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Viejo 07-oct-2014, 16:23   #481
Randygsi
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Abr 2004 | 24.067 Mens.
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Cadillac 2017 CTS-V Sedan

Ok, pues 30mm entonces. Quedará muy bonito. Ni mucho ni poco.
Y para homologar te obligan a que lo monte un taller? Vaya putada. Homologar según veo por Internet son entre 100€ y 150€, pero si te tienes que comer la mano de obra del taller...

Peña Athletic Club. Somos la reostia. nº 87
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Viejo 07-oct-2014, 16:26   #482
trobi
 
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Oct 2008 | 41.444 Mens.
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FiST

Cita:
Originalmente Escrito por Randygsi Ver Mensaje
Ok, pues 30mm entonces. Quedará muy bonito. Ni mucho ni poco.
Y para homologar te obligan a que lo monte un taller? Vaya putada. Homologar según veo por Internet son entre 100€ y 150€, pero si te tienes que comer la mano de obra del taller...
Es que esa es la duda que tengo, que si pongo la de serie en taller me sale aprox 700 pavos. Si compro las B12 y la monto yo saldria 600 y pico euros mas lo que supusiera homologar.

ya, ya, Franco no seria tan malo si siempre ganaba las elecciones hasta que palmo
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Viejo 07-oct-2014, 16:57   #483
Randygsi
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Abr 2004 | 24.067 Mens.
Lugar: De un lugar llamado mundo

Cadillac 2017 CTS-V Sedan

700€!!! Joder con la suspensión de serie!!!

Vamos que con los bilstein, más mano de obra, más homologar, te plantas en 1000€ fácil.

Aún así, por esa diferencia, pongo el kit Bilstein de cabeza.

Peña Athletic Club. Somos la reostia. nº 87
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Viejo 13-oct-2014, 20:48   #484
fittigta
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Ene 2004 | 1.334 Mens.
Lugar: mungia

avensis TS 150d

Hola compañeros, este fin de semana mis queridos discos ya han cogido un alabeo notable y a 110kmh se nota la vibración en el volante. Asique escuchare vuestras opiniones.

los discos son unos Ate power disc con apenas 12.000kms y un año, desgaste nulo. ¿merece la pena rectificarlos?

Las pastillas son unas ferodo premier, la verdad es que al conjunto le costo mucho trabajar bien(muchos kms) pero ya hace unos kilometros empezaron a tener mordiente y estaba agusto con el poder de detencion, mejoro de 2,4 a 2,8 en la itv. Pero a alta velocidad, disco y pastillas no iban bien, directamente se freian los discos y este fin de semana, tras varios frenazos 160-170kmh a 110kmh, dijeron basta y las vibraciones son notables aunque por el momento soportables.

Las pastillas, siguiendo la recomendacion del forero STRATOS van a ser unas ebc yellow.
Mi duda viene aqui:

1. rectificar los ATE?
2. seguir con 302mm, meter pastillas ebc yellow y los brembo MAX
3. conseguir pinzas y soportes 314mm, meter discos normales(cuales? trw?) y las pastillas ebc yellow.

Escucho consejos.
Repito, necesito resistencia, en verano una frenada de 220 a 120 me los dejo tocadillos, pero no mal, este finde ya dijeron basta y el alabeo se nota circulando normal.
¿otro conjunto de discos y pastillas que funcione bien? hago pocos kilometros al año(12.000kms) si cada tres años toca cambio, no me importa.
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Viejo 14-oct-2014, 20:18   #485
ale_boo
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Feb 2006 | 2.706 Mens.
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8x8 - 700 N·m

Cita:
Originalmente Escrito por trobi Ver Mensaje
"up to 40mm". Es lo maximo que baja

Aqui pone 30mm

http://www.germanlook.es/prestashop/...a-c-y-gts.html

De todas formas la idea seria montarla yo para que no me claven por todos lados, pero si hay que homologar ya no se.
Mi experiencia es que el gts con faldon es un imán para el metro y nivel en las itv, y ya de serie pasa por los pelos. Al menos a mi me midieron y se tiraron al foso a ver si encontraban algo raro.

Necesitas informe de laboratorio más certificado de taller.

¡He dicho que soy compañero, coño!
VODAFONE ON LINE, si tiene permanencia, que no te engañen
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Viejo 15-oct-2014, 12:03   #486
306tariffa
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Dic 2011 | 10.112 Mens.
Lugar: Cantabria

Ford Focus ST line

Cita:
Originalmente Escrito por ale_boo Ver Mensaje
Mi experiencia es que el gts con faldon es un imán para el metro y nivel en las itv, y ya de serie pasa por los pelos. Al menos a mi me midieron y se tiraron al foso a ver si encontraban algo raro.

Necesitas informe de laboratorio más certificado de taller.
A mi ni me lo han medido nunca y ni pega ni en rodillos ni en el foro. Eso sí, las rampas de los parking me las como todas.

Originalmente escrito por markosmix: A mi los Opel me parecen la típica mujer normalita que va maquilladísima y vestida como una golfa.
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Viejo 15-oct-2014, 23:20   #487
fittigta
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Ene 2004 | 1.334 Mens.
Lugar: mungia

avensis TS 150d

Cita:
Originalmente Escrito por 306tariffa Ver Mensaje
A mi ni me lo han medido nunca y ni pega ni en rodillos ni en el foro. Eso sí, las rampas de los parking me las como todas.
A mi medirme tampoco, pero que es un coche muy bajo de serie, SI. En mi rampa del garaje, hay que entrar casi parado, pega tanto delante como detras. En las rampas de los hipers, mas de lo mismo, en las aceras... mejor no hablar.
Y este verano, dos veces entre los ejes.....
Si lo bajais 3cm, directamente no se por donde podeis usarlo....
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Viejo 21-oct-2014, 20:21   #488
stratos21
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Cita:
Originalmente Escrito por fittigta Ver Mensaje
Hola compañeros, este fin de semana mis queridos discos ya han cogido un alabeo notable y a 110kmh se nota la vibración en el volante. Asique escuchare vuestras opiniones.

los discos son unos Ate power disc con apenas 12.000kms y un año, desgaste nulo. ¿merece la pena rectificarlos?

Las pastillas son unas ferodo premier, la verdad es que al conjunto le costo mucho trabajar bien(muchos kms) pero ya hace unos kilometros empezaron a tener mordiente y estaba agusto con el poder de detencion, mejoro de 2,4 a 2,8 en la itv. Pero a alta velocidad, disco y pastillas no iban bien, directamente se freian los discos y este fin de semana, tras varios frenazos 160-170kmh a 110kmh, dijeron basta y las vibraciones son notables aunque por el momento soportables.

Las pastillas, siguiendo la recomendacion del forero STRATOS van a ser unas ebc yellow.
Mi duda viene aqui:

1. rectificar los ATE?
2. seguir con 302mm, meter pastillas ebc yellow y los brembo MAX
3. conseguir pinzas y soportes 314mm, meter discos normales(cuales? trw?) y las pastillas ebc yellow.

Escucho consejos.
Repito, necesito resistencia, en verano una frenada de 220 a 120 me los dejo tocadillos, pero no mal, este finde ya dijeron basta y el alabeo se nota circulando normal.
¿otro conjunto de discos y pastillas que funcione bien? hago pocos kilometros al año(12.000kms) si cada tres años toca cambio, no me importa.
Si puedes espera y hazte con unos discos y pinzas de 314mm, y con esas pastillas, lo notaras.

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Viejo 21-oct-2014, 20:24   #489
stratos21
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Jul 2004 | 3.220 Mens.
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Vectra OPC; Volvo V40 D3, Trooper 3.0

Cita:
Originalmente Escrito por Randygsi Ver Mensaje
El B12 según la página de Bilstein baja 40 mm.

http://www.bilstein.de/en-uk/product...n-b12-pro-kit/


Ahora no se como está el tema pero creo que obligan a que te hagan un estudio. Seguramente muchos talleres ya cuenten con contactos de algún ingeniero para el proyecto.

Menos mal que en su día metí los muelles en ficha técnica en la ITV...
Mete los muelles delanteros de un 1.8 GTS (algo bajará), y amortiguadores B8. No sé para que quieres bajarlo mas.

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Viejo 21-oct-2014, 21:09   #490
306tariffa
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Dic 2011 | 10.112 Mens.
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Ford Focus ST line

Cita:
Originalmente Escrito por stratos21 Ver Mensaje
Mete los muelles delanteros de un 1.8 GTS (algo bajará), y amortiguadores B8. No sé para que quieres bajarlo mas.
Complejo de quitanieves, jajaja. Yo si lo bajo directamente no puedo ir a casa. Pego abajo ahora en la cuesta que tengo para llegar, bajado no pasaría.

Originalmente escrito por markosmix: A mi los Opel me parecen la típica mujer normalita que va maquilladísima y vestida como una golfa.
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Viejo 22-oct-2014, 14:56   #491
Randygsi
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Cadillac 2017 CTS-V Sedan

Ahora que habláis de frenos, creo que el mío trae los discos de 302mm, para pasar a 314mm no me valen las mismas pinzas, no?

Peña Athletic Club. Somos la reostia. nº 87
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Viejo 27-oct-2014, 20:48   #492
fittigta
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Originalmente Escrito por stratos21 Ver Mensaje
Si puedes espera y hazte con unos discos y pinzas de 314mm, y con esas pastillas, lo notaras.
Lo de encontrar pinzas y soportes, se complico. Lo intente con varios despieces y nada.
Al final, opte por seguir con 302mm y meter las yellow y los max.
Este fin de semana monte a conciencia con un compi discos y pastillas, limpiando y dejando todo como nuevo. Y ya de paso como cogimos un box, rote las ruedas.

Este el resultado:


Por el momento poco que decir, se ven que son discos mas extremos que los powerdisc, se oye mas zumbido. Las pastillas, se nota mas mordiente, desde el momento 0.
Hare el rodaje mas serio y escrupuloso que pueda, para tener frenos durante tiempo.....

Por otro lado.
El sistema de nuestro coche dara error, poniendo H7 de 65w en las largas?
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg DSC_0084b.JPG (104,4 KB, 221 visitas)
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Viejo 27-oct-2014, 20:53   #493
rondo
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Dic 2005 | 33.695 Mens.
Lugar: vivo en un agujero

turbo ballenato

Cita:
Originalmente Escrito por Randygsi Ver Mensaje
Ahora que habláis de frenos, creo que el mío trae los discos de 302mm, para pasar a 314mm no me valen las mismas pinzas, no?
distintas pinzas, distintos discos, distintas pastillas. todo mas grande.
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Viejo 29-oct-2014, 10:11   #494
trobi
 
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Oct 2008 | 41.444 Mens.
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FiST

Cita:
Originalmente Escrito por the runner Ver Mensaje
Opel Vectra C - Detallado de Corrección Simple



Tengo varios trabajos por subir y este es uno que hice hace unas semanas.

Se trata de un Opel Vectra del año 2002-2003 en color gris plomo metalizado. Fueron repintados varios paneles hace años, que antes del detallado estaban en un estado fatal con muchos swirls. Además varios roces en paragolpes y faros quemados.



Así me llegó.













Llantas limpiadas con Envy Evolution 1:4 y IronX.
Pasos de ruedas y neumáticos con 1z Car Star.













Lavado con dos cubos, Champú 1z Glanz y guante CarPro.
Descontaminado con CarPro IronX, claybar Auto Finesse y Optimum No Rinse.





Una vez secado.











El pulido fue en dos pasos.
Primer paso con rotativa, esponja de corte Zero Swirls morada y Menzerna FG400.
Segundo paso con orbital, esponja de corte suave naranja Zero Swirls y Sonax EX 04-06



En las fotos sólo hice el paso con corte.

Capó.











Aleta delantera.







Puerta.







Piloto.







Portón.







Faro.
Como regalo se los hice bien, lijando con 500/800/1200/3000 antes de pulir para que quedaran mejor. Están muy mal y la mejora no es brutal. Aún así ganaron mucho.







Terminado el pulido, limpio la pintura con CarPro Eraser y aplico la cera Auto Finesse Desire.





Llantas selladas con Planet Polish Wheel Seal&Shine.
Neumáticos limpiados con Sislim PneuClean
Neumáticos y pasos de ruedas acondicionados con CarPro PERL.





Dejo curar la cera dos horas y aplico quick detail Auto Finesse Finale para eliminar ligeros restos de cera y mejorar el brillo.





Demás detalles:

- Luna delantera pulida con óxido de cerio y aplicado repelente de lluvia Grojet.
- Cristales con Auto Finesse Crystal.
- Marcos de puertas con Auto Finesse Finale.
- Gomas de puertas con CarPro PERL.
- Escapes con lana de acero y Autosol.
- Plásticos exteriores con CarPro PERL.
- Roces en paragolpes con pintura de retoque.




ya, ya, Franco no seria tan malo si siempre ganaba las elecciones hasta que palmo
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Viejo 29-oct-2014, 10:13   #495
trobi
 
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Oct 2008 | 41.444 Mens.
Lugar: MAD

FiST

Y la 2ª parte

Cita:
Originalmente Escrito por the runner Ver Mensaje
Así quedó.













































Saludos!!

ya, ya, Franco no seria tan malo si siempre ganaba las elecciones hasta que palmo
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Viejo 29-oct-2014, 11:03   #496
306tariffa
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Dic 2011 | 10.112 Mens.
Lugar: Cantabria

Ford Focus ST line

Espectacular trobi. A ver si para el año que viene cambio de casa. Entonces tendré garaje particular y me podré plantear un detallado para el enano.

Originalmente escrito por markosmix: A mi los Opel me parecen la típica mujer normalita que va maquilladísima y vestida como una golfa.
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Viejo 19-nov-2014, 01:53   #497
cHePaSS
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Dic 2010 | 3.040 Mens.
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Opel Vectra C GTS

Cada cuanto haceis cambios de aceite y de filtros de aceite/aire y demas?

Cambio de aceite al año? y filtros??
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Viejo 19-nov-2014, 06:19   #498
stratos21
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Vectra OPC; Volvo V40 D3, Trooper 3.0

Cita:
Originalmente Escrito por cHePaSS Ver Mensaje
Cada cuanto haceis cambios de aceite y de filtros de aceite/aire y demas?

Cambio de aceite al año? y filtros??
Cuando lo pide el coche

Plataforma Opel Astra F, Socio nº 4
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Viejo 19-nov-2014, 08:58   #499
306tariffa
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Dic 2011 | 10.112 Mens.
Lugar: Cantabria

Ford Focus ST line

Cita:
Originalmente Escrito por stratos21 Ver Mensaje
Cuando lo pide el coche
Básicamente. En mi caso aceite cada 20.000, que, para mi desgracia, los hago en menos del año, filtro de aceite en cada cambio y los demás cuando lo marca el libro de mantenimiento.

Originalmente escrito por markosmix: A mi los Opel me parecen la típica mujer normalita que va maquilladísima y vestida como una golfa.
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Viejo 23-nov-2014, 23:26   #500
ale_boo
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Feb 2006 | 2.706 Mens.
Lugar: Ladrillistan (Pepitolandia)

8x8 - 700 N·m

Hola.

¿Alguien puede confirmar que son los aerotwin, a pesar de la primera foto del anuncio?

http://www.amazon.es/Bosch-339711890...6781117&sr=1-1

Todas las fotos que encontré en ebay son de aerotwin, pero la primera de amazon me mosquea.

¡He dicho que soy compañero, coño!
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Viejo 24-nov-2014, 15:16   #501
Randygsi
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Abr 2004 | 24.067 Mens.
Lugar: De un lugar llamado mundo

Cadillac 2017 CTS-V Sedan

Cita:
Originalmente Escrito por ale_boo Ver Mensaje
Hola.

¿Alguien puede confirmar que son los aerotwin, a pesar de la primera foto del anuncio?

http://www.amazon.es/Bosch-339711890...6781117&sr=1-1

Todas las fotos que encontré en ebay son de aerotwin, pero la primera de amazon me mosquea.
Por referencia si son los aerotwin. Lo que no se es si son de esa medida los del vectra.

Peña Athletic Club. Somos la reostia. nº 87
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Viejo 24-nov-2014, 15:23   #502
Randygsi
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Abr 2004 | 24.067 Mens.
Lugar: De un lugar llamado mundo

Cadillac 2017 CTS-V Sedan

Trobi el detallado quedó espectacular.

Yo ya mandaría detallar el mío, pero lo que le hace falta es pasar por el taller de carrocería ya que hay unas picadas y rozes insalvables.

Peña Athletic Club. Somos la reostia. nº 87
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Viejo 25-nov-2014, 01:30   #503
AlexKnight
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May 2004 | 34.771 Mens.
Lugar: Ponferrada (León)

Uno más viejo que el anterior

Trobi, con él fue con quien yo hice al sustituto del Vectra . Quedé encantado

Ha quedado de fábula.

Plataforma "American Dream"
Mi colección 1:18
PEÑA CULÉ Socio 221
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Viejo 26-nov-2014, 21:26   #504
fittigta
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Ene 2004 | 1.334 Mens.
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avensis TS 150d

¿creeis que merece la pena, limpiar al caudalimetro aunque no tenga problema alguno el coche? No lo noto falto de nada, pero en 12 años que tiene, yo creo que le debe ir bien limpiarlo con un residuo 0.

Por otro lado, sabeis si se puede cambiar el Ecoserviceflex al normal? o si le puedo cambiar los 30.000kms por 15.000kms?
Ayer lo intente con el Opcom y solo consegui resetearlo.

Por otro lado, se puede hacer que al abrir o cerrar las puertas con el mando se enciendan las luces delanteras de posicion o cruce o nieblas? al abrir se enciende la de la placa trasera y viene muy bien, pero delante no hay nada de luz.
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Viejo 08-ene-2015, 23:11   #505
fittigta
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Lugar: mungia

avensis TS 150d

Gente! esto parece estar algo dormido.

EDS motorsport ha bajado los precios de los remapeados! tienen la phase 1 para mi Z32se a 250e(si se quiere Ifp+150)

Se supone que son fiables y que conocen mejor que nadie los Opel, prometen 30cv extra y sobre todo(y para mi lo mas extraño) 30Nm suplementarios.

Segun la grafica que hay por google, son 20cv y 15Nm de incremento real a lo largo de todo el rango de rpm. Lo cual no esta mal por 250e(mas gastos de envio)

¿merece la pena? mi coche tiene 125.000kms
Lo haria sin pensar si me aseguran que los consumos en conduccion ECO no aumentan y si no me cargo algo como catalizador o directamente el motor.

¿como logran tal aumento en un motor atmosférico? retrasando el encendido al maximo?

¿alguien por aqui tiene alguna opinion de EDS?
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Viejo 09-ene-2015, 10:26   #506
Randygsi
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Cadillac 2017 CTS-V Sedan

Cita:
Originalmente Escrito por fittigta Ver Mensaje
Gente! esto parece estar algo dormido.

EDS motorsport ha bajado los precios de los remapeados! tienen la phase 1 para mi Z32se a 250e(si se quiere Ifp+150)

Se supone que son fiables y que conocen mejor que nadie los Opel, prometen 30cv extra y sobre todo(y para mi lo mas extraño) 30Nm suplementarios.

Segun la grafica que hay por google, son 20cv y 15Nm de incremento real a lo largo de todo el rango de rpm. Lo cual no esta mal por 250e(mas gastos de envio)

¿merece la pena? mi coche tiene 125.000kms
Lo haria sin pensar si me aseguran que los consumos en conduccion ECO no aumentan y si no me cargo algo como catalizador o directamente el motor.

¿como logran tal aumento en un motor atmosférico? retrasando el encendido al maximo?

¿alguien por aqui tiene alguna opinion de EDS?
Supongo que habría que enviarles la ECU, no?

Los consumos no creo que aumenten con el mismo tipo de conducción, pero teniendo en cuenta que deberías de usar SP98, pues más gasto ya conlleva.

Peña Athletic Club. Somos la reostia. nº 87
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Viejo 09-ene-2015, 20:50   #507
stratos21
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Unas fotos de detallitos del OPC






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Viejo 12-ene-2015, 00:15   #508
fittigta
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Lugar: mungia

avensis TS 150d

Cita:
Originalmente Escrito por Randygsi Ver Mensaje
Supongo que habría que enviarles la ECU, no?

Los consumos no creo que aumenten con el mismo tipo de conducción, pero teniendo en cuenta que deberías de usar SP98, pues más gasto ya conlleva.
Si, hay que enviar la ECU a alemania o comprar el aparato para el IFP(150e) y hacerlo en casa. Lo de la 98 a dia de hoy no lo ponen, en el pasado si. Y creo que era aconsejable para llegar al aumento que prometen.

Por otro lado me planteo un repro a medida por Demac, con banco de potencia y todo. Lo malo es que hay que desplazarse a Madrid. son 239+70+ desplazamiento.

Mi intencion es algo mas de par entre 2000 y 2700 y quitar el plano de potencia de 4500 a 5000. Sin aumentar el corte ni nada. Y a poder ser utilizar 95. Y tampoco perjudicar los consumos actuales(bastante buenos) en conduccion normal o ECO. En deportiva se que aumentan, los caballos salen de quemar...

La verdad, que por precio es apetecible, pero no se si merece la pena en un coche de 12años y esta potencia. Caballos no le faltan, aunque siempre se quiere mas.
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Viejo 12-ene-2015, 13:07   #509
306tariffa
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Ford Focus ST line

Cita:
Originalmente Escrito por stratos21 Ver Mensaje
Unas fotos de detallitos del OPC


Yo también llevo ahí los paraguas, aunque en mi coche las cinchas de anclaje son diferentes. Son de plástico y bastante rigidas, se ve que van pensadas para sujetar el triángulo alemán.

Originalmente escrito por markosmix: A mi los Opel me parecen la típica mujer normalita que va maquilladísima y vestida como una golfa.
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Viejo 12-ene-2015, 13:31   #510
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Cita:
Originalmente Escrito por 306tariffa Ver Mensaje
Yo también llevo ahí los paraguas, aunque en mi coche las cinchas de anclaje son diferentes. Son de plástico y bastante rigidas, se ve que van pensadas para sujetar el triángulo alemán.
El tuyo es un sedan, y esas sujecciones de plastico son una p.m.
Los 5p no llevan nada, eso es un añadido con tiras de Astra G, y mucho mejor

Plataforma Opel Astra F, Socio nº 4
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