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  Volkswagen Passat B8 (2015)  
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Viejo 19-may-2014, 21:35   #121
daaat2003
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Abr 2004 | 3.851 Mens.

Citroën C4

Buff con ese voladizo trasero como cargues mucho el maletero y aceleres a fondo va a ponerse a dos ruedas

esto es forocoches, no un puto foro de coches!
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Viejo 21-may-2014, 13:53   #122
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.591 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Primeros teasers



http://worldscoop.forumpro.fr/t2363p...viii-b8#488339


Te lo venden como con aspecto deportivo pero luego veremos un coche normalito

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 21-may-2014, 13:54   #123
RSierraBarajas
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Dic 2010 | 17.520 Mens.
Lugar: Albacete - Salamanca

Opel Astra K 1.4T 150cv Excellence

Viendo lo que hemos visto, será bonito, pero no tanto como en esos dibujos. Aun así, quiero verlo de todos los ángulos, pero tiene buena pinta (mejor que el aborto actual será)
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Viejo 21-may-2014, 14:08   #124
Mulligan101
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Sep 2007 | 2.700 Mens.

Uno negro

De esos bocetos igual sacan el CC.
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Viejo 21-may-2014, 14:32   #125
NH3+
Merengue de cuna.
 
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Oct 2008 | 48.978 Mens.
Cita:
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Primeros teasers



http://worldscoop.forumpro.fr/t2363p...viii-b8#488339


Te lo venden como con aspecto deportivo pero luego veremos un coche normalito
Lógico,pasa en casi casi todas (por no decir todas)
Cita:
Originalmente Escrito por Mulligan101 Ver Mensaje
De esos bocetos igual sacan el CC.
Eso mismo pensé yo al ver las 2 imágenes.
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Viejo 21-may-2014, 16:58   #126
El Nota
On the Road Again
 
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May 2003 | 3.481 Mens.
Lugar: Madrid

Durango 95 con turbo y dos cajones

Si, al final será más bien asi:


La principal diferencia entre ser niño y ser adulto es el precio de los juguetes.
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Viejo 22-may-2014, 09:51   #127
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.591 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

falta este dibujo


http://es.autoblog.com/2014/05/21/pr...swagen-passat/

Y si, como CC valdria la imagen que tiene, como Passat, cuando veamos el de verdad, ni de coña

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 22-may-2014, 09:52   #128
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.591 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por El Nota Ver Mensaje
Si, al final será más bien asi:
Y tampoco, porque se sigue viendo muy deportivo, aunque molaria. No creo que lleguen a tanto. Y falta el voladizo trasero gigantesco

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Viejo 22-may-2014, 11:47   #129
El Nota
On the Road Again
 
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May 2003 | 3.481 Mens.
Lugar: Madrid

Durango 95 con turbo y dos cajones

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Y tampoco, porque se sigue viendo muy deportivo, aunque molaria. No creo que lleguen a tanto. Y falta el voladizo trasero gigantesco
Ya que estamos le hago un apaño rapido al otro dibujo, incluyendo voladizo...


La principal diferencia entre ser niño y ser adulto es el precio de los juguetes.
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Viejo 23-may-2014, 02:08   #130
Alchemist
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Abr 2003 | 1.781 Mens.
Lugar: Republica independiente de mi

VW Arteon

Tienen toda la pinta de ser teasers del CC, por que si el normal lo hacen así el CC no tendria sentido, muy bonito, me gusta y espero con ganas la presentación definitiva

<< Si buscas resultados diferentes, no hagas siempre lo mismo >>
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Viejo 23-may-2014, 02:20   #131
Deltoyero
[Modo Rally] On
 
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Jun 2003 | 12.107 Mens.
Lugar: Madrid

Dos fieles compañeros

¿Otro Exeo?

A veces se gana y otras se aprende!
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Viejo 23-may-2014, 02:27   #132
TheLIZAMA
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 4.923 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Deltoyero Ver Mensaje
¿Otro Exeo?
¿Dónde ves un Exeo?
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Viejo 23-may-2014, 15:01   #133
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.591 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

La estructura del coche




http://worldscoop.forumpro.fr/t2363p...viii-b8#488401

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Viejo 23-may-2014, 15:26   #134
Ecoboost
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2013 | 8.926 Mens.

Unos V8 automaticos.

Será mqb?

Censo de Focus MK I, II y III. nº169,Censo gabacho VOL I / C'est la vie nº48,Censo de foreros de Euskadi nº225,ecoboostero nº1Plataforma Ford Vol.1 Miembro nº3
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Viejo 23-may-2014, 15:33   #135
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.591 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Ecoboost Ver Mensaje
Será mqb?
Claro. Ya ha dejado hace bastante de ser hermano del A4, asi que sigue con los "peques"

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Última edición por A.P.M. fecha: 23-may-2014 a las 15:36.
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Viejo 23-may-2014, 16:30   #136
edu78
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Ago 2005 | 19.011 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Claro. Ya ha dejado hace bastante de ser hermano del A4, asi que sigue con los "peques"
el anterior al actual, era "hermano" del a4 o del a6? en cualquier caso molaba más.
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Viejo 23-may-2014, 16:50   #137
RSierraBarajas
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Dic 2010 | 17.520 Mens.
Lugar: Albacete - Salamanca

Opel Astra K 1.4T 150cv Excellence

Cita:
Originalmente Escrito por edu78 Ver Mensaje
el anterior al actual, era "hermano" del a4 o del a6? en cualquier caso molaba más.
Del A4
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Viejo 23-may-2014, 19:39   #138
edu78
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Ago 2005 | 19.011 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por RSierraBarajas Ver Mensaje
Del A4
ok, gracias por la info, no se dónde me pareció leer q compartía mucho con el a6 del 97 al 03
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Viejo 23-may-2014, 19:57   #139
AzIDiN
Pepino alucinógeno
 
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Mar 2004 | 9.970 Mens.
Lugar: De aquí y de allá

Un Turbado

Esas llantas tan pequeñas..... .
No me gustan.
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Viejo 26-may-2014, 15:31   #140
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.591 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Primeros datos oficiales
- 85kg, de media, mas ligero
- nuevo DSG de 7 velocidadces
- nuevo 2.0 TDi biturbo 240cv y 500nm (solo con DSG y 4Motion)
- versión hibrida

nota de prensa, en inglés
Volkswagen reveals first details of hi-tech all new Passat

Volkswagen has revealed the first technical details of the all-new Passat saloon and Estate, ahead of the cars’ unveiling in July and their public premiere at the Paris Motor Show in October.

The eighth-generation Passat will bring with it a range of new technologies and features, to ensure that even after 41 years and over 23 million sales worldwide, it remains as competitive as ever.

Thanks to the use of advanced materials – including high-strength, hot-formed steel and aluminium in certain areas – the new Passat is up to 85 kg lighter than its predecessor, helping it to claim expected fuel-efficiency improvements of up to 20 per cent.

Despite exterior dimensions that are actually marginally smaller than those of the previous Passat, interior space is improved, with more leg- and head-room, as well as increased luggage space.

A highlight of the Passat’s new range of engines is a high-performance, four-cylinder,
2.0-litre, bi-turbo diesel delivering 240 PS and an extraordinary 500 Nm from 1,750 rpm. This engine will be available only with a new seven-speed DSG gearbox and 4MOTION
all-wheel drive. A plug-in hybrid model will also be offered, with potential to travel 31 miles on battery power alone, and with a potential maximum range of around 600 miles.

Other new technology to be offered on the new Passat includes the Active Info Display, which replaces the instrument cluster with a fully configurable interactive 12.3-inch TFT display; a heads-up display; the latest Modular Infotainment System, including the
Car-Net remote app; a further-developed 360-degree Area View function; and the latest generation of Park Assist. This newly developed Park Assist includes the option for the car to park itself forwards into perpendicular spaces – useful, for example at supermarket car parks, where access to the boot is important. It also includes a world-first Trailer Assist, which provides assistance when reversing a vehicle with a trailer attached – without the need for any modification or adaptation of the trailer.

Other safety technology includes Side Assist with Rear Traffic Alert; Traffic Jam Assist which makes stop-and-go driving more comfortable; Emergency Assist, which can potentially halt a vehicle when the driver is incapacitated; and the latest Front Assist system with City Emergency Braking, which optionally combines both radar and camera sensors to add pedestrian detection.

All new Passats will feature LED tail lights, while headlights will be halogen or LED. In conjunction with Dynamic Light Assist, one of the two LED headlight options automatically adjusts the beam for maximum illumination of the road without dazzling other traffic.

Further details and first pictures of the Passat will be available in early July, ahead of the car’s public unveiling at the Paris Motor Show in October. UK sales will start before the end of the year, with first deliveries expected in early 2015.

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Última edición por A.P.M. fecha: 26-may-2014 a las 16:04.
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Viejo 26-may-2014, 15:33   #141
Niperiantz
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2003 | 11.671 Mens.
Teniendo en cuenta solo los primeros "chops" lavadora y continuista, de nuevo una vez más
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Viejo 26-may-2014, 15:33   #142
burusoiltxo
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Ago 2013 | 3.382 Mens.
Lugar: UK

mazda 123

espero q sea mas bonito que la mierda actual
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Viejo 26-may-2014, 15:51   #143
FormulaRacing
El FR no es de canis...¬¬
 
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Feb 2008 | 10.221 Mens.
Lugar: Almería

Seat León 1.9 TDi 90cv Sport Limited Edition

El motor es un TDI, no TSI, que me lías entre este hilo y el otro .

FRaristas, Plataforma Taliseat (Miembro Nº25) Potencia Española // Plataforma Gente de Almería Sooocio Nº13
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Viejo 26-may-2014, 16:04   #144
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.591 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por FormulaRacing Ver Mensaje
El motor es un TDI, no TSI, que me lías entre este hilo y el otro .
Cierto, no me di cuenta y toqué la S en vez de la D
Ya está corregido

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Viejo 26-may-2014, 19:11   #145
Mulligan101
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Sep 2007 | 2.700 Mens.

Uno negro

Parece que no hará falta meter un V6 diesel...240cv de un 2 litros diesel
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Viejo 26-may-2014, 23:03   #146
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.591 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Mulligan101 Ver Mensaje
Parece que no hará falta meter un V6 diesel...240cv de un 2 litros diesel
En cuanto se van metiendo 2 turbos y mejoran los perifericos, es mas facil
Piensa que desde hace unos años BMW ya andaba montando un 2.0 biturbo con 204cv.

Cada vez la tecnologia es mejor y mas facil sacar mas de 100cv/L en un diesel.

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Viejo 26-may-2014, 23:30   #147
Mulligan101
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Sep 2007 | 2.700 Mens.

Uno negro

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
En cuanto se van metiendo 2 turbos y mejoran los perifericos, es mas facil
Piensa que desde hace unos años BMW ya andaba montando un 2.0 biturbo con 204cv.

Cada vez la tecnologia es mejor y mas facil sacar mas de 100cv/L en un diesel.
Es que 120cv/l me ha parecido sorprendente, ya que si no recuerdo mal, el "nuevo" 3.0 TDI biturbo que va a montar el A7 saca 320cv, dando "solo" 106cv/l. ¿Es más complicado sacar motores de mayor cilindrada con potencia específica alta no?
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Viejo 26-may-2014, 23:37   #148
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1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Mulligan101 Ver Mensaje
Es que 120cv/l me ha parecido sorprendente, ya que si no recuerdo mal, el "nuevo" 3.0 TDI biturbo que va a montar el A7 saca 320cv, dando "solo" 106cv/l. ¿Es más complicado sacar motores de mayor cilindrada con potencia específica alta no?
Cada vez habrá mas motores asi, es normal si el downsizing sigue. Mira Renault, con un 1.6 dci biturbo con 160cv (lo veremos en el proximo Espace) y se rumorea que el 2.0dci evolucionará añadiendo un turbo mas para ofrecer, minimo, 200cv (2 versiones, una de 200 y otro con alrededor de este 2.0 TDi)
Sorprende, si, pero es que cada vez es mas facil sacar mas potencia ya que la tecnologia sigue mejorando. De ahí que tambien veamos 2.0 TFSi con hasta 400cv (si sale el super R, que quieren sacarlo) con un solo turbo si no me equivoco, y no creo que tenga mucho lag como pasaba hace años con motores de tanta potencia especifica


El 3.0 TDi 320cv no es nuevo, es el mismo que el actual biturbo de 313cv. El nuevo 3.0 V6 TDi de momento es monoturbo (creo, no lei nada de 2 turbos) dando como maximo 272cv. Si lo hacen biturbo, seguro que pasa de los 320cv tranquilamente

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Viejo 26-may-2014, 23:54   #149
Mulligan101
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Sep 2007 | 2.700 Mens.

Uno negro

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Cada vez habrá mas motores asi, es normal si el downsizing sigue. Mira Renault, con un 1.6 dci biturbo con 160cv (lo veremos en el proximo Espace) y se rumorea que el 2.0dci evolucionará añadiendo un turbo mas para ofrecer, minimo, 200cv (2 versiones, una de 200 y otro con alrededor de este 2.0 TDi)
Sorprende, si, pero es que cada vez es mas facil sacar mas potencia ya que la tecnologia sigue mejorando. De ahí que tambien veamos 2.0 TFSi con hasta 400cv (si sale el super R, que quieren sacarlo) con un solo turbo si no me equivoco, y no creo que tenga mucho lag como pasaba hace años con motores de tanta potencia especifica


El 3.0 TDi 320cv no es nuevo, es el mismo que el actual biturbo de 313cv. El nuevo 3.0 V6 TDi de momento es monoturbo (creo, no lei nada de 2 turbos) dando como maximo 272cv. Si lo hacen biturbo, seguro que pasa de los 320cv tranquilamente
Gracias por la info . Había puesto "nuevo" entre comillas por eso, que el motor será prácticamente el mismo.
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Viejo 26-may-2014, 23:58   #150
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1.2 +turbado

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Originalmente Escrito por Mulligan101 Ver Mensaje
Gracias por la info . Había puesto "nuevo" entre comillas por eso, que el motor será prácticamente el mismo.
Es una evolución, los nuevos nuevos son el 3.0 tdi de 218 y 272cv
Estos está claro que no entrarán en ningun coche que lleve MQB, de ahí este 2.0 TDi biturbo.
Ahora, siguen sin dar respuesta a una versión intermedia entre el 1.6 TDi 105cv y el 2.0 TDi 150cv. Me parece que hay mucha diferencia de potencia entre uno y otro, con lo que podria haber una versión intermedia de unos 125cv que para mucha gente le valdria. En gasolina si que lo tienen (1.2 tsi 105, 1.4 tsi 125 y 1.4 tsi 140/150)
Y me parece mas importante ese motor intermedio que saber que el maximo diesel en el Passat será el 2.0 con 240cv

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