Prestaciones reales PEUGEOT RCZ R 1.6 TURBO 270 CV (Año 2014)

BMW I8
#1
Potencia Maxima: 260´1 CV
Par Maximo: 37´3 kgm
0-100: 5´88 seg
0-1000: 25´4 seg
Peso: 1360 Kg
Consumo Medio: 8´1 litros (maximo en la prueba: 28´4 litros)
Kms de la unidad de pruebas: 1988 kms
80 a 120 en 4ª: 4´18 seg
80 a 120 en 5ª: 5´4 seg
80 a 120 en 6ª: 6´6 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son: 32 y 37´9 km/h
rubielos
Me gusta conducir
#2
Buen pepino.
Rafa Cosworth
ⓓⓞⓢ ⓜⓔⓙⓞⓡ ⓠⓤⓔ ⓤⓝⓞ
#3
grijan 2.0
Dr.
#4
Cohete!
kisko330
ForoCoches: Miembro
#5
pues no se mueve nada mal.
aegof
.
#6
recupera en 6a como un obus jeje

Saludos.
RaSSeaK
Desmembrado
#7
Pepinazo!

Ilustremos:

BMW I8
#8
Y eso que no ha llegado a los caballos de fabrica, pero ha dado bastante mas par de regalo.
Saludos.
polormcf
Miembro turbado
#9
¡No hace mal tiempo en el 0-100 para ser delantera!
Rafa Cosworth
ⓓⓞⓢ ⓜⓔⓙⓞⓡ ⓠⓤⓔ ⓤⓝⓞ
#10
Cita de aegof
recupera en 6a como un obus jeje

Saludos.

Esto es un 1.6 en condiciones, mindungui.
ravidul
Toma, Toma.....
#11
Precioso aunque pasara lo de siempre, como no es premium no se vende ni uno
zipp404_man
RACINETA BAKALA
#12
Menudo puto avión. Yo cuando ví que le arrancaba las pegatas al Megane 265 flipé...
a.s.r
Forocoches: Dios
#13
1.6 con 260cv ?? Me estoy haciendo viejo
zipp404_man
RACINETA BAKALA
#14
Cita de aegof
recupera en 6a como un obus jeje

Saludos.
Anda bien dicho coche.


Saludos.
Rafa Cosworth
ⓓⓞⓢ ⓜⓔⓙⓞⓡ ⓠⓤⓔ ⓤⓝⓞ
#15
Dejaremos esto por aquí, para el deleite del amigo Attico.

Prestaciones reales NISSAN 350Z 280 CV (AÑO 2003)



Potencia Maxima: 273´2 CV
Par Maximo: 36´4 kgm
0-100: 6´32 seg
0-1000: 26´48 seg
Peso: 1535 Kg
Consumo Medio: 10´7 litros (Maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 707 kms
80 a 120 en 4ª: 6´38 seg
80 a 120 en 5ª: 8´47 seg
80 a 120 en 6ª: 11´86 seg
ShurKoke
Forocoches: Miembro
#16
Hombre Rafa, son casi 200kg de diferencia, macho.
Alexvage
Forocochero Premium®
#17
Pesa más de lo que esperaba y aún asi anda muy, muy bien.
aegof
.
#18
Cita de Rafa Cosworth
Esto es un 1.6 en condiciones, mindungui.
ya lo veremos
dbc
ForoCoches: Miembro
#19
Guapísimo, pero una estética tan deportiva tiene ser trasera.
ShurPollo*
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#20
Invoco al forero Tupakamaru
a.s.r
Forocoches: Dios
#21
Cita de Rafa Cosworth
Dejaremos esto por aquí, para el deleite del amigo Attico.
Se pasaron con las grasas y los carbohidratos al diseñar el 350z
TSI...oh!
ForoCoches: Miembro
#22
Cita de ALBERTO(LAGU)
Y eso que no ha llegado a los caballos de fabrica, pero ha dado bastante mas par de regalo.
Saludos.
Sin novedad en el frente y en el banco de Motorpress, siempre regalando par en cantidad, cosas de calibraciones y tal...

De ahí las pajas mentales de algunos con el par en este pais
manu-420
ForoCoches: Miembro
#23
Bajar de 6 segundos con menos de 300cv y delantera, ya tiene que tener buena motricidad. Menudo aparato.
Rober_6
ForoCoches: Miembro
#24
Buen pepino!! Me encanta
ShurKoke
Forocoches: Miembro
#25
Prestaciones reales RENAULT MEGANE RS CUP 2.0T 265 CV (Año 2012)
Potencia Maxima: 268´3 CV
Par Maximo: 43´8 kgm
0-100: 6´11 seg
0-1000: 25´7 seg
Peso: 1416 Kg
Consumo Medio: 8´8 litros (Maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 3132 kms
80 a 120 en 4ª: 4´25 seg
80 a 120 en 5ª: 5´7 seg
80 a 120 en 6ª: 7´4 seg
Saludos.
PD: Desarrollos en 5ª y 6ª de 34´2 km/h y 41´6 km/h
Cita de manu-420
Bajar de 6 segundos con menos de 300cv y delantera, ya tiene que tener buena motricidad. Menudo aparato.
Yo lo veo normal viendo la competencia. Son registros buenos, por supuesto, pero ahí están ahora los compactos y este coche es un coupé con un 1.6 y 50-100kg menos.
ankae
ForoCoches: Miembro
#26
Cita de DILINGER
Tengo ganas de ver ese motor en un 308.
+1

ese molinillo en un 308... Para plantar cara a los R's, OPC's, MPS etc

PD: 1600cc y 270cv, madre de Dios bendito, si ya cuando salieron los 2.0 con 280cv me quedaba flipado...
jose_rs
El guardian del matojo
#27
Motor apretado de serie, da gusto que la psa meta mano!
BMW I8
#28
Cita de ravidul
Precioso aunque pasara lo de siempre, como no es premium no se vende ni uno
40.000 euros de nada.
Saludos.
tatoquetevi
FC: Miembro oldfag
#29
Como puede tener tan buena tracción siendo delantera? y creo que no lleva programa de launch control
BMW I8
#30
Cita de TSI...oh!
Sin novedad en el frente y en el banco de Motorpress, siempre regalando par en cantidad, cosas de calibraciones y tal...

De ahí las pajas mentales de algunos con el par en este pais
Nada de nada de lo que dices, anda muy bien por los 37 kgm de par que tiene y mas que eso los 32 kgm de par que da entre 2200 y 6000 rpm.
Saludos.
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