Opel Astra OPC Extreme (2014)
30-ene-2014 19:28
#1
Opel ha anunciado que están preparando una versión más radical del Astra OPC, basada en el Astra Cup del campeonato VLN, y que en poco mas de un mes veremos en el Salón de Ginebra en forma de prototipo, aunque ya han enseñado la primera foto ![]() De momento no hay muchos datos, pero se sabe que su peso se verá reducido considerablemente debido al uso de fibra de carbono y que incluirá elementos como asientos backets con arneses de seguridad de 6 puntos y una nueva estructura de seguridad, además de lo que se ve en la foto. Fuente: Diariomotor |
30-ene-2014 20:10
#9
Nunca se fueron ![]() Me cago en dios, eso es de la decada pasada, ahora la pregunta es: Pesara 200kg mas que la competencia? |
30-ene-2014 20:15
#12
| ¿Solamente un tubo de escape por cilindro? Demasiado comedido en lo prestacional y discreto en lo estético. Al menos le harían falta un par más para la correcta respiración del motor y la estética agresiva que el modelo requiere. |
30-ene-2014 20:40
#20
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Muy guapo aquí sale más info: http://www.endado.com/blog/opel-astra-opc-extreme/ |
30-ene-2014 21:40
#24
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La foto es chop, pero es oficial de Opel. Como digo, no hay datos aún, pero parece que le van a poner una buena dieta
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30-ene-2014 22:24
#26
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Tenemos al nuevo rey del segmento C, tras haber hecho el mejor utilitario deportivo de la historia vuelven a la carga. A ver si pulen los fallos del normal y le sacan 400kg
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25-feb-2014 19:16
#28
Las llantas llevarán un vinilo o símil de carbono digo yo El capó un tanto llamativo, pero masmola el alerón demasiado tunero para mi gusto.Esperemos que obrasen un milagro y quiten muuuuchos kg. |
25-feb-2014 20:47
#29
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BMW dice que las ofrecerá en un par de años... |
26-feb-2014 18:25
#30
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No podrá pasar desapercibido, ni por su espectacular imagen deportiva, ni por lo que se esconde bajo el capó de fibra de carbono, una mecánica que entrega más de 300 CV directamente a las ruedas delanteras. Eso sí, con un diferencial autoblocante de por medio para transferir esa fuerza bruta al asfalto a través del cambio manual de seis velocidades.
Precisamente, la fibra de carbono toma protagonismo, y mucho, en el Astra OPC EXTREME. El mencionado capó, spoiler delantero, alerón trasero, difusor, techo (de tan sólo 2,6 kg de peso), llantas (20 kg más ligeras que las de aluminio), ventilación de las aletas traseras, tapa del motor y refuerzos de la suspensión están hechos en este material ligero. El total, más de 100 kg de ahorro de peso respecto a la variante OPC del compacto germano. Todavía sigue siendo pesado y le sobra kg al salpicadero xD http://www.autopista.es/novedades-co...-extreme-98798 http://www.motorpasion.com/opel/opel...e-mas-detalles |


