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  10 secretos de las compañías aéreas que los pasajeros ignoran  
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Viejo 08-nov-2013, 16:44   #1
**venemazic
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Ago 2008 | 18.538 Mens.

tout est le résultat d'un rêve ...

Lightbulb 10 secretos de las compañías aéreas que los pasajeros ignoran

1. Las máscaras de oxígeno que se desprenden en caso de despresurización de la cabina, solo tienen 15 minutos de oxígeno.



2. La utilización de teléfonos móviles a bordo no es en absoluto peligroso.



3. Si alguna vez te has preguntado por qué las luces del interior del avión se apagan a la hora de aterrizar, debes saber que es para acostumbrar los ojos de los pasajeros a las condiciones de una evacuación de emergencia.



4. Un vuelo puede retrasarse si la cafetera de a bordo no funciona.



5. En caso de emergencia, los aviones pueden volar con un solo motor en funcionamiento.



6. Cada piloto come de una bandeja diferente con la finalidad de evitar que ambos puedan sufrir una intoxicación alimenticia simultánea.



7. Cuando hay lluvia intensa y la pista se encharca, los aterrizajes son mucho más bruscos para evitar el aquaplaning.



8. Si vuela en un boeing 747 de Air France, debes saber que los asientos en ventanilla del piso superior de clase turista, tienen más espacio para guardar el equipaje y para estirar las piernas. Puedes conseguir un extra de amplitud si hace el 'check in' temprano.




9. Si necesitas comida especial (vegetariana, apta para diabéticos, etc), ten en cuenta que te la servirán antes que a los demás.




10. Los baños pueden abrirse siempre desde fuera.


Última edición por **venemazic fecha: 08-nov-2013 a las 19:43.
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Viejo 08-nov-2013, 16:46   #2
Trebec
ForoChoques: Miembro
 
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Jun 2011 | 1.062 Mens.
con padres en el sector de la aviacion la segunda no me la creo mucho shur, ya han tenido algun problemilla con el tema de dejar el 3g encendido.

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Viejo 08-nov-2013, 16:46   #3
Popeye
Popeye el marino soy...
 
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Nov 2010 | 1.117 Mens.
la mitad son mentira
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Viejo 08-nov-2013, 16:46   #4
-Nephilim-
ForoCoches: Usuaria Guapa
 
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Jun 2012 | 17.399 Mens.
Lugar: Nowhere
Un avion se fabrica para que soporte un Huracan nivel 5 + la mitad de uno de nivel 5, asi que no hay que preocuparse por las turbulencias
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Viejo 08-nov-2013, 16:47   #5
Jomoru
Human after all
 
Oct 2012 | 6.996 Mens.
Lugar: Madrid

Subaru WRX STI

12 si el avion se queda sin alas no puede seguir volando
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Viejo 08-nov-2013, 16:47   #6
Pablix82
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2005 | 42.513 Mens.
Lugar: Madrid

Abarth 595 pista y Citroen C4 Coupe HDI

Ya me las sabia, ademas se como abrir los baños

Por cierto lo del movil si es peligroso

Plataforma FLF: Foro Libre de Fantasmas. Mantengamos limpio el FORO. [110]

PEÑA COLCHONERA : miembro 77
Peña Antimadridista Forocoches: antimadridista nº 139
El Ebro vertió al Mediterráneo 1.315 millones de metros cúbicos de agua dulce. Putos parasitos del sur, menos mal que no salió adelante el plan hidrolojico, porque si no corría riesgo de haberse secado el mediterráneo, menos mal que nosotros lo alimentamos.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=365522
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Viejo 08-nov-2013, 16:48   #7
Dave.
It's highly addictive!
 
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Abr 2010 | 54.108 Mens.
Lugar: Guadalajara.
14 los aviones vuelan menos cuando no vuelan
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Viejo 08-nov-2013, 16:48   #8
Nolte
*AutοBаn Spаm/Flood/Troǁ*
 
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May 2008 | 18.551 Mens.
Lugar: Omaha

Cadillac Eldorado

Cita:
Originalmente Escrito por L'omertà Ver Mensaje
11 si el avión se cae se matan todos.
Eso no es cierto.

Ha habido muchos casos de supervivientes y en películas ni te cuento.

Willem Dafoe ha sobrevivido a tres accidentes de avión a lo largo de su filmografía.
Nolte está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2013, 16:48   #9
bikemtb
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Sep 2013 | 5.059 Mens.
Lugar: Peninsula Iberica

Tronco movil

si explotan los 2 motores el avion puede seguir volando hasta que se estrelle.
bikemtb está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2013, 16:48   #10
Adrenalyn
Forista sano
 
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Feb 2011 | 11.935 Mens.
Lugar: País Vasco

Renault megane II

Se ve en el punto 6 que "Aterriza como puedas" fue muy instructiva.

"LLora en el dojo, rie en el campo de batalla"
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Viejo 08-nov-2013, 16:49   #11
590613
あからい
 
Mar 2013 | 1.513 Mens.
Lugar: Málaga
voy presuponiendo que aprox. un 67'4% ±0.005% es falso
590613 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2013, 16:49   #12
Soldevilla
El azote de los imberbes
 
Avatar de Soldevilla
 
Nov 2010 | 11.009 Mens.
Lugar: barna

alfita

Está muy bien, habían 4 que no sabía.

Siento mucha pena por el envidioso, ya que su enfermedad nunca se cura.
Peña Perica de Forocoches - RCD.Espanyol Socio nº 40
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Viejo 08-nov-2013, 16:49   #13
Pablix82
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2005 | 42.513 Mens.
Lugar: Madrid

Abarth 595 pista y Citroen C4 Coupe HDI

Cita:
Originalmente Escrito por Trebec Ver Mensaje
con padres en el sector de la aviacion la segunda no me la creo mucho shur, ya han tenido algun problemilla con el tema de dejar el 3g encendido.
Es que es mentira, si es peligroso, a esas altitudes el movil no encuentra cobertura y lo que hace su antena es ponerse a toda potencia para intentar conseguirla y puede interferir en los sistemas del avion o comunicaciones

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http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=365522
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Viejo 08-nov-2013, 16:50   #14
Adrenalyn
Forista sano
 
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Feb 2011 | 11.935 Mens.
Lugar: País Vasco

Renault megane II

Otra cosa que la gente no suele saber es que el avión es una jaula de faraday y recibir un rayo no resulta peligroso. He visto a muchísima gente mostrar miedo a volar en tormentas por temor a los rayos.

"LLora en el dojo, rie en el campo de batalla"
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Viejo 08-nov-2013, 16:51   #15
Pablix82
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2005 | 42.513 Mens.
Lugar: Madrid

Abarth 595 pista y Citroen C4 Coupe HDI

Por cierto lo de la cafetera me da que es mentira tambien, dudo mucho que la cafetera sea NO GO

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http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=365522
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Viejo 08-nov-2013, 16:51   #16
berberexo
un tintillo
 
Avatar de berberexo
 
Nov 2008 | 3.383 Mens.
Lugar: Terminus
interesante documento

berberexo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2013, 16:53   #17
ZaRiuS
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2008 | 7.857 Mens.
Lugar: Palma de Mallorca
15. Como te toque una naranja en avherald no volverás a subir a un avión

http://avherald.com/h?article=46699ed9&opt=0
ZaRiuS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2013, 16:53   #18
GTRZ
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2006 | 5.398 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Pablix82 Ver Mensaje
Ya me las sabia, ademas se como abrir los baños

Por cierto lo del movil si es peligroso
Lo dices para contarlo, o para parecer que eres muy guay?
GTRZ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2013, 16:54   #19
Pablix82
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2005 | 42.513 Mens.
Lugar: Madrid

Abarth 595 pista y Citroen C4 Coupe HDI

Cita:
Originalmente Escrito por Adrenalyn Ver Mensaje
Otra cosa que la gente no suele saber es que el avión es una jaula de faraday y recibir un rayo no resulta peligroso. He visto a muchísima gente mostrar miedo a volar en tormentas por temor a los rayos.
Peligroso puede llegar a ser, aunque el avion esta protegido no veas los agujeritos que se pueden llegar a hacer por un rayo, aparte de que si puede quedar tocado algun sistema electronico, las tomentas tienen a evitarse y de hecho hay una inspeccion especial que tienes que hacer al avion en caso de impacto de rayo

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http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=365522
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Viejo 08-nov-2013, 16:55   #20
Pablix82
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Ago 2005 | 42.513 Mens.
Lugar: Madrid

Abarth 595 pista y Citroen C4 Coupe HDI

Cita:
Originalmente Escrito por kassaDINa4 Ver Mensaje
Lo dices para contarlo, o para parecer que eres muy guay?
Lo cuento si quieres, detras del cartelito del baño hay un pestillo para abrir creo que con un destornillador, aunque imagino que el sistema puede cambiar segun los modelos de avion

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http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=365522
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Viejo 08-nov-2013, 16:56   #21
**venemazic
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Ago 2008 | 18.538 Mens.

tout est le résultat d'un rêve ...

Por cierto está sacado de yahoo.


Saludos.
**venemazic está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2013, 16:57   #22
Vidar
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Dic 2012 | 8.367 Mens.
Vaya puta mierda de secretos
Vidar está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2013, 16:58   #23
**venemazic
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Ago 2008 | 18.538 Mens.

tout est le résultat d'un rêve ...

Cita:
Originalmente Escrito por bikemtb Ver Mensaje
si explotan los 2 motores el avion puede seguir volando hasta que se estrelle.

No del todo:

Vuelo 236 de Air Transat

El 24 de agosto de 2001, el vuelo 236 de Air Transat, entre Toronto (Canadá) y Lisboa (Portugal), se quedó sin combustible mientras volaba sobre el Océano Atlántico debido a una fuga en el motor derecho. El avión tuvo que planear hasta el aeropuerto más cercano, desviando su rumbo que originalmente era hacia Lisboa, teniendo que realizar un aterrizaje de emergencia en la Base Aérea militar de Lajes en las Islas Azores. Es uno de los planeos más prolongados efectuados por un jet comercial. Air Transat es una compañía de vuelos chárter de Canadá.
A bordo se encontraban 306 personas (13 tripulantes y 293 pasajeros). No hubo víctimas mortales.[1

**venemazic está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2013, 16:59   #24
Itsmylife
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Ago 2010 | 9.424 Mens.
Lugar: Alicante

Scirocco

16 si el avion no tiene combustible pueden retrasar el despegue

Itsmylife está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2013, 17:00   #25
Adrenalyn
Forista sano
 
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Feb 2011 | 11.935 Mens.
Lugar: País Vasco

Renault megane II

Cita:
Originalmente Escrito por Pablix82 Ver Mensaje
Peligroso puede llegar a ser, aunque el avion esta protegido no veas los agujeritos que se pueden llegar a hacer por un rayo, aparte de que si puede quedar tocado algun sistema electronico, las tomentas tienen a evitarse y de hecho hay una inspeccion especial que tienes que hacer al avion en caso de impacto de rayo
Pues tenía entendido que no sufrían absolutamente ningún riesgo por lo de la jaula de Faraday, que la electricidad queda repartida por fuera y en el interior ni se percibe. Suponía que las tormentas se evitaban por otros factores como la visibilidad, vientos, etc...

"LLora en el dojo, rie en el campo de batalla"
Adrenalyn está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2013, 17:01   #26
**venemazic
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Ago 2008 | 18.538 Mens.

tout est le résultat d'un rêve ...

Cita:
Originalmente Escrito por Pablix82 Ver Mensaje
Es que es mentira, si es peligroso, a esas altitudes el movil no encuentra cobertura y lo que hace su antena es ponerse a toda potencia para intentar conseguirla y puede interferir en los sistemas del avion o comunicaciones
Aunque está socialmente aceptada, no existe ninguna evidencia clara que relacione el uso de los dispositivos electrónicos con las interferencias.

Los aviones están específicamente aislados contra señales de radio ajenas, operando los sistemas de navegación a otra frecuencia de la de los teléfonos móviles. Sin embargo, en tierra sí que pueden existir problemas de comunicación.

Si alguien realizara una llamada de teléfono desde el avión, la señal rebotaría entre las diferentes torres de señal a la vez, lo que podría bloquear otras llamadas”.
**venemazic está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2013, 17:02   #27
Ceferino Pepino
Hardcore Freeskier
 
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Ene 2010 | 8.611 Mens.
Lugar: Palencia//Revelstoke

Un Helicoptero verde

Cita:
Originalmente Escrito por Pablix82 Ver Mensaje
Por cierto lo de la cafetera me da que es mentira tambien, dudo mucho que la cafetera sea NO GO
se tira de MEL (manual de mantenimineto), y se deja para ese vuelo incapacitada la cafetera y los pasajeros se joden porque si les apetece no se toman un cafe, pero no se retrasa el vuelo

Yo no fui a la escuela. Soy de la calle, y en la calle te enseñan que si pones la otra mejilla te dan por el culo.
Ceferino Pepino está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2013, 17:03   #28
Champan81
Biomasa humana
 
Avatar de Champan81
 
Ago 2007 | 13.601 Mens.
Lugar: Pucela

Seat Malaga 1.algo

Lo de los menus diferentes para los pilotos es verídico.

No hay nada más aplastante que una verdad elegante. Forero de Pucela nº 162 MiembroPlataforma "Yo también ayudé a trollear a Gibraltar" Nº66
Champan81 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2013, 17:03   #29
Pablix82
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2005 | 42.513 Mens.
Lugar: Madrid

Abarth 595 pista y Citroen C4 Coupe HDI

Cita:
Originalmente Escrito por **venemazic Ver Mensaje
No del todo:

Vuelo 236 de Air Transat

El 24 de agosto de 2001, el vuelo 236 de Air Transat, entre Toronto (Canadá) y Lisboa (Portugal), se quedó sin combustible mientras volaba sobre el Océano Atlántico debido a una fuga en el motor derecho. El avión tuvo que planear hasta el aeropuerto más cercano, desviando su rumbo que originalmente era hacia Lisboa, teniendo que realizar un aterrizaje de emergencia en la Base Aérea militar de Lajes en las Islas Azores. Es uno de los planeos más prolongados efectuados por un jet comercial. Air Transat es una compañía de vuelos chárter de Canadá.
A bordo se encontraban 306 personas (13 tripulantes y 293 pasajeros). No hubo víctimas mortales.[1

Eso es cierto, que un avion se quede sin los dos motores no tiene porque acabar en todos muertos, ya que un avion no es una piedra y puedes planear y llegar a salvarlo con suerte

Aunque bueno si los motores explotan lo mas probable es que si acabara en tragedia porque seguramente las alas estarian dañadas tambien

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Viejo 08-nov-2013, 17:03   #30
nuevaeraglacial
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Avatar de nuevaeraglacial
 
Mar 2011 | 26.877 Mens.
Lugar: Tabarnia Espanyola

BMW

en clase turista, si escoges el asiento de salida de emergencia tienes mucho mas espacio que el resto. (para facilitar la salida) el resto a modo sardinas.

saludos mindunguis.
nuevaeraglacial está desconectado   Responder Con Cita


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