Prestaciones reales RENAULT SAFRANE BITURBO 268 CV (Año 1995)

BMW I8
#1
Potencia Maxima: - CV
Par Maximo: - kgm
0-100: 7´57 seg
0-1000: 28 seg
Peso: 1824 Kg
Consumo Medio: 14´1 litros (Máximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 1800 kms
Velocidad Maxima: 243´2 km/h a 5450 rpm
80 a 120 en 4ª: 8´51 seg
80 a 120 en 5ª: 12´05 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 4ª y de 5ª de 34´56 y 44´59 km/h
NeCroManK
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#2
Vaya zarrio, Renault tenía que ser.
Frito
ForoCoches: Miembro
#3
Pesa mucho. A pesar de ello no va mal.
Salu2
Jesus Christ
ForoCoches: Miembro
#4
segun parece se le olvidaron los turbos
albeeR
ForoCoches: Miembro
#5
menudo pote, gasta como si de un Mustang se tratara y recupera como un TDI 110cv
BMW I8
#6
Hombre no anda mal para lo que pesa y los desarrollos que lleva.
Saludos.
Extintor
No wind no fun
#7
MillerSan
ForoCoches: Miembro
#8
Joe es que 1.800kg son un rato pesados....
aegof
.
#9
Hierrault, Quality made
grinch
ForoCoches: Miembro
#10
Este coche estaba guapísimo
BMW I8
#11
Cita de peris
poca aceleracion para esos caballos y ser biturbo. Pero claro pesa un huevo y es tecnologia de la epoca del hombre de cromagnon.
, los turbos debían de estar en huelga continuamente.
Saludos.
Forfi 1.4
#12
Joder que tragadera...

Yo creo que un 164 QV era más rapido...
Mochila
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#13
Cita de Forfi 1.4
Joder que tragadera...

Yo creo que un 164 QV era más rapido...
Tu que vas a creer, talibán.. Casi casi está en cifras de 33 1.5
rapindrive
ForoCoches: Miembro
#14
cepo
Rafa Cosworth
ⓓⓞⓢ ⓜⓔⓙⓞⓡ ⓠⓤⓔ ⓤⓝⓞ
#15
:Reventando sensores de picado desde 1995


:johncena:
CARLOS MODENA
ForoCoches: Miembro
#16
Este coche es bonito de cojones.
bandido400
MOTERO DE PRO
#17
Lo tenía un familiar mio, era un carrazo pero.... Los de la gasolinera de la salida del pueblo le hacían la ola cada vez que aparecía por allí y no lo nombraron hijo adoptivo de la empresa porque lo siniestró antes
CX GTi Turbo-2
10 años en FC
#18
Gasta como un Range Rover Classic V8 EFi andando como un Supercinco GT Turbo

Aunque en realidad anda de pelotera madre y está guapo de cojones

Por cierto Alberto, ya de paso pon las del S6 C4 V8 de la misma prueba
pulse
ForoCoches: Miembro
#19
Me encanta ese coche, apuntito estube de comprar uno y no me gustaria quedarme con las ganas, a ver si un futuro puedo. La putada de este coche es el cambio que hace que solo saliera con 268cv. Una putada, porque motor habia (mismo del venturi ) y traccion a las cuatro patas, podia haber sido un aparato mucho mas serio. Aun asi, carrazo
Forfi 1.4
#20
Cita de Mochila
Tu que vas a creer, talibán.. Casi casi está en cifras de 33 1.5


Conducido además por mi viejo, no lo olvides...
SPORT72
ForoCoches: Miembro
#21
soy de los pocos que ha podido probarlo. lo que mas me gustaba del coche eran sus frenos. potentes, muy potente o al menos en esa era mi impresión en aquella época. si no recuerdo mal fue en 1998.
timi
ForoCoches: Miembro
#22
^Chupa bien el jodio :P
AstonDB9
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#23
Los turbos estaban de parranda
groen
ForoCoches: Miembro
#24
menuda puta mierda de motor
ficticio
ola k ase
#25
Virgen santisima, Renault da miedo eh
Junkie86
ForoCoches: Miembro
#26
el coche es una pasada, pero pesa 1800kg y eso se nota, comparadlo con cualquier coche de ese peso potencia y desarrollo.
Ivan69
⬇ Cepos franceses ⚠
#27
Tranquilos, ya me lo quedo yo..



Nitram_8
Atrapamiento del Güeno
#28
Alberto mira si tienes las del R21 turbo quadra, no creo que este lejos de este auténtico barco de casi 1.850 kilos jejeje
danielo system
SIAludos
#29
Cita de FaleteRacing
pero que invento es este?

http://www.zeperfs.com/duel800-1800.htm
a mi me parece peor que aun se le pueda comparar con algo con menos cv
http://www.zeperfs.com/duel800-665.htm
CHaNCee
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#30
A mi me encantaba el safrane
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