Prestaciones reales SEAT IBIZA 1.2 TDI ECOMOTIVE 75 CV (Año 2010)
16-feb-2014 01:25
#1
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Potencia Maxima: 80 CV Par Maximo: 20´3 kgm 0-100: 13´94 seg 0-1000: 35´56 seg Peso: 1155 Kg Consumo Medio: 5´15 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 2939 kms 80 a 120 en 4ª: 12´38 seg 80 a 120 en 5ª: 19´03 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 37´70 y 49´42 km/h respectivamente. |
Puedanafectar
16-feb-2014 01:29
#2
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¿Y la sonoridad? Un poco lento seguramente por tener una 5ª muy larga |
16-feb-2014 01:41
#3
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Hombre lleva los desarrollos de mi BMW y claro lo matan al pobre, la sonoridad seguramente que sonará aunque menos que el 1.4 TDI anterior seguramente. Saludos. |
Classic Style
16-feb-2014 02:24
#5
| Prefiero el 1.9 tdi 100cv sin llegar a ser el 130 andaba muy bien. |
Atrapamiento del Güeno
16-feb-2014 03:59
#6
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Prestaciones reales PEUGEOT 208 1.2 VTI 82 CV (año 2012) Potencia Maxima: 80´4 CV Par Maximo: 11´9 kgm 0-100: 13´78 seg 0-1000: 35´5 seg Peso: 1074 Kg Consumo Medio: 5´7 litros (Maximo en la prueba: 10´1 litros) 80 a 120 en 4ª: 14´17 seg 80 a 120 en 5ª: 20´8 seg Saludos PD: Los desarrollos en 4ª y 5ª son de 25´7 km/h y 32´6 km/h, Aqui otra mierda atmosferica, que no anda para atras, pero claro la potencia es maravillosa y un 1.4 TDI de 80 CV se lo come a este coche por todos los lados, gastando menos (aunque la verdad es que el consumo de este 3 cilindros es sorprendente, aunque como se tendra que usar el cambio todo el rato para que se mueva, subira bastante).   Prestaciones reales RENAULT TWINGO 1.2 16V PRIVILEGE 75 CV (Año 2001) Potencia Maxima: 79´4 CV Par Maximo: 11´3 kgm 0-100: 13´02 seg 0-1000: 34´86 seg Peso: 899 Kg Consumo Medio: 5´9 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 2524 kms 80 a 120 en 4ª: 13´78 seg 80 a 120 en 5ª: 21´35 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 24´35 y 30´55 km/h Prestaciones reales NISSAN MICRA 1.2 DIG-S 98 CV Potencia Maxima: 108´2 CV Par Maximo: 13´9 kgm 0-100: 10´79 seg 0-1000: 32´17 seg Peso: 1064 Kg Kms de la unidad de pruebas: 2141 kms Consumo Medio: 5´9 litros 80 a 120 en 4ª: 12´95 seg 80 a 120 en 5ª: 20´72 seg Saludos. PD: El desarrollo en 5ª es de 38´03 km/h (muy largo) Prestaciones reales RENAULT CLIO 0´9 TCE 90 CV (Año 2012) Potencia Maxima: 100´5 CV Par Maximo: 17´4 kgm 0-100: 12´64 seg 0-1000: 34´4 seg Peso: 1156 Kg Consumo Medio: 5´9 litros (maximo en la prueba: 15´1 litros) Kms de la unidad de pruebas: 910 kms (12ºC y 948 mbar) 80 a 120 en 4ª: 14´32 seg 80 a 120 en 5ª: 22 seg Saludos. PD: Los desarrollos del cambio en 4ª y en 5ª son de 28´3 y 38´3 km/h respectivamente.  ¿Qué puto sentido tiene un motor tan pequeño si uno similar de gasolina consume como mucho 1 litro más de media? To' pa vosotros ese 1.2 TDi |
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16-feb-2014 08:58
#7
Alberto, mira a ver si tienes las del Lupo 1.4TDi por ahi, por favor. 
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y mas Racing ->> Socio 343 
ForoCoches: Miembro
16-feb-2014 10:58
#9
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Prestaciones reales PEUGEOT 208 1.2 VTI 82 CV (año 2012)
Potencia Maxima: 80´4 CV Par Maximo: 11´9 kgm 0-100: 13´78 seg 0-1000: 35´5 seg Peso: 1074 Kg Consumo Medio: 5´7 litros (Maximo en la prueba: 10´1 litros) 80 a 120 en 4ª: 14´17 seg 80 a 120 en 5ª: 20´8 seg Saludos PD: Los desarrollos en 4ª y 5ª son de 25´7 km/h y 32´6 km/h, Aqui otra mierda atmosferica, que no anda para atras, pero claro la potencia es maravillosa y un 1.4 TDI de 80 CV se lo come a este coche por todos los lados, gastando menos (aunque la verdad es que el consumo de este 3 cilindros es sorprendente, aunque como se tendra que usar el cambio todo el rato para que se mueva, subira bastante). Prestaciones reales RENAULT TWINGO 1.2 16V PRIVILEGE 75 CV (Año 2001) Potencia Maxima: 79´4 CV Par Maximo: 11´3 kgm 0-100: 13´02 seg 0-1000: 34´86 seg Peso: 899 Kg Consumo Medio: 5´9 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 2524 kms 80 a 120 en 4ª: 13´78 seg 80 a 120 en 5ª: 21´35 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 24´35 y 30´55 km/h Prestaciones reales NISSAN MICRA 1.2 DIG-S 98 CV Potencia Maxima: 108´2 CV Par Maximo: 13´9 kgm 0-100: 10´79 seg 0-1000: 32´17 seg Peso: 1064 Kg Kms de la unidad de pruebas: 2141 kms Consumo Medio: 5´9 litros 80 a 120 en 4ª: 12´95 seg 80 a 120 en 5ª: 20´72 seg Saludos. PD: El desarrollo en 5ª es de 38´03 km/h (muy largo) Prestaciones reales RENAULT CLIO 0´9 TCE 90 CV (Año 2012) Potencia Maxima: 100´5 CV Par Maximo: 17´4 kgm 0-100: 12´64 seg 0-1000: 34´4 seg Peso: 1156 Kg Consumo Medio: 5´9 litros (maximo en la prueba: 15´1 litros) Kms de la unidad de pruebas: 910 kms (12ºC y 948 mbar) 80 a 120 en 4ª: 14´32 seg 80 a 120 en 5ª: 22 seg Saludos. PD: Los desarrollos del cambio en 4ª y en 5ª son de 28´3 y 38´3 km/h respectivamente. ¿Qué puto sentido tiene un motor tan pequeño si uno similar de gasolina consume como mucho 1 litro más de media? To' pa vosotros ese 1.2 TDi |
British Racing Green
16-feb-2014 12:11
#10
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Esa castaña innecesaria llamada tricilindrico diesel... A ver que consumos saca un 1.5 dci o un 1.4 d4d... durando más si o si. Más finos y más prestacionales. Qué gasta el golf bmt con el 1.6 tdi? No creo que difiera mucho. |
16-feb-2014 20:58
#12
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Las tendré seguramente. Saludos. No, el de los 3 litros era también un 1.2 TDI Saludos. |