Prestaciones reales NISSAN JUKE 1.6 TURBO X-TRONIC 4x4 190 CV (Año 2011)

BMW I8
#1
Potencia Maxima: - CV
Par Maximo: - kgm
0-100: 7´34 seg
0-1000: 28´67 seg
Peso: 1436 Kg
Consumo Medio: 9´27 litros (Maximo en la prueba: - litros)
80 a 120 en 5ª: 5´34 seg
80 a 120 en 6ª: 12´50 seg
Saludos.
Rodri_
ForoCoches: Miembro
#2
No se mueve nada mal, eso si, en los tiempos que corren ese consumo se me antoja algo alto, supongo que por culpa de la aerodinamica y peso
senderista
ForoCoches: Miembro
#3
y eso que este lleva cambio de variador y tracción 4x4. el manual traccion delantera debe de volar bajo.
cuoreGTI
ForoCoches: Miembro
#4
Me mola mucho el sapo este, y el Nismo ya no digamos.
Menri
ForoCoches: Miembro
#5
No se mueve nada mal, pero feo es un rato largo.
tatoquetevi
FC: Miembro oldfag
#6
Los consumos no son nada buenos por lo que leo por ahí. Que pena.
AstonDB9
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#7
Cita de ALBERTO(LAGU)
Potencia Maxima: - CV
Par Maximo: - kgm
0-100: 7´34 seg
0-1000: 28´67 seg
Peso: 1436 Kg
Consumo Medio: 9´27 litros (Maximo en la prueba: - litros)
80 a 120 en 5ª: 5´34 seg
80 a 120 en 6ª: 12´50 seg

Saludos.
5ª y 6ª? o 4ª y 5ª?
Manu Bilbo
ForoCoches: Miembro
#8
Un sin sentido de coche.
Además de horrendo y hortera
PUTO
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#9
no he visto ni uno
beloki
ForoCoches: Miembro
#10
Menudo trasto
polormcf
Miembro turbado
#11
¿Anda más que el GT86?
senderista
ForoCoches: Miembro
#12
Cita de PUTO
no he visto ni uno
Como las versiones normales son todas iguales por fuera, igual si que he visto algún 1.6 t pero como no se si lo es o no lo es...


Del que he visto 1 es del nismo
BMW I8
#13
Cita de AstonDB9
5ª y 6ª? o 4ª y 5ª?
5ª y 6ª en modo manual.
Saludos.
Masakre
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#14
Con 100 kilos menos sería un bichejo bastante interesante.

El 1.6T con repro se planta en 250 chaveux sin muchos problemas...así que...por relación peso potencia, un Juke de estos reprogramado iría más o menos a la par de un STi 2002
Grabriele
ForoCoches: Miembro
#15
Me gusta, claro que también lleva la tracción donde hay que llevarla y eso es un punto a favor para mi.
Los que os quejáis del consumo, me parece hasta bajo siendo 4x4 auténtico, las poyadas del haldex no son comparables a un permanente.
Si queréis que gaste como un delantera hyperblocado de similar potencia, os habéis equivocado de coche, pero luego con lluvia o asfalto deslizante no lloreis.
elbrecha
ForoCoches: Miembrito
#16
Me he cruzado varias veces con un Nismo y no suena nada mal
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