Prestaciones reales ALFA ROMEO MITO 1.6 JTDM 120 CV (Año 2013)
03-dic-2013 19:58
#1
|
Potencia Maxima: 121´4 CV Par Maximo: 26´3 kgm 0-100: 10´01 seg 0-1000: 32´1 seg Peso: 1304 Kg Kms de la unidad de pruebas: 2858 kms Consumo Medio: 5´6 litros 80 a 120 en 4ª: 7´4 seg 80 a 120 en 5ª: 7´9 seg 80 a 120 en 6ª: 9´7 seg Saludos. PD: En 5ª y en 6ª lleva un desarrollo de 42´2 y 51´2 km/h |
10 años en FC
04-dic-2013 20:54
#3
| Recupera mejor que acelera, aunque si no me equivoco se queda por debajo del par máximo anunciado (32,6 Mkg) o al menos esa cifra la entrega el Giulietta con el 1.6 JTD de 105 CV. |
ForoCoches: Miembro
04-dic-2013 21:05
#4
|
Que alquilé hace tiempo uno y me recorrí Suiza y el norte de Italia con él. Pensaba que era el 1.3, hasta que abrí el capó y entendí por qué corría tanto. Desde que pasé por Stelvio que los frenos sonaban cuando frenaba xD. En verdad se movía bastante bien, y con el DNA en modo Dynamic da gusto, es acariciar el acelerador y sale disparado, con muy poco "lag". De hecho en modo Normal iba bien, pero era el típico diesel. |
04-dic-2013 21:06
#5
|
Saludos. |
Legennn ... dario!!
10-dic-2013 16:10
#6
Pues la verdad cumple con lo que anuncia y eso espero .... en breve llega al garaje para uso diario  Ya contaré impresiones 
|
Atrapamiento del Güeno
10-dic-2013 16:30
#7
|
Potencia Maxima: 121´4 CV
Par Maximo: 26´3 kgm 0-100: 10´01 seg 0-1000: 32´1 seg Peso: 1304 Kg Kms de la unidad de pruebas: 2858 kms Consumo Medio: 5´6 litros 80 a 120 en 4ª: 7´4 seg 80 a 120 en 5ª: 7´9 seg 80 a 120 en 6ª: 9´7 seg Saludos. PD: En 5ª y en 6ª lleva un desarrollo de 42´2 y 51´2 km/h Banco de potencia Potencia: 135,6 CV a 6140 rpm Par motor: 21,5 mkg a 2620 rpm Aceleración 0-100 km/h: 9,40 s 0-400 m: 16,77 s 0-1000 m: 30,96 s Adelantamiento 80-120 en 4ª: 9,45 s 80-120 en 5ª: 12,45 s Consumo Ciudad: 6,7 l/100 km Carretera: 5,5 l/100 km Promedio ponderado: 6,0 l/100 km Peso y desarrollos Peso en báscula: 1145 kg (61,4/38,6%) Desarrollo en 4ª/5ª: 33,6/42,8 km/h cada 1000 rpm Fuente: Revista Autovía, nº 274 - Abril 2013 Para vosotros ese JTDM... me quedo con un ecoboost, 0,5l más de consumo, mejores prestaciones, mejor tacto y un largo, largo etc... |
ForoCoches: Miembro
10-dic-2013 16:57
#9
|
1300kg un MiTo... mas que mi Astra H 240kg mas que mi Astra GSi |
Cinefílico
10-dic-2013 17:28
#10
|
Ford Fiesta Sport 3p. 1.0 Ecoboost 125 CV
Banco de potencia Potencia: 135,6 CV a 6140 rpm Par motor: 21,5 mkg a 2620 rpm Aceleración 0-100 km/h: 9,40 s 0-400 m: 16,77 s 0-1000 m: 30,96 s Adelantamiento 80-120 en 4ª: 9,45 s 80-120 en 5ª: 12,45 s Consumo Ciudad: 6,7 l/100 km Carretera: 5,5 l/100 km Promedio ponderado: 6,0 l/100 km Peso y desarrollos Peso en báscula: 1145 kg (61,4/38,6%) Desarrollo en 4ª/5ª: 33,6/42,8 km/h cada 1000 rpm Fuente: Revista Autovía, nº 274 - Abril 2013 Para vosotros ese JTDM... me quedo con un ecoboost, 0,5l más de consumo, mejores prestaciones, mejor tacto y un largo, largo etc... |
Legennn ... dario!!
10-dic-2013 19:42
#11
|
Editado: 10-dic-2013 20:29 -
Atrapamiento del Güeno
11-dic-2013 01:22
#12
|
Recuperaciones  si apuras el motor del fiesta se hace un traje con el mito según km77  http://www.km77.com/00/ford/fiesta/2...s-gasolina.asp http://www.km77.com/00/alfa/mito/p01.asp Por cierto un 2.0 tdi 170cv recupera igual que un 370z en las tres últimas marchas 
|
Editado: 11-dic-2013 01:26 -
Atrapamiento del Güeno
11-dic-2013 01:26
#13
|
http://www.km77.com/00/ford/fiesta/2...r-ecoboost.asp http://www.km77.com/00/alfa/mito/t03.asp |
Legennn ... dario!!
11-dic-2013 02:31
#14
Quien cojones recupera con un 370Z si seguramente en 4 tengas más punta que ese 2.0 tdi  Un motor atmosférico V6 no es para recuperar es para subirlo de vueltas... y te lo dice con un Z Y sin embargo el Alfa me salio cosa de 5,2/5,5 Forocoches es el mundo donde a todo el mundo con un gasolina le consume lo mismo o menos que con un diesel .... ....  Pero bueno no voy a entrar en discusiones estupidas..... que cada uno se crea sus consumos y lo dice uno con cepo que gasta entre 11 y 13 litros
|
Atrapamiento del Güeno
11-dic-2013 02:41
#15
|
Quien cojones recupera con un 370Z si seguramente en 4 tengas más punta que ese 2.0 tdi
Un motor atmosférico V6 no es para recuperar es para subirlo de vueltas... y te lo dice con un Z Pues a mi de 7/7.5 no me bajo el fiesta Y sin embargo el Alfa me salio cosa de 5,2/5,5 Forocoches es el mundo donde a todo el mundo con un gasolina le consume lo mismo o menos que con un diesel .... .... Pero bueno no voy a entrar en discusiones estupidas..... que cada uno se crea sus consumos y lo dice uno con cepo que gasta entre 11 y 13 litros  En una conducción mixta a ritmo tranquilos y legales creo que las diferencias no llegan a 1 litro... Tengo un megane 1.2 y le suelo sacar 6,5 mixtos sin mucho problema. |
Legennn ... dario!!
11-dic-2013 04:16
#16
|
Y ojo que lo digo con pena ya que he intentado que bajo ningún concepto entre un diesel en casa y he trasteado con todas las marcas y posibilidades gasolina todo lo posible para ver que sacaba a ritmos normales (vivos) y por desgracia nada se acerca a un diesel, ni híbridos ni pollas, todos estos gasolinas que se prometen 4 5 6 con un ritmo vivo son 8/10 litros .... mientras que por ejemplo con este mito (1.6 120) sin ser el más ahorrador lo dejas en cifras de 5.5/6 ... Ni que decir tiene que prefiero mil veces un gasolina por tacto, sonido y funcionamiento que un diesel... cierto es que se está avanzando hacia una bajada de los consumos de los gasolina pero a base de motores "pequeños" y quitar cilindros.... mmmmm no me llena, creo que se está avanzando en el buen camino..... pero para hacer muchos km un 1.0 no me convence Como buen motor de gasolina sobrealimentado, el consumo del motor ecoboost es muy sensible al uso que demos de sus 125 CV. Mientras seamos suaves con las aceleraciones nos mantendremos en cifras muy buenas, con consumos de apenas 6 l/100km en autovías a 120 km/h, de poco más de 4 l/100km a poco que bajemos de 100 km/h. Sin embargo, si nos dejamos llevar por el temperamento de esta mecánica y sus buenas acederaciones, la cosa se dispara bastante y se acerca peligrosamente a los 10 l/100km.
Este propulsor, que por cierto fue elegido Motor del Año, presume de unas emisiones muy justas y un consumo de carburante escaso. Pues bien, en la prueba el gasto medio no se ha parecido, ni por asomo, a los oficiales. Según Ford, el Fiesta 1.0 de 125 CV consume 4,3 litros a los 100 km/h. A mí no me ha bajado de los 6,6 litros en mi recorrido habitual que combina carretera y ciudad. Además, si eres alegre con el pedal derecho, es poco probable que esa cifra no baje de los 8 litros
Al ritmo de “consumo”: Consumo: 6,67 l/100 km. Promedio: 108,4 km/h.
A ritmo “interesante”: Consumo: 7,59 l/100 km. Promedio: 112,4 km/h. |
Editado: 11-dic-2013 04:41 -
Cinefílico
11-dic-2013 09:37
#17
|
Las diferencias de peso son problema de alfa, si que es verdad que sobrepasa la potencia anunciada, pero mejor me lo pones, sensiblemente más potente y apenas 0,5l. de diferencia entre un diesel y un gasolina de similar potencia.
Recuperaciones si apuras el motor del fiesta se hace un traje con el mito según km77 http://www.km77.com/00/ford/fiesta/2...s-gasolina.asp http://www.km77.com/00/alfa/mito/p01.asp Por cierto un 2.0 tdi 170cv recupera igual que un 370z en las tres últimas marchas Ese fiesta va chispado, por lo que lleva una curva de potencia/par tocada para dar un rendimiento mayor del anunciado y, por ende, ir mejor de lo que iría una unidad de calle. Las recuperaciones no son importantes, pero si lo es un 0-100 o un 0-1000m, verdad? (en el que influye la habilidad del conductor, desarrollos, estado del asfalto, ruedas que monte, etc...) Esas dos mediciones las haces todos los días, no? Digas lo que digas, en las recuperaciones se ve lo elástico de un motor y el rendimiento que da independientemente de que tu prefieras bajar marchas o no, y ahí el JTDm se hace un traje con ese Ecoboost y eso que va dopado, con sus 125cv de fábrica la humillación sería todavía peor. |
Editado: 11-dic-2013 09:40 -
Polo & Sportage & Hornet
11-dic-2013 11:51
#19
|
Se mueve muy bien y consume una miseria. Imagináoslo con 200 Kg. menos... se podría reducir cilindrada y potencia, para igualar o mejorar prestaciones bajando más aún el consumo. 1.300 Kg.
|
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
12-dic-2013 01:56
#21
|
Ford Fiesta Sport 3p. 1.0 Ecoboost 125 CV
Banco de potencia Potencia: 135,6 CV a 6140 rpm Par motor: 21,5 mkg a 2620 rpm Aceleración 0-100 km/h: 9,40 s 0-400 m: 16,77 s 0-1000 m: 30,96 s Adelantamiento 80-120 en 4ª: 9,45 s 80-120 en 5ª: 12,45 s Consumo Ciudad: 6,7 l/100 km Carretera: 5,5 l/100 km Promedio ponderado: 6,0 l/100 km Peso y desarrollos Peso en báscula: 1145 kg (61,4/38,6%) Desarrollo en 4ª/5ª: 33,6/42,8 km/h cada 1000 rpm Fuente: Revista Autovía, nº 274 - Abril 2013 Para vosotros ese JTDM... me quedo con un ecoboost, 0,5l más de consumo, mejores prestaciones, mejor tacto y un largo, largo etc...  Deja las drogas anda!! Taligasofa de los malos..Ni regalado el mierdaboost contaminante Que bien anda en recuperaciones y en todo en verdad. El par mas bajo de lo que anuncian...  Muy bonito el MiTo, el coche que desea mi novia. |
13-dic-2013 15:20
#22
|
Saludos. |
ForoCoches: Miembro
13-dic-2013 15:54
#23
|
comparar el consumo del 1.0 ecoboost con un turbodiesel de potencia similar es de coña, por mucho que digan en el anuncio jaque al diesel,
|