Prestaciones reales MERCEDES CLASE A 45 AMG 7G-DCT 360 CV (Año 2013)
12-nov-2013 13:21
#1
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Potencia Maxima: - CV Par Maximo: - kgm 0-100: 4´45 seg (con Launch Control) 0-1000: 23´5 seg Peso: 1595 Kg Consumo Medio: 8´4 litros (maximo en la prueba: 22´1 litros) Kms de la unidad de pruebas: 3620 kms 80 a 120 en D: 2´94 seg Saludos. PD: Los desarrollos del cambio son en 6ª y en 7ª de 47´6 y 59´1 km/h respectivamente ¡MENUDA MAQUINA! (unos cuantos 10 de nota en algunos apartados, otros cuantos 9 en otros cuantos...) ¡Precio: 55.000 euros!  .
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12-nov-2013 13:26
#6
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En teoría 360 CV y debe de ser esos, por que la aceleracion de fabrica es de 4´6 seg. Saludos. |
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12-nov-2013 13:26
#7
anda mas que un CSL, con bastante mas peso y seguro que con mas potencia claro, que seguro que va chispado 
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ForoCoches: Miembro
12-nov-2013 13:28
#8
Mas rapido que el primer R8 V8.... pero menos que un TTRS con chispazo 
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Especialista secundario
12-nov-2013 13:28
#9
Un compacto haciendo el 0-100 en menos de 4,5 segundos.
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12-nov-2013 13:29
#10
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Ahora, que además vaya chispado o no, no pongo la mano en el fuego
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Unbeatable
12-nov-2013 13:31
#11
 Más bien las pruebas indican que podría llevar los 380cv de rigor. 
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Editado: 12-nov-2013 13:36 -
ForoCoches: Miembro
12-nov-2013 13:31
#12
| Según forocoches las revistas mienten y los Ceposféricos no tienen menos caballos y los turbos no tienen de más. Así que tiene los cv's que tiene homologado son los reales porque sino sería ilegal y eso no puede ser. |
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12-nov-2013 13:31
#13
| para el 0-100 seguro que las 4 patas le ayudan, pero para los 1000m no creo que sirva mucho la traccion 4 no? |
Mira el avatar
12-nov-2013 13:36
#14
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ForoCoches: Miembro
12-nov-2013 13:38
#15
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Las prestaciones son la hostia, pero vaya ballenato, no? Estamos hablando de un compacto de 1600 kg llevando un 4 cilindros. |
ForoCoches: Miembro
12-nov-2013 13:38
#16
| Las cifras son brutales.. Es que la aceleración es parecida a la de un 911 Turbo de hace solo 10 años.. |
ForoCoches: Miembro
12-nov-2013 13:49
#19
| Pero no es un compacto cualquiera.. 360 CV, 4x4, bien equipado.. Bajarlo de 1.500 kg. es misión imposible.. |
ForoCoches: Miembro
12-nov-2013 13:52
#21
| Más bien por el 4x4 porque dl motor ...es un 2.0 por muy reforzado que esté. |
Miembro muy Fiable
12-nov-2013 13:56
#22
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El 80 a 120 en D con 3 segundos casi clavados no me parece rapido, teniendo en cuenta por ejemplo que un Megane RS en tercera lo hace en 3.3 y empezando en segunda y terminando en tercera seguro que se acerca a 3, con 100 cv menos. Por lo demás una bala. A 60.000 € eso si. |
ForoCoches: Miembro
12-nov-2013 14:04
#24
| El precio evidentemente es caro, pero me parece el normal para el tipo de coche es.. Tienes unas prestaciones similares a un 911 Carrera costando la mitad.. Por otra parte pocos coches hay en el mercado con mas de 350 CV por menos de 50.000€.. Solo se me ocurre el Camaro.. |
ForoCoches: Miembro
12-nov-2013 14:06
#25
| Tambien el Meganne RS es la referencia en prestaciones de su segmento y pesa 180kg menos... |
Miembro muy Fiable
12-nov-2013 14:10
#27
| 100cv menos. Y que no sea alguno más. Y en un segunda tercera el 80 120, tiene que hacerlo en 3 segundos el Megane. No me cuadra que ese lastre venga del 4x4. Porque supongo que con la tracción del 4x4 el RS el 0 a 100 lo haria en 5.5 más o menos y ahí si que se notan los 100 cv más. |
ForoCoches: Miembro
12-nov-2013 14:14
#30
| Joder que no... Lo que pasa es que cuando las cifras son tan aplastantes tienden a cerrar la boca. |