Prueba con prestaciones de BMW 530i 231cv E60
ForoCoches: Miembro
22-feb-2014 00:48
#1
      El peso que ponen en la ficha no es correcto, según BMW son 1495 kg DIN http://www.km77.com/precios/comparad...arar/7701/7751 |
Atrapamiento del Güeno
22-feb-2014 00:53
#2
| Carraco, del 530i ya tenía info, del que no tengo casi referencias es del 550i e60... No hay mucha diferencia en las recuperaciones en diferentes marchas, es cojonudo lo lleno que está siempre este motor. |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2014 03:19
#3
| gran coche y motor .... era el mismo que montaba el serie 3 no?? las estabilizadoras activas que venian de serie en en pack m? o era un extras a poner?? |
22-feb-2014 13:29
#4
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Un buen motor, aunque el 530d de 231 CV lo parte por todos los lados y el 218 CV le moja la oreja. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2014 13:31
#5
| Uno de mis coches favoritos. Actualmente me sigue gustando su línea exterior. |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2014 13:33
#6
| solo 1365kg ?si el 330 anda por encima de 1500 |
Editado: 22-feb-2014 13:35 -
ForoCoches:Miembro Erecto
22-feb-2014 13:44
#8
| El modelo que tengo. Estoy encantado, en estos casi 10 años ni uno solo problema. |
Sin turbo, pero con lag.
22-feb-2014 14:14
#9
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No está nada mal. De hecho, son de las mejores prestaciones que he podido ver en las revistas de ese coche. Luego en la calle las cosas cambian bastante y para encontrarte un 30i E60 o E46 que ande como los buenos de las revistas te encuentras con 317 que no lo hacen. |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2014 15:20
#10
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Tus prestaciones "reales" no aprueban ese comentario  530d 218 E60 2004 cv en banco - 237,5 Mkg en banco - 61,20 (51,0 dato oficial  )0-100 km/h - 7,20s 0-1000 m - 27,59s las prestaciones que anuncia BMW tampoco lo aprueban la experiencia de este forero tampoco Bueno esta es la cronica de un curioso "pique" que ocurrio anoche sobre las 2:00AM, en circuito cerrado por supuesto.
Os intruduzco un poco en situacion. (Yo no cojia el coche esa noche, iba de copiloto en el GTI 6)   -Pepe: Esta noche salgo con el BMW de mi padre, cambio manual, tiene casi 300cv  -Lucas: JAJAJAJA Eso no anda nada, es un ceposferico de 2 toneladas, mi GTI tiene casi 240cv reales, pesa muy poco, y saca 250kmh tranquilamente. Con fantasmas que sale uno...  Sere breve: Semaforo, y una recta larguisima, que te deja poner el coche a todo lo que da, aunque anoche no hizo falta llegar a ese punto. Luz verde y salida clavada entre los dos coches. Llegamos a unos 120 y el bmw empieza a sacarle metros hasta unos 160 se aguantan, manteniendo las distancias. A 200 se escapa de nuevo el bmw de una manera bastante facil, sacandole a mi juicio una barbaridad de metros, a 230 calculo yo, se veian ya algo lejos los faros del bmw. Dejo al dueño del GTI   y yo partiendome el culo.Digamos que no hubo ni malos cambios de marcha, ni la salida desde parado fue decisiva. Se vio claramente que a alta velocidad, el bmw manda, el golf se le notaba un poquito mas lento.Comentar que yo iba de copiloto en el GTI , tiene cambio manual y lleva llantas 19. El bmw iba solo el conductor, tiene cambio manual tambien y va con llanta 17. Resultado normal? Como lo veis? OPINEN SHURS 
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ForoCoches: Miembro
22-feb-2014 15:30
#11
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Ya este puesto en primer post, es una errata, son 1495 kg DIN, 1570 kg EU http://www.treffseiten.de/bmw/info/d..._Limousine.pdf |
Editado: 22-feb-2014 15:41 -
Miembro Propulsado
22-feb-2014 15:36
#12
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El GTI siempre la referencia para coches de esta potencia. TSI.... uy! |
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|Porschista •
22-feb-2014 15:57
#16
| Aprende a conducir y cambiar de marchas, vigésimo tercer aviso. |
10 años en FC
22-feb-2014 16:01
#17
| Gran motor lleno de empuje en todo el rango de cuentarrevoluciones, a ver si aprendemos que no todo en esta vida son las pataditas del turbo, esto es un sedán de lujo con un motor como la seda. |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2014 16:32
#21
| Gran coche el e60 y con un motor como dios manda; pero que feo es por dentro el cabrón... |
ForoCoches: Miembro
24-feb-2014 18:37
#22
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Muy bien traído ese ejemplo
Puestos a trolear dile que te ponga la "reales"  del 535d de 272 cv, veras que risas una pista Cito y me autocito y pongo las "Reales" del 535d 272 que veo que en este caso Parberto no esta por la labor de trolear   comparemos con el 530i 231cv Parberto!!! en este caso cuales te crees las Reales o las que anuncia Bmw 
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Forero Nº 9.444
24-feb-2014 18:39
#23
| Eh Alberto, esto debería ir al General. Por lo de troleada y tal. |
24-feb-2014 21:34
#24
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Saludos. |
ForoCoches: Miembro
24-feb-2014 21:43
#25
| Igual que tu pones las que te salen de los eggs, te pongo yo las que me salen de los míos, la diferencia es que yo busco las causas del por que de esas diferencias entre unidades y condiciones, y tu te cierras en tu mundo irreal en cuanto a prestaciones, incluso haciendo caso omiso a lo que te dicen desde la misma Motorpress. |
Editado: 24-feb-2014 21:49 -
Si (yes)
24-feb-2014 21:48
#26
| Otro gran hilo mitico con troleadas epicas, pillo sitio en first peish |
ForoCoches: Miembrito
24-feb-2014 23:13
#27
No me hace mucha gracia esta generación, pero la verdad que no le haría ascos a una unidad touring con el paquete M.
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ex-Honda Civic EP2 ; ex-Seat Toledo 1L ; ex-VW Golf III
ForoCoches: Miembro
24-feb-2014 23:43
#29
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Buen coche y muy buen motor. Lo "curioso" es que lleva llanta de 16" con un perfil un tanto alto para lo que suele verse ahora, con coches con ciento y poco caballos con unas ruedas que
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25-feb-2014 21:11
#30
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Igual que tu pones las que te salen de los eggs, te pongo yo las que me salen de los míos, la diferencia es que yo busco las causas del por que de esas diferencias entre unidades y condiciones, y tu te cierras en tu mundo irreal en cuanto a prestaciones, incluso haciendo caso omiso a lo que te dicen desde la misma Motorpress.
Luego te das una vuelta con tu atmosferico 530i por la meseta y asi sacas mejores prestaciones  .Saludos. |