Prestaciones reales PEUGEOT 308 1.6 THP 125 CV (AÑO 2014)
14-ene-2014 21:48
#1
|
Potencia Maxima: 143´5 CV Par Maximo: 22 kgm 0-100: 9´75 seg 0-1000: 31´2 seg Peso: 1322 Kg Consumo Medio: 6´9 litros (Maximo en la prueba: 18´9 litros) 80 a 120 en 4ª: 11´63 seg 80 a 120 en 5ª: 15´5 seg 80 a 120 en 6ª: 20´3 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y 6ª de 43´3 km/h y 50´7 km/h respectivamente |
14-ene-2014 21:49
#3
Va sin chispazo, y encima le pesa el culo. Luego el cepo es el 1.8 i-VTEC![]() Y vaya desarrollos de locomotora lleva
|
14-ene-2014 21:58
#4
| Numeros de coche con 140 cv en vez de 125 cv... en fin, ya no tiene gracia llevar a las revistas los coches chispados.... |
14-ene-2014 22:01
#6
|
Mucha potencia, pero no anda un cagao por lo de siempre, poco par y desarrollos larguísimos que lo matan literalmente. Saludos. |
14-ene-2014 22:04
#7
|
La velocidad máxima de este coche creo que lei que la cojia en cuarta, las dos siguientes de desahogo. Enviado desde Tapacoches en Windows Phone |
14-ene-2014 22:06
#8
|
Homologa 1240 kg y se va casi 100 más... |
14-ene-2014 22:10
#9
| Tiene pinta de ser un 156 capado por electrónica. Si se confirma, sería un puntazo reprogramarlo |
14-ene-2014 22:13
#10
|
Saludos. |
14-ene-2014 22:22
#12
|
Con 130 CV. Espero que a éste no lo lastren con desarrollos de camión... Parece mentira que el "humilde" 1.6 e-HDI 115 CV vaya claramente mejor que este 1.6 THP. |
14-ene-2014 22:24
#13
|
Hombre, ese HDI 115 no creo que haga el 0-100 en menos de 10,5 s... Otra cosa es que sea más agradable para uso en carretera/autopista... |
14-ene-2014 22:27
#14
Estos de Peugeot con tal de ahorrarse una caja nueva le han puesto la de un diesel ![]() Aun así no están mal las prestaciones y tiene buen consumo. |
14-ene-2014 22:29
#15
|
Segun ficha el 155 le saca mas de segundo y medio a este. Es cosa mia o va ser que no. Teneis las prestaciones reales del 308 155? |
14-ene-2014 23:17
#16
|
Si nos fijamos en los desarrollos me parecen hasta buenas prestaciones, menudo despropósito la caja tan abierta... con lo bien va el 1.6 THP... El consumo no es puntero... Ya veremos que tal va el nuevo 1.2 THP |
14-ene-2014 23:26
#17
| y luego se preguntan porq los Vtec estan sobrevalorados cuando mi civic 1.6 tiene los mismos CV que ese cepo, pesando una barbaridad menos y haciendo mejores cnsumos y mas fiable, menuda nevera cn ruedas |
15-ene-2014 00:40
#18
|
La reduccion de peso de la que tanto alardea Peugeot...donde esta? La recuperacion en 6a es lamentable |
15-ene-2014 01:09
#19
|
Para 125cv está correcto. Para +140cv es un hierro. Aun así, viendo los desarrollos de 5º y 6º, no me quiero imaginar como serán los del resto de velocidades. Me parece hasta bueno que baje de los 10". |
15-ene-2014 13:24
#21
| con esos adelantamientos y recuperaciones me veo en 2ª y 3ª por pista para tener algo de chicha. Que forma de fastidiar un buen motor con los larguísimos desarrollos... |
15-ene-2014 19:12
#22
|
Saludos. |
16-ene-2014 02:27
#24
| Un Leon FR tdi 150cv hace el 80-120 en sexta en 10 segundos, justo en la mitad de tiempo que este, con 25cv más pero pesando más... |
16-ene-2014 02:44
#27
|
El D16 es un motor cojonudo para la epoca, pero es una comparacion absurda, mete el THP en el Civic, con u os desarrollos acordes y dudo que echea de menos el D16, o si no, iguala el equipamiento y demas con el del Peugeot, buscaras el barranco mas cercano. P.D Prefiero mil millones de veces antes un EG5 o un cacharro similar a un 308 |
16-ene-2014 02:49
#28
| que cojones le pasa a peugeot ahora con los desarrollos de locomotora que le meten a todos ? el 208 hdi 115cv lleva una 6ª de 60 me parece.... |
19-ene-2014 17:34
#30
| Unas preguntas, que llantas llevaba? km del motor? porqué esa diferencia de peso de 82 kilos con el "oficial? el peso es con conductor? |

___
