Mercedes CLA Shooting Brake (2015)
Mira el avatar
19-nov-2013 20:31
#1
|
Presentado: Precios para España - CLA 180 SB 122 CV 32.625 € - CLA 200 SB 156 CV 34.925 € - CLA 250 SB 211 CV 7G-DCT 44.225 € - CLA 250 SB 211 CV 4Matic 7G-DCT 46.675 € - CLA 250 SB 211 CV 4Matic 7G-DCT Sport 50.960 € - CLA 45 AMG SB 360 CV 4Matic Speedshift 63.750 € - CLA 200 CDI SB 136 CV 34.500 € - CLA 220 CDI SB 177 CV 7G-DCT 39.700 € Lineas y packs: Línea Urban desde 643 € Línea AMG Line desde 2.250 € Pack Night desde 473 € Pack Exclusivo desde 2.163 € Pack Exclusivo AMG desde 2.163 € (requiere AMG) Normal     AMG Line      __________________________________ Su seguimiento Aparecen las espias del familiar del CLA, al estilo de lo que han hecho con el CLS Ya sabeis, tracción delantera o total, todo motores de 4 cilindros turbo, manual y doble embrague...      http://www.worldcarfans.com/11311196...the-first-time |
Editado: 23-ene-2015 19:53 -
ForoCoches: Miembro
19-nov-2013 20:38
#3
| Lo de "shooting brake" que es? Una forma más cool de decir, ranchera, break, sw, wagon..... |
Mira el avatar
19-nov-2013 20:50
#5
| Claro, porque si pone el mismo nombre que los C y E familiar, chocarian. El sentido de ponerle ese nombre es decir que es mas dinamico, mas deportivo, que sacrifica espacio por imagen...cosa que los familiares clasicos de la marca no son asi |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2013 21:02
#6
| Interesante, hacia falta para rivalizar con el A3 sportback. A ver como queda de habitabilidad |
Mira el avatar
19-nov-2013 21:04
#8
|
El A 5p sigue siendo rival del Sportback |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2013 21:07
#12
| Es un coche (el CLA también) que carece de proporciones armónicas. |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2013 21:13
#15
| Pues a mi me encanta el aspecto exterior, mas atrevido y enfocado a la gente joven pero los interiores no me gustan tanto, parecen de coche barato (sobre todo los del clase A) |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2013 21:15
#16
|
En mis planes no entra un clase A porque es demasiado pequeño y tiene un interior muy justo. El A3 sportback en cambio me podría cuadrar. Veremos si este shooting brake mejora en algo las cotas, aunque me temo que sea idéntico por dentro al A-CLA, con el agravante de que las plazas traseras del CLA son muy limitadas por la pronunciada caída del techo. |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2013 21:22
#18
Jope con las gamas premium, estiradas a mas no poder  , una pèna que el A3 no pille una version avant que es simplemente alargar el Hatchback 20-30 cms mas  Para mi esta sera la version mas razonable de la clase A en cuanto a coche para todo uso y claro esta con la opcion de la traccion 4x4 , un MB delantera es una basura  , en traccion delantera solo me convencen Volvo y Saab .Aunque en un mercado donde españa donde la gente le gustan los suvs, los hatchbacks culo cortao y similares no se si le veremos por la calle. El CLA al menos si se esta viendo y es bonito, aunque el morro difiere algo del prototipo por desgracia. El actual discrepa, y ya si es AMG ni te digo, nada mas el kit amg le deja bastante bien. El E fue y seguira siendo la mitica funeraria , les va a costar cambiar el apodo. Aunque desde el punto de vista comercial pues eso a copiar el diseño del shooting brake del CLS que realmente es una mezcla entre SW y coupe 5 puertas , total la idea de los coupes 5 puertas ya la tenian todos explotada xD.En realidad es como diseño avant de audi pero mas aerodinamico y coupeizado. |
Mira el avatar
19-nov-2013 21:26
#19
|
No estoy de acuerdo porque el la habitabilidad del clase A es bastante peor que la del A3 sportback, que es más largo que el A3 normal.
En mis planes no entra un clase A porque es demasiado pequeño y tiene un interior muy justo. El A3 sportback en cambio me podría cuadrar. Veremos si este shooting brake mejora en algo las cotas, aunque me temo que sea idéntico por dentro al A-CLA, con el agravante de que las plazas traseras del CLA son muy limitadas por la pronunciada caída del techo. 4.31 del A3 Sportback contra 4.29 del clase A, mientras que el CLA berlina mide 4.63. Teniendo en cuenta que lo normal en los familiares es mantener el tamaño o crecer (aunque no creo que crezca), estamos hablando, minimo, de 32cm de diferencia. Por tanto, no son rivales. Si hubiese un A3 Avant, si seria rival de este CLA, pese a ser mas grande el merche, como son rivales el CLA berlina y el A3 sedan  En cuanto a mejorar las cotas, como mucho creo que podria incrementar un poco la altura al techo, no creo que haya mas diferencias 
|
Mira el avatar
19-nov-2013 21:30
#20
|
El C familiar no es deportivo ?
El actual discrepa, y ya si es AMG ni te digo, nada mas el kit amg le deja bastante bien. El E fue y seguira siendo la mitica funeraria , les va a costar cambiar el apodo. Aunque desde el punto de vista comercial pues eso a copiar el diseño del shooting brake del CLS que realmente es una mezcla entre SW y coupe 5 puertas , total la idea de los coupes 5 puertas ya la tenian todos explotada xD.En realidad es como diseño avant de audi pero mas aerodinamico y coupeizado. Que tenga buenas aptitudes dinamicas no exime el hecho de que los Mercedes de tracción trasera son comodos, mientra que la nueva generación de tracción delantera están hechos para que sean mucho mas dinamicos y deportivos. Digamos que los delantera están hechos para jovenes y cuando lleguen a determinada edad y quieran comodidad, se irán a los trasera de la misma marca Si nos metemos en los AMG, aunque sean con kit, cambia la cosa, claro, pero estamos hablando de versiones normales |
ForoCoches: Miembro
20-nov-2013 01:36
#21
|
Llamándose así lo correcto sería que fuese 3 puertas, pero bueno, también hoy en día a todo lo que tiene una caída de techo pronunciada se le llama coupe... |
ForoCoches: Miembro
20-nov-2013 01:36
#22
|
Claro que no es deportivo. ¿Acaso la berlina lo es? En todas las pruebas del "trio calavera", ponen a los merches siempre los mas comodos
Que tenga buenas aptitudes dinamicas no exime el hecho de que los Mercedes de tracción trasera son comodos, mientra que la nueva generación de tracción delantera están hechos para que sean mucho mas dinamicos y deportivos. Digamos que los delantera están hechos para jovenes y cuando lleguen a determinada edad y quieran comodidad, se irán a los trasera de la misma marca Si nos metemos en los AMG, aunque sean con kit, cambia la cosa, claro, pero estamos hablando de versiones normales Por curva no me dejaron darle chicha ni en una rotonda , asi que tampoco puedo decir mucho. Lo que si note fue eso que respecto a otros coches de ese tipo como el 3 coupe pues era excesivamente refinado y que tenia marco en su puerta, de echo ves un C coupe normal pelao y da hasta grima , los acabados amg y otros motores cambian bastante el coche.No obstante lo de la traccion delantera para jovenes discrepo , a todos los puristas les dices que el clase A es delantera y sueltan un "vaya mierda entonces" , asi que solo seria aceptable si acaso la 4x4.Alguien purista y joven le hace mas gracia un traccion trasera y a un viejo un traccion delantera. (En mi caso me gustaria tener de todo y lo mas especifico de cada marca ).Aunque para los que se acaban de sacar el carnet tambien es cierto que un trasera si no tienen muy buenas manos no es la mejor solucion, aunque con los controles actuales electronicos da igual incluso darselo a un niño de 12 años que el coche no se inmuta y te frena todo.
|
Nürburgring
20-nov-2013 02:03
#23
|
creo que va a ser más bonito que el CLA coupe falta como has dicho un A3 Avant
|
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
29-nov-2013 17:23
#29
|
Y eso mismo hace que en vez de ser un coche con un diseño increible como el CLS, sea un coche feo. Parrilla exageradamente grande para lo corto que es el capo. Aparte, si lo miras desde el frente y luego lo miras de perfil, te das cuenta de que el tamaño de ese frontal es estupido para el tamaño del coche. Y ese eje delantero tan pegado al pilar a que da la sensacion de que todo el frontal(faros parrilla parachoques) es un "tumor" que le cuelga al coche por delante.  "Mismo diseño" pero 100 veces mas bonito por estar mejor proporcionado simplemente |
ForoCoches: Miembro
29-nov-2013 17:24
#30
| Creo que va a ser mas desproporcinado y amorfo que el sedán, que ya es decir.. Se están luciendo los de MB con el CLA.. |