Prestaciones reales MAZDA 3 2.2 SPORTSEDAN SKYACTIV-D 150 CV (Año 2014)
04-mar-2014 12:54
#1
|
Potencia Maxima: 161 CV Par Maximo: 41´7 kgm 0-100: 8´24 seg 0-1000: 29´5 seg Peso: 1421 Kg Consumo Medio: 5´3 litros (maximo en la prueba: 13´5 litros) Kms de la unidad de pruebas: 2363 kms 80 a 120 en 4ª: 6´3 seg 80 a 120 en 5ª: 8 seg 80 a 120 en 6ª: 10´7 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 49´6 y 59´5 km/h |
04-mar-2014 12:59
#3
| Es buen cacharro este, no? Muy buenos consumos, además me gusta mucho el diseño. |
04-mar-2014 13:11
#5
Para ser atmosférico regala bastantes caballos eso si, el coche va bien, BIEN!Edito: Me ha confundido lo de skyativ, pensé que era el gasolina atmosférico. |
Editado: 04-mar-2014 13:18 -
04-mar-2014 13:16
#7
|
Es diesel. Comparado con el Skoda regala cv, pero es más pesado y gasta más, también lo barre en recuperaciones. |
05-mar-2014 10:32
#16
| En la prueba de autopista que es de donde son esos datos dice que es más ruidoso que los Tdi. Se han solucionado ya los problemas de fiabilidad de este motor? |
05-mar-2014 10:57
#19
|
Joder, vaya pedazo de motor diésel que se han marcado los de Mazda. Cómo anda y cómo todo!! Me gustan mucho las versiones sedán que están saliendo últimamente en el entorno de los 4,50 metros de longitud. No me gustan las grandes berlinas y su exagerado gigantismo en el que están inmersas. El Mazda 6 por ejemplo me encanta pero lo he visto en la calle varias veces y se me hace demasiado barco. Eso sí, me llama la atención lo mal que han resuelto el maletero de este sedán, con cables a la vista en la tapa y bisagras que invaden el espacio de carga sin ocultarse ni si quiera con mecanismo telescópico. Me parece impropio para este modelo, la verdad. Ese sistema de bisagras es el mismo que el de mi viejo Vectra B de los años 90...
|
05-mar-2014 11:26
#23
|
Pedazo motor... Lastima el peso, lo pelin ruidoso que resulta el coche comparado con el golf, y el poco espacio atrás para su longitud. Todo lo demás me encanta de este coche. |
08-mar-2014 23:31
#25
|
Anda bien, y de hecho me habia sorprendido un poco lo rapido que es en el 0-100 y en los 1000 metros con salida parada. En este video se ve que acelera con soltura,pero eso si, aunque es rapido, a medida que aumenta de velocidad uno se da cuenta de que anda "lo que tiene que andar" para su potencia, no mas, ya que por ejemplo en un 0-140 ya no parece que brille de la misma manera que en el 0-100,pero se mueve bien ![]() .> |
08-mar-2014 23:54
#27
|
Prestaciones reales SEAT LEON 2.0 TDI 150 CV (Año 2013) Potencia Maxima: 149´7 CV Par Maximo: 34´7 kgm 0-100: 8´22 seg 0-1000: 29´7 seg Peso: 1330 Kg Consumo Medio: 5´5 litros (maximo en la prueba: 12´1 litros) Kms de la unidad de pruebas: 8480 kms 80 a 120 en 4ª: 6´98 seg 80 a 120 en 5ª: 9´4 seg 80 a 120 en 6ª: 13´2 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 39´3 y 46´9 km/h El 80 a 120 lo hace mejor el Mazda.Lo mismo el 0-1000 y el 0-100 a la par están. Tambien las cosas como son,el Mazda de la prueba tiene 161cv y el Leon probado 149CV |
09-mar-2014 00:47
#28
|
Prestaciones reales SEAT LEON 2.0 TDI 150 CV (Año 2013)
Potencia Maxima: 149´7 CV Par Maximo: 34´7 kgm 0-100: 8´22 seg 0-1000: 29´7 seg Peso: 1330 Kg Consumo Medio: 5´5 litros (maximo en la prueba: 12´1 litros) Kms de la unidad de pruebas: 8480 kms 80 a 120 en 4ª: 6´98 seg 80 a 120 en 5ª: 9´4 seg 80 a 120 en 6ª: 13´2 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 39´3 y 46´9 km/h El 80 a 120 lo hace mejor el Mazda.Lo mismo el 0-1000 y el 0-100 a la par están. Tambien las cosas como son,el Mazda de la prueba tiene 161cv y el Leon probado 149CV |
09-mar-2014 01:08
#29
|
Prestaciones reales SEAT LEON 2.0 TDI 150 CV (Año 2013)
Potencia Maxima: 149´7 CV Par Maximo: 34´7 kgm 0-100: 8´22 seg 0-1000: 29´7 seg Peso: 1330 Kg Consumo Medio: 5´5 litros (maximo en la prueba: 12´1 litros) Kms de la unidad de pruebas: 8480 kms 80 a 120 en 4ª: 6´98 seg 80 a 120 en 5ª: 9´4 seg 80 a 120 en 6ª: 13´2 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 39´3 y 46´9 km/h El 80 a 120 lo hace mejor el Mazda.Lo mismo el 0-1000 y el 0-100 a la par están. Tambien las cosas como son,el Mazda de la prueba tiene 161cv y el Leon probado 149CV Lo mismo pienso yo, de lo uno y de lo otro. |
Editado: 09-mar-2014 01:18 -
09-mar-2014 07:33
#30
| Pesa demasiado para lo que va vendiendo la marca de que han conseguido ahorrar un montón de peso... marketing? Cuánto pesa el gasolina? |
eso si, el coche va bien, BIEN!

