Prestaciones reales ALFA 166 2.5 V6 24V 190 CV (Año 1999)

BMW I8
#1
Potencia Maxima: 192´2 CV
Par Maximo: 23´7 kgm
0-100: 8´51 seg
0-1000: 29´54 seg
Peso: 1586 Kg
Consumo Medio: 10´2 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 3109 kms
80 a 120 en 4ª: 12´11 seg
80 a 120 en 5ª: 17´86 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 28´55 y 36´11 km/h
Dator
ForoCoches: Miembro
#2
este si me excita
BMW I8
#3
Cita de nitoscosworth
Ni fu, ni fa.
Hombre este ya se mueve dignamente, para el pedazo de coche que es, eso si, en recuperaciones un penco, cosa que la palanca de cambios se encargara de arreglar en parte.
Saludos.
garbancillo
ForoCoches: Miembro
#4
Este sí, y si ya es con el Busso 3.2, un auténtico avión
lordphil
Domador de montañas
#5
Numeros aceptables la verdad, me lo esperaba peor. La berlina E mas bonita para mi del momento.

Cita de ALBERTO(LAGU)
Hombre este ya se mueve dignamente, para el pedazo de coche que es, eso si, en recuperaciones un penco, cosa que la palanca de cambios se encargara de arreglar en parte.
Saludos.
Alberto hablando de usar la palanca de cambio?? El mundo es acaba
BMW I8
#6
Cita de lordphil
Numeros aceptables la verdad, me lo esperaba peor. La berlina E mas bonita para mi del momento.



Alberto hablando de usar la palanca de cambio?? El mundo es acaba
Es que es lamentable que con esa potencia (pero sin par) o usas la caja de cambios o no se mueve ¡En fin!
Saludos.
Sunday driver
Flanders profesional
#7
Cita de ALBERTO(LAGU)
Es que es lamentable que con esa potencia (pero sin par) o usas la caja de cambios o no se mueve ¡En fin!
Saludos.
Como cualquier motor sin turbar. A veces pareces nuevo tío.
bvx
.
#8
Discreto, tanto coche como motor.
Sedicivalvole
ForoCoches: Miembro
#9
Yo probé uno en un 156 y no me gustó mucho. Es verdad que si le pisas corre y que suena de vicio, pero es demasiado "plano" para mi gusto. Es como si ninguna parte del cuenta-rpm fuese mejor que otra.

También puede ser debido a que yo estoy acostumbrado a mi motor, que es el mismo pero mucho más lleno en cualquier circunstancia. En el caso del mío puedo ir en 6ª todo el día, no necesito reducir para nada porque tiene fuerza para moverse a cualquier régimen.
BMW I8
#10
Cita de Sunday driver
Como cualquier motor sin turbar. A veces pareces nuevo tío.
No me digas.....¡Gracias por recordármelo!
Saludos.
Fransportcoupe
De la vieja escuela....
#11
Nunca me ha gustado nada este coche,mucho mejor el 156 v6 para mi gusto
carlosmvp
pesqueras de osaka s.l.
#12
El coche es precioso.
Este motor, parece muy poco emocionante,no?
El peso no es muy muy elevado, y es potente, pero no parece que le luzca como se esperaria.
Tatelo
Volvo4life.
#13
Cita de Fransportcoupe
Nunca me ha gustado nada este coche,mucho mejor el 156 v6 para mi gusto
Es que el 156 V6 era una maravilla.
legolas16v
Piensa en verde ✅ 🇪🇸
#14
Cita de Tatelo
Es que el 156 V6 era una maravilla.
Lo corroboro. Probé uno y me encantó. Tiraba muy bien en cualquier rango de revoluciones, no hace falta bajar de marcha nunca, excepto si vas en sexta a baja velocidad claro.
No se que problema tiene alguien en que tire siempre igual en cualquier punto del cuenta vueltas, pero si ahí reside la gracia, en la entrega de par plana para que tenga chicha arriba, un diesel después de las 3000 se acaba la fiesta, aqui lo pisas a 5000 y es cuando más anda, subiendo como loco y sin parar hasta las 7000 (cortaba sobre las 7200 el que yo probé).
Salu2.
Lancaster
Carpetovetónico
#15
Y las prestaciones del 3.2?
BMW ///M Power
Мы здесь!!
#16
Cochazo y con un motor que enamora.
75TS
ForoCoches: Miembro
#17
Yo llevo el 2,4 jtd y por autovia una delicia.
Por ciudad y demás es un coche pesado. 240.000
Kms le tengo y contento con el
BMW I8
#18
Cita de 75TS
Yo llevo el 2,4 jtd y por autovia una delicia.
Por ciudad y demás es un coche pesado. 240.000
Kms le tengo y contento con el
Y no tienes falta de chicha en dicho coche.
Saludos.
CX GTi Turbo-2
10 años en FC
#19
Acelera con solvencia aunque las recuperaciones son horrorosamente malas teniendo en cuenta que los desarrollos son tirando a cortos.

Me gusta el Alfa 166 pero mejor con motor 3.0 o 3.2.
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