Esa época dorada del tuning español
Tema Cerrado
ForoCoches: Miembro
10-feb-2014 22:54
#1
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Comentandolo con los amigos por un grupo ha surgido el tema, de las aberraciones que se llegaron a ver en pleno boom del tuning barroco español. Me ha dado por ver fotos de alguna concentración de hace unos cuantos años, yme he quedado rotisimo de lo que se veia. Esos ensanches a base de masilla a sacos, y llantas cromadas hasta con spinners... Como ha cambiado el asunto, y por suerte xD           Después de cenar o mañana subiré mas fotos de esta y de otra que fuí en ese año. Cada vez que las veo, doy gracias a mis padres de haberme tenido un poco despues. Si no, miedo xD  Os animo a subir coches del estilo que hayais visto vosotros por concentraciones de la época. 
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Editado: 10-feb-2014 23:22 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
10-feb-2014 22:59
#5
El Xsara lo conozco, matrícula MU-12xx-CJ, si no me equivoco  .
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ForoCoches: Miembro
10-feb-2014 22:59
#6
| no entiendo esa fijación con meterse en como se gastan el dinero los demás... |
Adios pequeño forito...
10-feb-2014 23:01
#8
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Yo todavía recuerdo la cantidad de masilla y de perrerías que se le hicieron en su día a un Talbot Horizon 1.9 D. El mítico "Brutorizón", con llantas de 18" o 19", no sé ni cómo podría mover el pobre coche eso. SALUDOS! |
ForoCoches: Miembro
10-feb-2014 23:04
#10
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ke wapadah d foticos locoh! PD: Espero que salgan pocas fotos más. 
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▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬
10-feb-2014 23:09
#14
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Yo babeaba con un 306 con el kit maxi que habia por el barrio, habia demigrancias pero habia alguno que se salvaba |
Pues ná, aqui estamos
10-feb-2014 23:15
#18
| A mi tampoco me gustaban nada... pero oye, faena le daban a chapistas y demas talleres |
ForoCoches: Miembro
10-feb-2014 23:16
#19
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Ahora el tuning que se lleva son los "racing", coches con aspecto deportivo que en la mayoria de los casos no suponen ninguna mejora prestacional. -Llantas pintadas de blanco -Pegatinas de patrocinadores de marcas de las cuales posiblemente ni lleven piezas en el coche -Cinta de remolque (segun ellos para meter el coche en circuito, aunque van repostando de 20 en 20 euros) -Flecha indicando el gancho de remolque. Debe ser que enganchan el coche a diario. -Volante desplazado, que queda to reshulon ir sentado atras del todo y lo mas bajo posible. Es importante el reparto de pesos para dar acelerones en las avenidas y tirar de freno de mano en los parking y tirar de freno de mano en los parking. -Escape y filtro "grupo n" para ir metiendo ruido -Faros amarillos, de vinilo mejor que son mas baratos -Pegatinas "peugeot sport", "vive le racing", tiras de colores con la bandera -Valvula de descarga para que suene a WRC Que todo esto no deja de ser tuning, puesto que la unica "mejora" es estetica, pero no les digas tuneros que se ofenden. Y lo mejor es que la mayoria de racing de ahora son los tuning de antes, que corrieron a buscar la insignia para volver a ponerla, quitaron la masilla y los cristales tintados y metieron las llantas de chapa. |
Editado: 10-feb-2014 23:19 -
ForoCoches: Miembro
10-feb-2014 23:26
#21
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Ahora el tuning que se lleva son los "racing", coches con aspecto deportivo que en la mayoria de los casos no suponen ninguna mejora prestacional.
-Llantas pintadas de blanco -Pegatinas de patrocinadores de marcas de las cuales posiblemente ni lleven piezas en el coche -Cinta de remolque (segun ellos para meter el coche en circuito, aunque van repostando de 20 en 20 euros) -Flecha indicando el gancho de remolque. Debe ser que enganchan el coche a diario. -Volante desplazado, que queda to reshulon ir sentado atras del todo y lo mas bajo posible. Es importante el reparto de pesos para dar acelerones en las avenidas y tirar de freno de mano en los parking y tirar de freno de mano en los parking. -Escape y filtro "grupo n" para ir metiendo ruido -Faros amarillos, de vinilo mejor que son mas baratos -Pegatinas "peugeot sport", "vive le racing", tiras de colores con la bandera -Valvula de descarga para que suene a WRC Que todo esto no deja de ser tuning, puesto que la unica "mejora" es estetica, pero no les digas tuneros que se ofenden. Y lo mejor es que la mayoria de racing de ahora son los tuning de antes, que corrieron a buscar la insignia para volver a ponerla, quitaron la masilla y los cristales tintados y metieron las llantas de chapa. Y si, para mi el racing actual, es otro tipo de tuning, por mucho que digan, no deja de ser una modificaciñon al coche... Otra cosa ya es meterle ensanches y cromados como los que he puesto antes. |
ForoCoches: Miembro
10-feb-2014 23:31
#22
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Pero vamos, cada uno con sus coches... como si los queman. Y seguimos con 3 fotos mas.   
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Lost
10-feb-2014 23:32
#23
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Que todo esto no deja de ser tuning, puesto que la unica "mejora" es estetica, pero no les digas tuneros que se ofenden. Y lo mejor es que la mayoria de racing de ahora son los tuning de antes, que corrieron a buscar la insignia para volver a ponerla, quitaron la masilla y los cristales tintados y metieron las llantas de chapa.
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Old No. 7
10-feb-2014 23:33
#24
| De vez en cuando te cruzas por la carretera con un cadaver de aquella epoca y te llevas un susto |
ForoCoches: Miembro
10-feb-2014 23:36
#26
| donde estarán ahora esos coches de tuning..... la mayoria seran latas de refresco |
Forocoches: Miembro
10-feb-2014 23:37
#27
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Ahora el tuning que se lleva son los "racing", coches con aspecto deportivo que en la mayoria de los casos no suponen ninguna mejora prestacional.
-Llantas pintadas de blanco -Pegatinas de patrocinadores de marcas de las cuales posiblemente ni lleven piezas en el coche -Cinta de remolque (segun ellos para meter el coche en circuito, aunque van repostando de 20 en 20 euros) -Flecha indicando el gancho de remolque. Debe ser que enganchan el coche a diario. -Volante desplazado, que queda to reshulon ir sentado atras del todo y lo mas bajo posible. Es importante el reparto de pesos para dar acelerones en las avenidas y tirar de freno de mano en los parking y tirar de freno de mano en los parking. -Escape y filtro "grupo n" para ir metiendo ruido -Faros amarillos, de vinilo mejor que son mas baratos -Pegatinas "peugeot sport", "vive le racing", tiras de colores con la bandera -Valvula de descarga para que suene a WRC Que todo esto no deja de ser tuning, puesto que la unica "mejora" es estetica, pero no les digas tuneros que se ofenden. Y lo mejor es que la mayoria de racing de ahora son los tuning de antes, que corrieron a buscar la insignia para volver a ponerla, quitaron la masilla y los cristales tintados y metieron las llantas de chapa. |
ForoCoches: Miembro
10-feb-2014 23:39
#28
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Ahora el tuning que se lleva son los "racing", coches con aspecto deportivo que en la mayoria de los casos no suponen ninguna mejora prestacional.
-Llantas pintadas de blanco -Pegatinas de patrocinadores de marcas de las cuales posiblemente ni lleven piezas en el coche -Cinta de remolque (segun ellos para meter el coche en circuito, aunque van repostando de 20 en 20 euros) -Flecha indicando el gancho de remolque. Debe ser que enganchan el coche a diario. -Volante desplazado, que queda to reshulon ir sentado atras del todo y lo mas bajo posible. Es importante el reparto de pesos para dar acelerones en las avenidas y tirar de freno de mano en los parking y tirar de freno de mano en los parking. -Escape y filtro "grupo n" para ir metiendo ruido -Faros amarillos, de vinilo mejor que son mas baratos -Pegatinas "peugeot sport", "vive le racing", tiras de colores con la bandera -Valvula de descarga para que suene a WRC Que todo esto no deja de ser tuning, puesto que la unica "mejora" es estetica, pero no les digas tuneros que se ofenden. Y lo mejor es que la mayoria de racing de ahora son los tuning de antes, que corrieron a buscar la insignia para volver a ponerla, quitaron la masilla y los cristales tintados y metieron las llantas de chapa. |
ForoCoches: Miembro
10-feb-2014 23:41
#30
| Muchos han vuelto a estar de serie despues de que se rajara la masilla y se cansaran de gastarse 200 pavos en ruedas de 18. Eso los mas aprovechables, la basura estara en los desguaces. |