Prestaciones reales BMW X1 16d SDRIVE 116 CV (AÑO 2013)
05-nov-2013 12:23
#1
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Potencia Maxima: 115´5 CV Par Maximo: 28´6 kgm 0-100: 11´22 seg 0-1000: 33 seg Peso: 1552 Kg Consumo Medio: 5´2 litros (Máximo en la prueba: 9´5 litros) Kms de la unidad de pruebas: 1568 kms 80 a 120 en 4ª: 9´44 seg 80 a 120 en 5ª: 13´4 seg 80 a 120 en 6ª: 19´4 seg Saludos. PD: Los desarrollos del cambio en 5ª y en 6ª son de 47´6 y 57´7 km/h respectivamente. |
05-nov-2013 12:26
#2
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Para lo que pesa y la potencia que tiene aún tiene unas prestaciones dignas. Ahora, con lo horripilante que es y el pastizal que cuesta no lo quiero ni regalado. |
05-nov-2013 12:29
#4
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No está mal para su potencia y peso pero veo que bmw no aprende con los desarrollos de sus 6º marchas en diesel poquipotentes... Si un 118D 143cv con 6º de 2km/h mas y 170kg menos casi no se mueve en 6º... |
05-nov-2013 13:11
#7
| Un poco cepo si es, pero dependiendo de para que usos es mas que suficiente, yo lo probe antes de verano ya que dudabamos si adquirir ese o el x1 118d al final optamos por éste ultimo. Llevamos 1 mes con el y 1500 km y un consumo segun ordenador de abordo de 5,4 l/100, 75% carretera 25%ciudad |
05-nov-2013 13:39
#8
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Un poco cepo si es, pero dependiendo de para que usos es mas que suficiente, yo lo probe antes de verano ya que dudabamos si adquirir ese o el x1 118d al final optamos por éste ultimo. Llevamos 1 mes con el y 1500 km y un consumo segun ordenador de abordo de 5,4 l/100, 75% carretera 25%ciudad
Saludos. |
06-nov-2013 10:08
#10
| Eso espero pero al final fue una oferta irrechazable x1 sdrive 118d 24100 euros (sin impuesto de matriculación,minusvalia y sin financiar) con el essential edition, mantenimiento 5 años, volantye deportivo, control crucero, luces y limpias automaticos y algun extra más, no podia decir que no, el primer precio sobre dicho coche que me dieron fueron 27600.En los demas concesionarios no bajaban de 26000 y sin el mantenimiento gratuito 5 años. |
Editado: 06-nov-2013 10:11 -
06-nov-2013 10:29
#12
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Anda!! Resulta que para la mayoría de turbos, que no son de VAG, sí está bien calibrado el banco. Interesante.
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06-nov-2013 10:35
#14
Están perdidos de la chota, pero completamente. ![]() Versión del proVAG mayor del reino de forocoches, Lutxo, en 3, 2, 1....
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06-nov-2013 11:19
#15
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N47 ... ni regalado... ... bueno si, regalado si ... para venderlo al día siguiente jejeje. Bmw 6 cilindros por favor. |
06-nov-2013 11:36
#17
![]() La diferencia de peso puede ser equipamiento opcional (supongo) |
06-nov-2013 11:56
#18
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sDrive = traccion trasera xDrive = traccion total El 16d creo que solo esta disponible con traccion trasera, por ser una variante de acceso |
Editado: 06-nov-2013 12:00 -
06-nov-2013 12:16
#19
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http://www.forocoches.com/foro/showt...reales+renault http://www.forocoches.com/foro/showt...reales+renault http://www.forocoches.com/foro/showt...reales+renault
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06-nov-2013 12:23
#20
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Fue un gran coche pero el escalonamiento del cambio y la relación final eran nefastos ya con 170kg menos... ese tiene que ser un horror! |
06-nov-2013 13:14
#22
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No me había reído tanto desde hace mucho tiempo ![]() ![]() ![]() :qme parto:![]() Es que realmente existen! Saludos y gracias de nuevo |
06-nov-2013 14:05
#23
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Eso espero pero al final fue una oferta irrechazable x1 sdrive 118d 24100 euros (sin impuesto de matriculación,minusvalia y sin financiar) con el essential edition, mantenimiento 5 años, volantye deportivo, control crucero, luces y limpias automaticos y algun extra más, no podia decir que no, el primer precio sobre dicho coche que me dieron fueron 27600.En los demas concesionarios no bajaban de 26000 y sin el mantenimiento gratuito 5 años.
24.100??? Era nuevo a estrenar? Estaba matriculado? Es un precio increíble |
06-nov-2013 14:06
#24
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Vaya, parece que para Renault tampoco está bien calibrado...
http://www.forocoches.com/foro/showt...reales+renault http://www.forocoches.com/foro/showt...reales+renault http://www.forocoches.com/foro/showt...reales+renault ![]()
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06-nov-2013 14:16
#25
| Nuevo a estrenar matriculado dia 4 de octubre y entregado el 5. Hay que tener en cuenta que para cualquier persona normal sin minusvalia el precio se incrementa en 4,75% (unos 1000 euros), Unidades en stock y sin pintura metalizada, eso si el del concesionario no me regalo nada(solo alfombrillas de velour) consegui segun el precio del configurador mas de 33500,casi un 28%, eso pone en las hojas del presupuesto que te entregan al reservar el coche. Primer precio que me dio el del concesionario 26000 luego al cambiar de mes 25000 y al final se quedo en ese precio final. |
07-nov-2013 17:45
#26
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Creo que a mi madre se le quedó sobre 27k dando su 320d. Que conce es el tuyo? Para pedir precio si me cojo otro BMW |
07-nov-2013 18:08
#27
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Para lo que pesa se mueve. Eso sí, vaya desarrollo en 6a... ¿Tanto costará poner un motor con el que el coche se mueva decentemente? el 18d se debe mover bastante mejor y en teoría no supone un desembolso económico mayor para BMW, claro, que luego está el tema impuestos y demás. |
07-nov-2013 18:11
#28
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Potencia Maxima: 115´5 CV
Par Maximo: 28´6 kgm 0-100: 11´22 seg 0-1000: 33 seg Peso: 1552 Kg Consumo Medio: 5´2 litros (Máximo en la prueba: 9´5 litros) Kms de la unidad de pruebas: 1568 kms 80 a 120 en 4ª: 9´44 seg 80 a 120 en 5ª: 13´4 seg 80 a 120 en 6ª: 19´4 seg Saludos. PD: Los desarrollos del cambio en 5ª y en 6ª son de 47´6 y 57´7 km/h respectivamente. ![]() .No está mal pero, cepo... Mi coche se mueve mejor.. Menudos desarrollos para la 6ª , recuperaciones penosas.
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07-nov-2013 19:10
#30
![]() ¡Se tiene que notar una barbaridad!.Saludos. |



, recuperaciones penosas.