[MANUAL VAGCOM] Adaptar / Codificar Llaves (Transponder virgen) Immo Inmobilizador

Cita de KrAzYtHeBoY

Bueno, debido a que yo he sufrido el problema de no poder casar mi nueva llave con transponder virgen con mi inmobilizador, tras preguntar a mucha mucha gente y nadie dar con la solucion, la encontre y supongo que muchisima gente le habra pasado lo mismo que ami.

Necesitamos:
- PIN del cuadro (Si no lo tenemos, cable VAG K+ CAN 1.4)
- Llave nueva con transponder virgen (o usado, da igual)
- Resto de llaves
- Cable VAGCOM
- Portatil

* Yo lo he echo con el cable VAGCOM 12.1 y con VDCS 12.10.3 Beta con Windows 8 64bits

Descargar drivers (quitar espacios)
https://mega . co . nz/#!Ek4xHCpJ!N40O8XwqH8hEyysQh0y-9DRm3TRr9-VOYW0Wu9wC7b8

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SACAR PIN DEL CUADRO (EN CASO DE NO TENERLO)
1. Conectamos el cable VAG K+ CAN 1.4
2. Damos contacto y abrimos el programa VAG K+ CAN
3. Seleccionamos 07 Kombi y hacemos click en OPEN CHANNEL
4. En SPECIAL FUNCTIONS clickamos en INSTRUMENTS / INMOBILIZER
5. En la nueva pantalla clickamos en READ SECURITY ACCESS CODE (puede tardar varios minutos)
6. Apuntamos el codigo de 4 cifras (este sera el PIN CODE)
7. Cerramos el programa, desenchufamos el cable y quitamos contacto

CODIFICAR LLAVES CON EL INMOBILIZADOR (IMMO)
1. Conectamos el cable VAGCOM
2. Damos contacto y abrimos el programa VDCS
3. Clickamos en SELECT, luego en 17-INSTRUMENTS y posteriormente en CODING - 07 y apuntamos los siguientes valores WorkShop Code, Importer Number, Equipment Number
4. Click en CANCEL, salimos hacia el menu principal del VDCS y entramos en OPTIONS, pestaña USER INTERFACE AND IDENTIFICATION y en los recuadros siguientes
Code(WSC) ponemos el valor de WorkShop Code
VZ/Importer ponemos el valor de Importer Number
Equipment Number ponemos el valor de Equipment Number
5. Click en SAVE y saldra un mensaje, damos OK y cerramos el VDCS por completo
6. Abrimos de nuevo el VDCS y vamos a OPTIONS de nuevo, pestaña USER INTERFACE AND IDENTIFICATION y verificamos que los recuadros que rellenamos anteriormente estan escritos correctamente y estan de color gris y no se puede modificar los valores, en ese caso, salimos hacia el menu principal de VDCS
7. Click en SELECT, luego en 25-IMMOBILIZER y posteriormente en SECURITY ACCESS
8. Introducimos el PIN de nuestro cuadro con un 0 delante. Es decir si nos dio 1234 introducimos 01234 y clickamos en DO IT!. Nos dira okey si esta bien puesto.
9. Clickamos en MEAS. BLOCKS - 08 y leemos el grupo 001 y 003 simplemente clickamos en GO! en los grupos y debe salirnos lo siguiente en el grupo 001
Engine Start Permitted: YES (si hemos metido la llave nueva sin codificar, saldra NO)
Engine (ECU) responds: YES
Key Status OK: YES (si sale NO, esque la llave que hemos introducido NO puede ser adaptada)
Number of adapted keys: 2.0 (numero de llaves actualmente adaptadas en el immo)
10. En el grupo 003 debe aparecer:
Lock Time Immobilizer: 0.0
Lock Time Engine: 0.0
Lock Time Transponder: 0.0
Immobilizer (LED) status: 0.0 (si aparece 1.0 o 3.0 o similar, esque hemos metido la llave que no esta adaptada y tenemos que esperar unos minutos hasta que que se ponga en 0.0 para continuar)
** Si algunos campos no esta en 0.0 esque esta jodida la cosa y hay que esperar que se pongan en 0.0
11. Ahora entramos en ADAPTATION - 10
12. en Channel Number ponemos 001 y clickamos en READ y debe aparecernos STORED VALUE y NEW VALUE, stored es el numero de llaves actuales y new el numero de llaves que queremos adaptar. Si es el mismo numero de llaves ponemos en new value 2, pinchamos en TEST y luego en SAVE, debera mostrarnos un mensaje de confirmacion y nos fijamos que en dicho mensaje pone "WSC: 00000" en lugar de los ceros, debe aparecernos el WorkShop Code que introducimos anteriormente, si aparece todo 00000 esque pusiste algo mal y no va a casar ninguna llave.
13. Si todo es correcto pulsamos OK en ese mensaje y luego en DONE. GO BACK.
14. Ahora en la esquina inferior derecha aparecera 1-2 por ejemplo, si queremos casar dos llaves, la llave que tenemos puesta con el contacto se adaptara automaticamente, sacamos la llave y metemos la otra y damos contacto, automaticamente aparecera 2-2 y sacamos la llave. (si queremos casar mas llaves el mismo procedimiento, tenemos 60 segundos para casar todas las llaves que queramos)
15. Ahora probamos con todas las llaves que el coche arranca correctamente y listo

CODIFICAR LLAVES CIERRE CENTRALIZADO
1. Introducir la llave de repuesto (la que no tiene espadin ni botones) y dar contacto
2. Conectar el cable VAGCOM y abrir VDCS
3. Click en SELECT, 46-CENT CONF y luego en ADAPTATION - 10
4. En Channel Number poner 001 y click en READ. En Stored Value muestra la cantidad de mandos adaptados
5. Para adaptar/casar los mandos deberemos hacerlo de uno en uno, poniendo en NEW VALUE un 1, clickamos en TEST y luego en SAVE
6. Una vez pulsado SAVE le damos al boton CERRAR del mando y luego ABRIR. Si no funciona el mando, debereis hacerlo despues de darle al boton TEST,
** Si no funciona el mando, quitar la llave del contacto y probar de nuevo.
** Debe de hacerse de uno en uno

Cita de skar89

Hola shur, vale para este tipo de llave?

Cita de KrAzYtHeBoY

Bueno, debido a que yo he sufrido el problema de no poder casar mi nueva llave con transponder virgen con mi inmobilizador, tras preguntar a mucha mucha gente y nadie dar con la solucion, la encontre y supongo que muchisima gente le habra pasado lo mismo que ami.

Necesitamos:
- PIN del cuadro (Si no lo tenemos, cable VAG K+ CAN 1.4)
- Llave nueva con transponder virgen (o usado, da igual)
- Resto de llaves
- Cable VAGCOM
- Portatil

* Yo lo he echo con el cable VAGCOM 12.1 y con VDCS 12.10.3 Beta con Windows 8 64bits

Descargar drivers (quitar espacios)
https://mega . co . nz/#!Ek4xHCpJ!N40O8XwqH8hEyysQh0y-9DRm3TRr9-VOYW0Wu9wC7b8

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SACAR PIN DEL CUADRO (EN CASO DE NO TENERLO)
1. Conectamos el cable VAG K+ CAN 1.4
2. Damos contacto y abrimos el programa VAG K+ CAN
3. Seleccionamos 07 Kombi y hacemos click en OPEN CHANNEL
4. En SPECIAL FUNCTIONS clickamos en INSTRUMENTS / INMOBILIZER
5. En la nueva pantalla clickamos en READ SECURITY ACCESS CODE (puede tardar varios minutos)
6. Apuntamos el codigo de 4 cifras (este sera el PIN CODE)
7. Cerramos el programa, desenchufamos el cable y quitamos contacto

CODIFICAR LLAVES CON EL INMOBILIZADOR (IMMO)
1. Conectamos el cable VAGCOM
2. Damos contacto y abrimos el programa VDCS
3. Clickamos en SELECT, luego en 17-INSTRUMENTS y posteriormente en CODING - 07 y apuntamos los siguientes valores WorkShop Code, Importer Number, Equipment Number
4. Click en CANCEL, salimos hacia el menu principal del VDCS y entramos en OPTIONS, pestaña USER INTERFACE AND IDENTIFICATION y en los recuadros siguientes
Code(WSC) ponemos el valor de WorkShop Code
VZ/Importer ponemos el valor de Importer Number
Equipment Number ponemos el valor de Equipment Number
5. Click en SAVE y saldra un mensaje, damos OK y cerramos el VDCS por completo
6. Abrimos de nuevo el VDCS y vamos a OPTIONS de nuevo, pestaña USER INTERFACE AND IDENTIFICATION y verificamos que los recuadros que rellenamos anteriormente estan escritos correctamente y estan de color gris y no se puede modificar los valores, en ese caso, salimos hacia el menu principal de VDCS
7. Click en SELECT, luego en 25-IMMOBILIZER y posteriormente en SECURITY ACCESS
8. Introducimos el PIN de nuestro cuadro con un 0 delante. Es decir si nos dio 1234 introducimos 01234 y clickamos en DO IT!. Nos dira okey si esta bien puesto.
9. Clickamos en MEAS. BLOCKS - 08 y leemos el grupo 001 y 003 simplemente clickamos en GO! en los grupos y debe salirnos lo siguiente en el grupo 001
Engine Start Permitted: YES (si hemos metido la llave nueva sin codificar, saldra NO)
Engine (ECU) responds: YES
Key Status OK: YES (si sale NO, esque la llave que hemos introducido NO puede ser adaptada)
Number of adapted keys: 2.0 (numero de llaves actualmente adaptadas en el immo)
10. En el grupo 003 debe aparecer:
Lock Time Immobilizer: 0.0
Lock Time Engine: 0.0
Lock Time Transponder: 0.0
Immobilizer (LED) status: 0.0 (si aparece 1.0 o 3.0 o similar, esque hemos metido la llave que no esta adaptada y tenemos que esperar unos minutos hasta que que se ponga en 0.0 para continuar)
** Si algunos campos no esta en 0.0 esque esta jodida la cosa y hay que esperar que se pongan en 0.0
11. Ahora entramos en ADAPTATION - 10
12. en Channel Number ponemos 001 y clickamos en READ y debe aparecernos STORED VALUE y NEW VALUE, stored es el numero de llaves actuales y new el numero de llaves que queremos adaptar. Si es el mismo numero de llaves ponemos en new value 2, pinchamos en TEST y luego en SAVE, debera mostrarnos un mensaje de confirmacion y nos fijamos que en dicho mensaje pone "WSC: 00000" en lugar de los ceros, debe aparecernos el WorkShop Code que introducimos anteriormente, si aparece todo 00000 esque pusiste algo mal y no va a casar ninguna llave.
13. Si todo es correcto pulsamos OK en ese mensaje y luego en DONE. GO BACK.
14. Ahora en la esquina inferior derecha aparecera 1-2 por ejemplo, si queremos casar dos llaves, la llave que tenemos puesta con el contacto se adaptara automaticamente, sacamos la llave y metemos la otra y damos contacto, automaticamente aparecera 2-2 y sacamos la llave. (si queremos casar mas llaves el mismo procedimiento, tenemos 60 segundos para casar todas las llaves que queramos)
15. Ahora probamos con todas las llaves que el coche arranca correctamente y listo

CODIFICAR LLAVES CIERRE CENTRALIZADO
1. Introducir la llave de repuesto (la que no tiene espadin ni botones) y dar contacto
2. Conectar el cable VAGCOM y abrir VDCS
3. Click en SELECT, 46-CENT CONF y luego en ADAPTATION - 10
4. En Channel Number poner 001 y click en READ. En Stored Value muestra la cantidad de mandos adaptados
5. Para adaptar/casar los mandos deberemos hacerlo de uno en uno, poniendo en NEW VALUE un 1, clickamos en TEST y luego en SAVE
6. Una vez pulsado SAVE le damos al boton CERRAR del mando y luego ABRIR. Si no funciona el mando, debereis hacerlo despues de darle al boton TEST,
** Si no funciona el mando, quitar la llave del contacto y probar de nuevo.
** Debe de hacerse de uno en uno

Cita de henrymanhattan

hola shur estado mirando el post y es que tengo una duda yo tengo un seat cordoba 110 tdi sport año 2002 trae una llave con mando y trasponder adjunto imagen de la llave en concreto, el tema es que coji una llave de desguace identica con el mando y todo pero el espadin obviamente es de otro coche,estado mirando por internet y venden el espadin solo y el trasponder peor este mando que tengo de desguace ya trae un trasponder y chip, mi pregunta es si yo copio la llave original en el espadin que compre nuevo,si pongo el trasponder etc me funcionaria para el coche ? se puede desde vag com hacer esto . un saludo shur

Cita de Thor_Tuning

Pues yo mañana probaré con las de mi León mk1 del 2001, y el vagcom 12.12.0

Espero tener suerte y que funcione.

Cita de henrymanhattan

Hola shur espero te salga bien yo hasta mañana no me pondré a probarlo haber si dpi como programar elando para el cierre centralizado que se me fue la batería y no he sido capaz de dar como programarlo he probado de todo . cambiar .pila del mando.mirar fusibles .cambiar el modulo cc . poner llaves en el contacto y hacer lo de los 3 tokes y también en las cerraduras de las puertas y nada .haber si por vag-com resuelvo eso aun que no se como hacerlo bien . has programado solo el mando del cierre centralizado para que funcione a distancia ?? Aparte de programar el trasponder también. Estoy averiguando un saludo probare si puedes pasar alyna info de como hacerlo se te agradece shur

Por cierto shur yo compre esto en amazon para hacer esta programación . se puede hacer con esto o es con otro programa no entiendo mucho .
http://www.amazon.es/gp/aw/d/B00FPG3...A21IGQH22VPVOS

Cita de Thor_Tuning

Shur, yo no tengo ni idea, no tengo el cable aún. Lo he comprado hoy y mañana me llega, así que ni idea. (El cierre centralizado no se me ha desprogramado, sólo el inmovilizador.)

Y en cuanto el cacharro que has puesto, creo que no sirve para programar, sino sólo para ver averías y datos, pero no para manipular, repito, creo. A ver como se nos dá...Jejeje

Nos tenemos informados!!

Cita de henrymanhattan

Shur que cable as pillado tu? El vag con es otra cosa ? Yo pensaba que ese cable si valía q movida

Cita de Thor_Tuning

Yo he pillado el cable de www.mundodiagnosis.es, para mi coche he pillado el 12.12.0 con chip antibloqueo. Mañana por la noche te cuento como ha ido la película...jajajaja un Saludo crack, ahora nos toca leer a full.

Cita de guse

Pillo sitio por aquí.
No me ha quedado claro para que es ese pin del primero paso.

Cita de KrAzYtHeBoY

sin el PIN no puedes hacer nada, se necesita para casar las llaves.

Cita de guse

De acuerdo.
Que cable es el kan ese para ese primer paso?Nunca he oído hablar de él.
Yo tengo el vagcom 12.12 , supongo que nada tendrá que ver con el cable que se necesita para sacar el pin no?

Cita de KrAzYtHeBoY

@carajillero

No me acuerdo sobraban numeros en lo de importer y eso.

Y lo del pin, puede ser que en la llave lo tengas aunq en mi llave salia un codigo que no era el pin del cuadro

Cita de carajillero

Pues si es posible que el pin de la llave no sea el del cuadro si que ya no me lio, porque el cable vag K no lo tengo...