Prestaciones reales BMW 328 CI 193 CV (AÑO 1999)
20-dic-2013 20:44
#1
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Potencia Maxima: 201 CV Par Maximo: 29´6 kgm 0-100: 7´38 seg 0-1000: 28´05 seg Peso: 1458 Kg Consumo Medio: 9´1 litros (Maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 3800 kms 80 a 120 en 4ª: 8´04 seg 80 a 120 en 5ª: 10´83 seg Saludos. PD: Los desarrollos de 4ª y 5ª son de 31´83 km/h y 39´47 km/h respectivamente |
Pantallaka Pertur
20-dic-2013 20:49
#3
| Como es posible que pese menos el coupé que el berlina si siempre ha sido al revés? |
*AutοBаn Siesta/Cerveza*
21-dic-2013 12:37
#5
| No lo entiendo, pesa menos que la berlina y traga mas que esta misma, si pesa menos y tiene mejor aerodinamica deberia de consumir igual o menos... |
ForoCoches: Miembro
21-dic-2013 13:10
#6
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Sabéis que código de color es este azul?? http://brut-photography.smugmug.com/...06_xPyRp-L.jpg |
Y lo sabes
Me encanta !!!
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
22-dic-2013 14:07
#13
Anda ya! Ni de coña.. Y eso que suelo ser dieselero
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Me Gusta Conducir
22-dic-2013 14:22
#14
| Segun lagu el 328ci es una maravilla y el 328ti es un cepo al cual se funde con su 320d, cuanta mierda por cerebro. |
Me Gusta Conducir
22-dic-2013 16:37
#15
Suelo confundirme, pero llevan practicamente el mismo motor. 
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22-dic-2013 16:41
#16
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Ya somos dos. Saludos. Para nada, el 330d anda mas, consume menos, es mas potenciable... Saludos. |
22-dic-2013 16:43
#18
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Perdon, me gusta el 325ti y el 328 Ci sin duda, aunque prefiero las versiones diesel antes. Saludos. |
SR20DET & B16A2
22-dic-2013 16:45
#20
| nada nuevo, pero por que eres un taliban , pero donde este un 28i y a poder ser e36 que se quite el dieselon todo lo repro que quieras , y donde este el coupe que se quite el compact |
ForoCoches: Miembro
22-dic-2013 16:57
#21
| pues andaba genial por aquella época.. un amigo de mi primo tuvo uno durante muchos años y le hizo muchos kms |
22-dic-2013 17:03
#22
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Saludos. |
Мы здесь!!
22-dic-2013 17:07
#23
Cochazo y precioso. Ya habeis ensuciado el hilo con los putos cefalópodos como siempre. 
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Me Gusta Conducir
22-dic-2013 17:08
#24
| Son motores muy fiables, para viajar por autovia muy silenciosos y con consumos muy contenidos. |
*AutοBаn Siesta/Cerveza*
22-dic-2013 17:11
#25
| Si quiero mas potencia lo compro mas potente los trucajes en los tiempos del ciclomotor se acabaron por mi parte aparte puedes tener problemas en seguros, itv, fiabilidad mecánica etc... Aparte llevar una estética deportiva con sonido a caldero y soltando tinta cual calamar rabioso como que no, un coupe es para disfrutar el asfalto no para sentir en el la sensación de cosecharlo como en un tractor agrícola. |
ForoCoches: Miembro
22-dic-2013 17:41
#26
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Si quiero mas potencia lo compro mas potente los trucajes en los tiempos del ciclomotor se acabaron por mi parte aparte puedes tener problemas en seguros, itv, fiabilidad mecánica etc... Aparte llevar una estética deportiva con sonido a caldero y soltando tinta cual calamar rabioso como que no, un coupe es para disfrutar el asfalto no para sentir en el la sensación de cosecharlo como en un tractor agrícola.
Autoconvencete a ti mismo pero un 3.0d tocado dudo y mucho que cualquier e46 le siga,exepto el m3. Pero vamos un 3.0d repro le daas de un susto a un m3. |
22-dic-2013 17:51
#28
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Si quiero mas potencia lo compro mas potente los trucajes en los tiempos del ciclomotor se acabaron por mi parte aparte puedes tener problemas en seguros, itv, fiabilidad mecánica etc... Aparte llevar una estética deportiva con sonido a caldero y soltando tinta cual calamar rabioso como que no, un coupe es para disfrutar el asfalto no para sentir en el la sensación de cosecharlo como en un tractor agrícola.
Saludos. Saludos. |
talibanismo radical o supertroll
*AutοBаn Siesta/Cerveza*
22-dic-2013 20:09
#30
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Saludos. |