Prestaciones reales VOLVO S40 TD 90 CV (Año 1997)
24-feb-2014 20:37
#1
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Potencia Maxima: 102´82 CV Par Maximo: 20´20 kgm 0-100: 12´62 seg 0-1000: 34´36 seg Peso: 1302 Kg Consumo Medio: 7´15 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: - kms 80 a 120 en 4ª: 11´64 seg 80 a 120 en 5ª: 16´60 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 32´7 y 41´7 km/h |
Miembro Carmageddonico
24-feb-2014 20:44
#2
| Bastante bien para una berlina de 90 cv de la época, aunque a estos coches lo que les sentaba realmente bien eran los gasolina turbo. |
ForoCoches: Miembro
24-feb-2014 21:00
#5
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Potencia Maxima: 102´82 CV
Par Maximo: 20´20 kgm 0-100: 12´62 seg 0-1000: 34´36 seg Peso: 1302 Kg Consumo Medio: 7´15 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: - kms 80 a 120 en 4ª: 11´64 seg 80 a 120 en 5ª: 16´60 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 32´7 y 41´7 km/h |
ForoCoches: Miembro
24-feb-2014 21:06
#6
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Potencia Maxima: 102´82 CV
Par Maximo: 20´20 kgm 0-100: 12´62 seg 0-1000: 34´36 seg Peso: 1302 Kg Consumo Medio: 7´15 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: - kms 80 a 120 en 4ª: 11´64 seg 80 a 120 en 5ª: 16´60 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 32´7 y 41´7 km/h |
ForoCoches: Miembro
24-feb-2014 21:38
#10
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Una depresión parecida a la del 535d 272 vs 530i E60 ???? Por cierto, este Volvo es encima gastón comparado con algún NA actual de similar potencia con 7Mkg menos Con los 2 tienes una perfecta lavadora para ir de A a B |
Miembro Premium
24-feb-2014 22:10
#11
| Tuve uno de esos y la verdad es que las prestaciones no eran el fuerte del coche |
25-feb-2014 21:23
#13
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Una depresión parecida a la del 535d 272 vs 530i E60 ????
Por cierto, este Volvo es encima gastón comparado con algún NA actual de similar potencia con 7Mkg menos Con los 2 tienes una perfecta lavadora para ir de A a B Saludos. |
+30cm
11-oct-2014 19:18
#14
Yo tengo ese motor y me va muy bien, y la media la tengo en la que dice el forera mas o menos  que exactitud jajajaA mi no me parece un cepo, pese a sus 16 años me permite ir a cruceros de 130-140 sin ir en plan cafetera |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2017 12:40
#15
Yo tengo el 1.9 TD y la verdad es que el coche es para un señor más que para un chaval pero no me llegaba el presupuesto  De todas formas, para mis trayectos semanales no está mal. Digamos que hago Sevilla - Le Mans con 2 tanques llenos. Es cómodo de conducir aunque como sabréis no transmite ninguna emoción al conducirlo. Por ciudad es un poco coñazo, con sus 18 años y sus 245000 kilometrazos la caja de cambios ha perdido el tacto suave y pega algún tironcete al salir, además, al tener las marchas largas nunca metes la buena de semáforo a semáforo. Por destacar: coche extremadamente frío, he leído en otros posts que coge calentones facilmente, el mío sin embargo tarda bastante en calentarse y nunca ha subido la aguja de la mitad, aunque también ando con mil ojos por una pequeña fuga que tiene en la bomba del agua (no tira mucho, un vaso de expansión me dura unas dos semanas o tres) Al ser tan frío, en desplazamientos cortos voy ahumando al que llevo detrás, la verdad es que llevo una churrería con ruedas. Sonido tractoril... pero poco más, a día de hoy, un coche fiable si tienes poco presupuesto y ha estado medianamente bien tratado. |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2017 13:28
#16
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el mismo tengo yo con 333000km y una rotura de distribución encima y ahi sigue el tío. tengo el intercambiador aceite agua comunicado y pierde algo de anticongelante. el ralentí en caliente sube pero en frío es estable a 700 rpm. reventado de chapa y pintura pero aguanta como un campeón viajes de 1700km... lo llevo a 100 por hora para "que no sufra" y hace 5 litros a los 100...
embrague y suspensión de serie. habría que cambiar algunas cosas pero para el uso que le doy cumple. me va a dar pena el día que diga hasta aquí, porque es un coche que siempre me ha gustado mucho, y eso que no soy mayor jeje si alguien tiene las gráficas de potencia par y consumo, le agradecería que las compartiese. saludos !! Saludos! |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-oct-2017 16:05
#18
| El R19 con ese motor machacó al BMW 325 td en una prueba en Autopista... |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2017 16:38
#20
| ¿Es posible que fuese el compacto mas rapido de su epoca hasta la llegada de los Golf 3 tdi 110? |
04-oct-2017 18:37
#22
| Pues cuidadin con el embrague, casi 250000 kms ya son unos cuantos kms para dicho elemento.. |
04-oct-2017 18:38
#23
| Si puede ser, porque andaba muy bien dicho R19, pero al 325 tds no le olia directamente. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-oct-2017 18:52
#24
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ForoCoches: Miembro
04-oct-2017 20:09
#26
 Lo que no quita que el Renault no corriese un cojón para la época, pero los PSA tenían mejor chasis. |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2017 21:57
#27
| ¿Estás seguro? juraría que el R19 tenía mejor aceleracion. |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2017 22:30
#28
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Pues tenías razón, el 19 hace el 0-100 en 11,3 y el 306 en 12,4, además que el Renault pesa 40 kg menos. Me pudo el talibanismo 
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ForoCoches: Miembro
08-oct-2017 23:41
#30
| Hoy se me ha ido el turbo... creo que es algún tubo suelto y no una petada de turbo... esta semana pasaré por el taller... a parte tengo que cambiarle la correa del alternador =( |