INICIO FORO
Regresar   ForoCoches > Zona ForoCoches > Clásicos

  Rescate y restauración Jaguar Mk8  
Respuesta

 
Herramientas
Viejo 01-abr-2014, 11:47   #181
borjanquish
ForoMiembros: Coche
 
Avatar de borjanquish
 
Ene 2013 | 234 Mens.
Lugar: Bilbao

Disco 300Tdi, W210 E290TD y FZ6

Pillo sitio!!

Pedazo de coche y sobre todo bravo por volver a poner en marcha un joya como ésta.

Seguiré el avance de la restauración.
borjanquish está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 01-abr-2014, 14:21   #182
clasicas348
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2012 | 183 Mens.
Lugar: alicante

motos clasicas

animo....ya te falta menos
clasicas348 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 01-abr-2014, 15:31   #183
Dalaran
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2004 | 99 Mens.
Lugar: pontevedra

323i e21/Golf Mk2 GTI/318i e21/electrodomesticos

Suscrito! Me encantan estos hilos.

Dalaran está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 02-abr-2014, 02:27   #184
vicensvts
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2008 | 1.129 Mens.
Lugar: huelva

mmmmm

Pillo sitio!!
vicensvts está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 02-abr-2014, 11:02   #185
Pipet
Florero V8
 
Avatar de Pipet
 
Ene 2013 | 1.498 Mens.
Sitio.
Pipet está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-abr-2014, 13:44   #186
MPVforever
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2007 | 2.463 Mens.
Lugar: Ourense

A este paso, ninguno

Cita:
Originalmente Escrito por formula74 Ver Mensaje
porque es una chapuza indigna del coche

tenia antigravilla porque en su momento le meterian a saco y ya esta

sasto

mpv, lo lo has pillado

exasto, creia que estaba clara mi opinion


Usted perdone. Nunca había oído la expresión "gravillar" para algo que no lleva grava.


Entiendo que digas que es indigno, porque la antigravilla se suele utilizar principalmente para enmascarar defectos.


Si se hace un gran trabajo de restauración se deben evitar las "dudas", pero no comparto de ninguna manera quien pinta de colorines las piezas.


En todo caso los procesos son siempre los mismos.


Desde luego que siempre es mejor conservar lo que se pueda del proceso original de pintura en la mayor parte d elos casos.


Pero en un caso como este, el arenado suele hacerse imprescindible para eliminar el oxido y material putrefacto.


Arenar no es fácil ni mucho menos. Hace falta paciencia y mucha. No hay porque estropear en absoluto la carrocería. Lo que no se puede es arenar un vehículo con una maquina de chorrear fachadas.


En piezas delicadas hay gente que llega arenarlas con bicarbonato. Entre medias hay todo un surtido de materiales con granulometrías diferentes y por supuesto boquillas, etc.


Lo único malo del arenado es que las chapas quedan "desnudas" y se deben proteger inmediatamente para que no vuelva comenzar el proceso de corrosión.


Lo suyo es como hacen en Inglaterra, arenado, inmersión en piscina para limpiezas y galvanizado, pero aquí no hay quien haga estas cosas.


Volviendo a lo práctico, no hacen falta inventos raros, con imprimación epoxy, siempre que no haya mucha humedad en el ambiente es con lo que se van a conseguir los mejores resultados anticorrosión, luego si se desea la antigravilla, y sino el esmalte directamente encima.


Con el esmalte se puede entrar en matices. Si se puede en piezas pequeñas lo suyo es al horno en un proceso industrial.


Hay gente que admite estas cosas.
MPVforever está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-abr-2014, 14:38   #187
formula74
Dangerous
 
Avatar de formula74
 
Sep 2005 | 3.787 Mens.
Lugar: BDN/Santa Pepa

alguno

Cita:
Originalmente Escrito por MPVforever Ver Mensaje
Usted perdone. Nunca había oído la expresión "gravillar" para algo que no lleva grava.


Entiendo que digas que es indigno, porque la antigravilla se suele utilizar principalmente para enmascarar defectos.


Si se hace un gran trabajo de restauración se deben evitar las "dudas", pero no comparto de ninguna manera quien pinta de colorines las piezas.


En todo caso los procesos son siempre los mismos.


Desde luego que siempre es mejor conservar lo que se pueda del proceso original de pintura en la mayor parte d elos casos.


Pero en un caso como este, el arenado suele hacerse imprescindible para eliminar el oxido y material putrefacto.


Arenar no es fácil ni mucho menos. Hace falta paciencia y mucha. No hay porque estropear en absoluto la carrocería. Lo que no se puede es arenar un vehículo con una maquina de chorrear fachadas.


En piezas delicadas hay gente que llega arenarlas con bicarbonato. Entre medias hay todo un surtido de materiales con granulometrías diferentes y por supuesto boquillas, etc.


Lo único malo del arenado es que las chapas quedan "desnudas" y se deben proteger inmediatamente para que no vuelva comenzar el proceso de corrosión.


Lo suyo es como hacen en Inglaterra, arenado, inmersión en piscina para limpiezas y galvanizado, pero aquí no hay quien haga estas cosas.


Volviendo a lo práctico, no hacen falta inventos raros, con imprimación epoxy, siempre que no haya mucha humedad en el ambiente es con lo que se van a conseguir los mejores resultados anticorrosión, luego si se desea la antigravilla, y sino el esmalte directamente encima.


Con el esmalte se puede entrar en matices. Si se puede en piezas pequeñas lo suyo es al horno en un proceso industrial.


Hay gente que admite estas cosas.
MPV entiendo que la respuesta me la das a mi, pero no lo entiendo bien, estas diciendo lo mismo que yo con otras palabras y aportando mas datos.................

MONOCULO'S CLUB MEMBER
formula74 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-abr-2014, 16:16   #188
XsaraVTS
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XsaraVTS
 
Sep 2003 | 5.285 Mens.

Seat Leon Fr tdi, Jeep Grand Cherokee 5.2 V8, Citroën BX 1.9 tzd prestige, Porsche Boxster

Como dice MPVforever, hay que armarse de paciencia para arenar. Es un proceso lento, además de hacer falta un buen caudal de aire. Yo alquilo un compresor de obra para poder arenar los fines de semana.

A lo largo de la tarde pondré fotos del motor, ya que esta semana han empezado con él.


Plataforma----Mi Coche tiene mas de 100000 Kilometros; Socio Nº 34
XsaraVTS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-abr-2014, 20:37   #189
XsaraVTS
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XsaraVTS
 
Sep 2003 | 5.285 Mens.

Seat Leon Fr tdi, Jeep Grand Cherokee 5.2 V8, Citroën BX 1.9 tzd prestige, Porsche Boxster

Os pongo las fotos que me han pasado




Esto es la bomba de agua.....


Plataforma----Mi Coche tiene mas de 100000 Kilometros; Socio Nº 34
XsaraVTS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-abr-2014, 10:49   #190
Lancaster
Carpetovetónico
 
Avatar de Lancaster
 
Nov 2003 | 14.773 Mens.
Lugar: Distrito murciano de Kabul

Dos ruinas

Las cadenas y piñones de distribución parecen en buen estado, no?

"No hay criatura en la tierra que provoque un miedo tan aterrador como un verdadero hombre justo" - Lord Varys
Lancaster está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-abr-2014, 12:23   #191
XsaraVTS
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XsaraVTS
 
Sep 2003 | 5.285 Mens.

Seat Leon Fr tdi, Jeep Grand Cherokee 5.2 V8, Citroën BX 1.9 tzd prestige, Porsche Boxster

Si, parece que están bien. Esta tarde a ver si puedo pasarme a verlo.


Plataforma----Mi Coche tiene mas de 100000 Kilometros; Socio Nº 34
XsaraVTS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-abr-2014, 15:25   #192
Capitan Ford
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Capitan Ford
 
Mar 2004 | 2.106 Mens.
Lugar: Madrid

C-Max 1.8 FF

Me suscribo y enhorabuena!

Nothing shall remain, not your memory or name, it will be as though you never ever lived.
Capitan Ford está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-abr-2014, 01:32   #193
XsaraVTS
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XsaraVTS
 
Sep 2003 | 5.285 Mens.

Seat Leon Fr tdi, Jeep Grand Cherokee 5.2 V8, Citroën BX 1.9 tzd prestige, Porsche Boxster

Buenas Noches,

Con esto de la semana santa no he encontrado tiempo para poner fotos.

Os pongo algunas fotillos del proceso:

Componentes de la barra estabilizadora:
Antes


Después


Trapecios de la suspensión:


Así estaban los casquillos de las ballestas:


En esta foto, el primer casquillo de la izquierda es nuevo, los otros, los viejos.


En cuanto pueda os pongo unas fotos del chasis terminado.

Esto es una de las bombas de la gasolina, casi en "buen estado"



Estoy buscando unas nuevas para sustituirlas. De todas formas, las voy a limpiar a ver si hay algo recuperable.

Y ya por último, no puedo dejar pasar la ocasión de presentaros a mi Ayudante! Así me echa una mano.....


Plataforma----Mi Coche tiene mas de 100000 Kilometros; Socio Nº 34

Última edición por XsaraVTS fecha: 17-abr-2014 a las 01:36.
XsaraVTS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-abr-2014, 10:54   #194
Lancaster
Carpetovetónico
 
Avatar de Lancaster
 
Nov 2003 | 14.773 Mens.
Lugar: Distrito murciano de Kabul

Dos ruinas

Estás teniendo muchos problemas con los recambios?

"No hay criatura en la tierra que provoque un miedo tan aterrador como un verdadero hombre justo" - Lord Varys
Lancaster está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-abr-2014, 11:00   #195
mc888
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de mc888
 
Mar 2014 | 7.692 Mens.
Lugar: La puerta de Tannhäuser
Pillo sitio porque me encanta el hilo. Te llevas mis 5 stars!

Una pregunta, parece que al principio no has querido decirlo, pero bueno te lo vuelvo a preguntar y si quieres respondes: ¿Por cuánto te lo dejó el dueño?

Un saludo y ánimo, que seguro que el resultado merece la pena.
mc888 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-abr-2014, 00:55   #196
XsaraVTS
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XsaraVTS
 
Sep 2003 | 5.285 Mens.

Seat Leon Fr tdi, Jeep Grand Cherokee 5.2 V8, Citroën BX 1.9 tzd prestige, Porsche Boxster

Cita:
Originalmente Escrito por Lancaster Ver Mensaje
Estás teniendo muchos problemas con los recambios?
Por ahora no, estoy encontrando todo.

Cita:
Originalmente Escrito por mc888 Ver Mensaje
Pillo sitio porque me encanta el hilo. Te llevas mis 5 stars!

Una pregunta, parece que al principio no has querido decirlo, pero bueno te lo vuelvo a preguntar y si quieres respondes: ¿Por cuánto te lo dejó el dueño?

Un saludo y ánimo, que seguro que el resultado merece la pena.
Por ahora mantendré el suspense....


Plataforma----Mi Coche tiene mas de 100000 Kilometros; Socio Nº 34
XsaraVTS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-abr-2014, 01:03   #197
wofo
Foromiembro: Coches
 
Avatar de wofo
 
Dic 2011 | 9.474 Mens.
Lugar: madriz

CLK 430 V8

sitiazo y 5 estrellas

AMANTE DEL GORE
A saber cuánta gente se habrá despeñado por tu puta mierda de montaña payaso.
wofo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-abr-2014, 01:53   #198
PedroM.P.
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2007 | 2.529 Mens.

Twingo '03 privilege, Laguna ST 2.0 dci 130 cv.

Lo guardo en favoritos para verlo paso a paso.
PedroM.P. está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-abr-2014, 03:11   #199
turbo 21
Viva el JTCC!!!
 
Avatar de turbo 21
 
Feb 2007 | 2.256 Mens.
Lugar: Alicante

Fiat Punto

Mucho ánimo, desde luego lo llevas muy bien, de momento se ve que todo va avanzando. Gracias por compartir el proceso con todos nosotros ¡seguiré atento a tus avances!

"The problem with '80s Subarus was that, technologically clever though they were, they could rust on the Moon."
turbo 21 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-abr-2014, 23:38   #200
concabeza
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de concabeza
 
Mar 2014 | 1.295 Mens.
Lugar: Jaén

Ford Fiesta 1.8D

Muy guapo el proyecto, me estoy quedando alucinado con lo que me encuentro por aquí
concabeza está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-abr-2014, 11:42   #201
XsaraVTS
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XsaraVTS
 
Sep 2003 | 5.285 Mens.

Seat Leon Fr tdi, Jeep Grand Cherokee 5.2 V8, Citroën BX 1.9 tzd prestige, Porsche Boxster

Con un poco de suerte, hoy tengo el chasis prácticamente terminado, a falta de que lleguen las dos bombas de la gasolina, el kit de reparación de la bomba de freno y dos tacos del motor.

A ver si luego puedo hacer alguna fotillo y os la pongo.


Plataforma----Mi Coche tiene mas de 100000 Kilometros; Socio Nº 34
XsaraVTS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-abr-2014, 14:18   #202
jmenag
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jmenag
 
Feb 2012 | 232 Mens.
Lugar: Jaén

Renault 19, Suzuki Swift GTi mk2, Ford Focus trend

Sitio!! me encantan las restauraciones de clásicos como éste. Mucho ánimo y paciencia, que seguro quedará espectacular

jmenag está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-abr-2014, 15:30   #203
JANDRRO83
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de JANDRRO83
 
Feb 2010 | 1.860 Mens.
Lugar: FOGAR DE BREOGAN
animo!!

  ▲
▲ ▲
JANDRRO83 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-abr-2014, 16:18   #204
Sponsor
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sponsor
 
Feb 2007 | 62 Mens.
Lugar: Z
Lo llevas muy bien... un clásico impresionante.
me apunto a seguirlo con interés.

"Siempre pense que yo formaba parte del auto, asi como la biela y el piston." Juan Manuel Fangio
Sponsor está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-abr-2014, 20:30   #205
baracca
Tlf: 696.147.907
 
Avatar de baracca
 
Jul 2007 | 20.997 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Buena restauración , si señor !!

Estuve viendo uno hace poco, muy bonito.

No pensaba que tuvieran tanta corrosión, por lo visto no lleva prácticamente nada de aluminio.

Si necesitas cualquier cosa me avisas

TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos
Rolls Royce restauración
- Ferrari 348ts by Coki
baracca está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-abr-2014, 01:15   #206
XsaraVTS
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XsaraVTS
 
Sep 2003 | 5.285 Mens.

Seat Leon Fr tdi, Jeep Grand Cherokee 5.2 V8, Citroën BX 1.9 tzd prestige, Porsche Boxster

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Buena restauración , si señor !!

Estuve viendo uno hace poco, muy bonito.

No pensaba que tuvieran tanta corrosión, por lo visto no lleva prácticamente nada de aluminio.

Si necesitas cualquier cosa me avisas
He estado viendo fotos de restauraciones de otros mk 7-8-9, y todos van podridos por los mismo sitios.

Al final, hoy no he podido hacer ni la mitad de lo que pensaba, así que a ver como se da la semana. Con un poco de suerte, el viernes se llevan la carrocería para cortar y soldar chapa nueva!

A ver si podéis recomendarme algún sitio en Madrid donde cromar algunas piezas, como los tapacubos.


Plataforma----Mi Coche tiene mas de 100000 Kilometros; Socio Nº 34

Última edición por XsaraVTS fecha: 22-abr-2014 a las 01:20.
XsaraVTS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-abr-2014, 01:22   #207
baracca
Tlf: 696.147.907
 
Avatar de baracca
 
Jul 2007 | 20.997 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Cita:
Originalmente Escrito por XsaraVTS Ver Mensaje
He estado viendo fotos de restauraciones de otros mk 7-8-9, y todos van podridos por los mismo sitios.

Al final, hoy no he podido hacer ni la mitad de lo que pensaba, así que a ver como se da la semana. Con un poco de suerte, el viernes se llevan la carrocería para cortar y soldar chapa nueva!
Los Rolls que son los que más tocamos aquí, llevan mucho aluminio y por tanto poca corrosión

Si necesitas restaurar maderas o un tapicero con experiencia en este tipo de proyectos, tienes mi número .

A ver como queda ese chasis

TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos
Rolls Royce restauración
- Ferrari 348ts by Coki
baracca está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-abr-2014, 13:06   #208
XsaraVTS
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XsaraVTS
 
Sep 2003 | 5.285 Mens.

Seat Leon Fr tdi, Jeep Grand Cherokee 5.2 V8, Citroën BX 1.9 tzd prestige, Porsche Boxster

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Los Rolls que son los que más tocamos aquí, llevan mucho aluminio y por tanto poca corrosión

Si necesitas restaurar maderas o un tapicero con experiencia en este tipo de proyectos, tienes mi número .

A ver como queda ese chasis
Pues tengo una dudilla, a ver si me puedes orientar. Es sobre las bombas de gasolina, creo que al igual que Jaguar, Rolls utilizaba las de SU. Se supone que mi coche lleva las del tipo LCS y cuando se dejaron de hacer, fueron sustituidas por el modelo Auf 300. Actualmente se comercializan el modelo Azx 1307, que es el equivalente. Pero también ocurre que es posible comprar las LCS nuevas, pero valen el doble. Supongo que os habrá pasado.

Que opción elegiriais? Después de leerme unas notas internas de Jaguar Canadá, habla sobre usar las Auf 300 por la desaparición de las LCS, y creo que voy a tirar por este camino. Aun no lo tengo claro, ya que tienen algo más de caudal.


Plataforma----Mi Coche tiene mas de 100000 Kilometros; Socio Nº 34

Última edición por XsaraVTS fecha: 22-abr-2014 a las 13:33.
XsaraVTS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-abr-2014, 21:12   #209
APTKAN
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2003 | 2.525 Mens.
aprovecho para subirlo y poner un video de uno en acción, se ven detalles por dentro
APTKAN está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-abr-2014, 22:30   #210
baracca
Tlf: 696.147.907
 
Avatar de baracca
 
Jul 2007 | 20.997 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Yo al mío le puse una SU

No creo que tengas problemas en poner la equivalente, si tiene un pelín más caudal casi luego a luego mejor y encima es más barata

TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos
Rolls Royce restauración
- Ferrari 348ts by Coki
baracca está desconectado   Responder Con Cita


Respuesta

Regresar   Inicio | ForoCoches > Zona ForoCoches > Clásicos
Herramientas


 [ VERSIÓN MÓVIL ]
Info Legal | Privacidad | Cookies | Notificaciones | Normas de uso | Publicidad | Updates | Stats | Ayuda | Invitaciones | Contacto