y pomo forrados en piel, luces diurnas por LEDS, sensor de lluvia, encendido automático de luces y espejo interior fotosensible. Los Feel Edition además incluyen el sensor de aparcamiento posterior, las llantas de aleación de 17 pulgadas y los retrovisores plegables con mando eléctrico. - Shine: añade apliques en símil carbono y aluminio, alfombrillas específicas, apoyabrazos central trasero, tapizado mixto tela/cuero, acceso y arranque sin llave, sensores de parking delanteros, medidor de espacio lateral, alerta de cambio de carril, freno de mano eléctrico con consola central específica, hueco porta-objetos bajo asiento del conductor, etc. Opciones más representativas:techo panorámico (670 €), faros bi-xenón adaptativos (940 €), alerta de cambio de carril (500 €), toma 230v (120 €), sistema de sonido Hi-Fi (600 €), asiento del conductor con función masaje (150 €), llantas de 18 (380 €), Pack Piel (cuero + masaje + asientos térmicos), por 1.335 €, Citroën Connect Box (300 €), sistema de navegación (500 €), arranque y acceso manos libres (400 €), etc.               ______________________________________________ Su seguimiento De momento un chop Nuvos motores THP, BlueHDi tanto en 1.6 como en 2.0 (supongo que solo el de 150cv)...  http://worldscoop.forumpro.fr/t5278-...lee-b71#454436 |
Editado: 05-ene-2015 20:57 -
Apple
19-oct-2013 13:51
#2
| Pues es bonito, gana algo de presencia, eso sí, tendrían que cambiar la trasera, que es lo peor del coche (aunque el lateral tampoco es que me guste mucho) |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-oct-2013 13:51
#3
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Igual de feo que el primero. PD: Esperemos que cambien de proveedor de super glue, por eso de los retrovisores interiores que se caen digo... |
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19-oct-2013 14:13
#4
| Yo tampoco apuesto a que va a tener algo mas de 156cv del 1.6 THP, pero bueno, el actual tambien tiene la misma configuración |
ForoCoches: Miembro
19-oct-2013 14:19
#5
| Este coche me gustó bastante al principio cuando salió, pero lo curioso es que ha dejado de gustarme en muy poco tiempo. A ver si con el facelift mejora algo la trasera, que es lo que menos trago. |
Injection ABS desde 1989
19-oct-2013 14:34
#7
Este no es un caso descarado, pero un día de estos acabarán los faros en el espejo retrovisor. 
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ForoCoches: Miembro
19-oct-2013 15:01
#10
| A mi me pasa lo mismo, al principio me gustaba, ahora lo veo soso soso a más no poder. En cambio, por ejemplo el DS5 cada día que lo veo me gusta más, y las primeras fotos que vi no me terminaba de convencer. |
Tali308II
19-oct-2013 23:41
#12
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Sí le dan otro aire a los faros traseros, les puede quedar un coche muy vistoso. En sí es muy bonito, pero necesita verse "fresco" frente a una competencia muy renovada desde que salió. Volviendo a los pilotos traseros, mirad el 3008, que apenas cambiando diseño de la carcasa ha ganado una barbaridad. Espero que consigan algo similar, porque me da que la forma en sí no la cambiarán ni de coña y desde luego es el gran lunar del coche. |
Merengue de cuna.
20-oct-2013 00:19
#13
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No es que se hayan comido mucha la cabeza con el chop. Delantera de C4 Lounge y llantas de C4 Picasso (5 tornillos, el C4 seguramente se conformara con 4). De todas formas casi seguro que le meteran ese frontal.
Lo de las llantas de 5 puedes darlo por descartado llevando la PF2(salvo el caso aislado del RCZ) Lo que deberían hacer es ponerle unos faros traseros más pequeños, al estilo del C4 Lounge. Aunque así se parecería mucho al Astra J y además tendrían que cambiar el diseño del parachoques. Sobre los motores, imagino que le meterán el 1.2 e-THP130 (todavía no está a la venta pero ya se presentó un C4 prerestyling con dicho motor en el último salón de Frankfurt), el 1.6 BlueHDi120 y tal vez el 2.0 BlueHDi150. Imagino que el 2.0 BlueHDi180 ni lo va a oler. Sobre el restyling,yo veo más un facelift del frontal con leves cambios,renovación de X motores y a tirar milllas hasta la llegada de su relevo.Por cierto,yo le quitaba la franja naranja de los intermitentes de los faros y que sean transparentes como son en los que llevan bi-xenón.mucho mejor. |
Tali308II
20-oct-2013 00:23
#14
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el 2.0BlueHDI de 150cv seguro que estará,el 180cv ni en broma.Lo que espero es que el 1.6THP pueda elegirse también caja manual y no solo con el C.A.S.
Sobre el restyling,yo veo más un facelift del frontal con leves cambios,renovación de X motores y a tirar milllas hasta la llegada de su relevo.Por cierto,yo le quitaba la franja naranja de los intermitentes de los faros y que sean transparentes como son en los que llevan bi-xenón.mucho mejor. |
ForoCoches: Miembro
20-oct-2013 00:42
#15
| No esta mal, en su linea como siempre, al menos lo han ido mejorando con los años aunque sigue sin gustarme, pero ver la version 3 puertas y un interior mas bonito. |
ForoCoches: Miembro
20-oct-2013 01:13
#16
| Un tarado de suspensiones mas durito también le vendría bien. O una versión sport del mismo.Y como bien han dicho por aqui , poder elegir el 1.6 thp 156 con cambio manual. |
Tali308II
01-abr-2014 12:38
#17
Un par de chops que me he encontrado en worldscoop Francia. Sinceramente espero que no sea tan ordinario. xD 
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Hallo.
01-abr-2014 13:30
#19
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El segundo, con morro de Picasso, me gusta. Enviado desde el Halcón Milenario. |
Merengue de cuna.
01-abr-2014 14:13
#20
Que estas alturas no entendais lo que son chops.......... El 2º bien hecho puede tener un pase; el mayor talón de aquiles del C4 es la trasera...pero visto lo poquísimo que se gasta PSA en los facelift-restylings en los Citroën...... 
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ForoCoches: Miembro
01-abr-2014 15:20
#21
| Pues hoy precisamente he visto una Picasso de las nuevas y he pensado que le podrian meter un morro parecido al c4. |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2014 23:39
#22
| Bueno, el faro de xenon no lleva el intermitente ahí, esa parte está vacía. Lo lleva en la parte del faro que está hacia el centro del frontal, debajo (o encima, ahora no recuerdo) de la luz diurna. |
ForoCoches: Miembro
14-jul-2014 16:55
#23
| Que se sabe de este nuevo facelift? estará al caer ya no? que el modelo actual es del 2011 |
ForoCoches: Miembro
14-jul-2014 16:57
#24
| Me imagino que lo más importante es que lo van aligerar al igual que el 308. |
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10-dic-2014 10:40
#25
Se acaba de filtrar   http://www.worldcarfans.com/11412108...acelift-leaked |
Y rechace imitaciones
10-dic-2014 11:03
#28
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