Prestaciones reales AUDI A6 HYBRID 2.0 TFSI 8 VEL. 245 CV (AÑO 2014)

BMW I8
#1
Potencia Maxima: - CV
Par Maximo: - kgm
0-100: 7´24 seg
0-1000: 28 seg
Peso: 1851 Kg
Consumo Medio: 8´2 litros (Máximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 9995 kms
80 a 120 en D: 4´45 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos del cambio en 7ª y en 8ª son de 49´2 y 61´8 km/h respectivamente.
sisosiso
ForoCoches: Miembro
#2
Bastante lento acelerando comparado con el TDI, no?
Virutyper
Flanders cálido
#3
Anda bastante mejor que el IS300h y eso que rondan la misma relación peso/potencia, pero consume una burrada para ser hibrido.

Aunque el Lexus tiene un sistema híbrido más que probado, VAG aún tiene que demostrarlo.
BMW I8
#4
Cita de sisosiso
Bastante lento acelerando comparado con el TDI, no?
Hombre poco no pesa.
De todas formas para ser hybrid lo veo bastante malo en consumo por ejemplo.
Andar no anda mal según las cifras, pero miraría otros modelos de la competencia.
Saludos.
sisosiso
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de ALBERTO(LAGU)
Hombre poco no pesa.
De todas formas para ser hybrid lo veo bastante malo en consumo por ejemplo.
Andar no anda mal según las cifras, pero miraría otros modelos de la competencia.
Saludos.
http://www.forocoches.com/foro/showt...&highlight=245

http://www.forocoches.com/foro/showt...&highlight=245

Estos 2 pesan bastante más y sobretodo el A6 Avant le mete un repaso grande grande
Prius TS
Jugando con la marea
#6
Cita de Virutyper
Anda bastante mejor que el IS300h y eso que rondan la misma relación peso/potencia, pero consume una burrada para ser hibrido.

Aunque el Lexus tiene un sistema híbrido más que probado, VAG aún tiene que demostrarlo.
A grandes rasgos, el Lexus IS300h pierde un segundo en cada medición. Por contra, Autopista le sacó un consumo medio de 4,7 litros. No es tan rápido como el Audi, pero yo no calificaría el Lexus de lento.

Con este panorama, para mí no hay color en rendimiento mecánico.
BMW I8
#7
Cita de Virutyper
Anda bastante mejor que el IS300h y eso que rondan la misma relación peso/potencia, pero consume una burrada para ser hibrido.

Aunque el Lexus tiene un sistema híbrido más que probado, VAG aún tiene que demostrarlo.
Aun asi, en la comparativa que hacen entre los dos escogen el Lexus.
Yo también cogería el Lexus sin duda.
Saludos.
BMW I8
#8
Cita de sisosiso
http://www.forocoches.com/foro/showt...&highlight=245

http://www.forocoches.com/foro/showt...&highlight=245

Estos 2 pesan bastante más y sobretodo el A6 Avant le mete un repaso grande grande
Irán superdopados los que pones seguramente.
Saludos.
CHaNCee
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#9
Para pesar 2 toneladas no está nada mal.

Se nota que este motor empuja en toda la franja de rpm.
sisosiso
ForoCoches: Miembro
#10
Cita de ALBERTO(LAGU)
Irán superdopados los que pones seguramente.
Saludos.
No sé, son tus mediciones , pero ya hay que ir dopado para sacar 1 segundo en el 0-100, con la misma potencia pesando 200 kilos más, por otra parte, he visto bastantes pruebas y videos del TDI 245 y corre que se las pela, más bien creo que el hibrido no da para más
Virutyper
Flanders cálido
#11
Cita de ALBERTO(LAGU)
Aun asi, en la comparativa que hacen entre los dos escogen el Lexus.
Yo también cogería el Lexus sin duda.
Saludos.
Es que por la mejora en prestaciones que tiene, el consumo sigue siendo igual que si no sería híbrido... No tiene mayor ventaja y encima aumenta el peso. Como híbrido el Lexus es muy superior. Esperemos que los GTE, E-tron y un posible Leon híbrido sean mejores en términos generales.
Prius TS
Jugando con la marea
#12
A pesar de todo, mucha gente que está muy apegada a las marcas alemanas, puestos a comprar un híbrido optará por este Audi antes que por el Lexus equivalente, aunque el rendimiento mecánico sea muy superior en relación prestaciones/consumos.

La única razón que me haría dudar o no optar por el Lexus es por su cambio CVT, que es la antítesis de la diversión en conducción alegre. Y por mucho que lleve relaciones prefijadas...
Prius TS
Jugando con la marea
#13
Comparan este A6 Hybrid con el Lexus GS 300h esta semana en Autopista. Y la verdad es que no sale bien parado. Excepto en prestaciones puras, el Lexus le supera en todo; consumo, peso, prestaciones y hasta dicen que tiene mejor comportamiento.

Pongo aquí las principales cifras:

0-100: 8,36 seg. (A6: 7,24)
0-1000: 29,2 seg. (A6: 28)
80-120: 5,57 seg. (A6: 4,45)
Consumo medio: 6 l. (A6: 8,2)
Peso: 1.753 kg. (A6: 1.851)
Maletero: 470 l. (A6: 390)

Y finalmente, precio mejor en el Lexus. El GS tiene precio más bajo y con varias versiones escalonadas con un precio de acceso inferior (a partir de 45.900 euros). Por cierto, reparto de pesos 50-50 en el Lexus y tracción trasera.

En mi opinión, Lexus da un buen repaso a Audi en esta comparativa y no me cabe ninguna duda de con cuál me quedaría. A ver qué tal le va en ventas, pero con lo apegado que está aquí el mercado al mercado alemán premium...



esde mi punto de vista, Lexus le da un buen repaso al Audi pero l
Ecoboost
ForoCoches: Miembro
#14
Pesa mucho y para su peso no anda mal. Eso si, hay coches más arcaicos, más pesados, con transmisiones de convertidor de par y menos potentes que por poco no son más rápidos que este acelerando.
Prius TS
Jugando con la marea
#15
Lo que no entiendo es el pésimo consumo urbano que le sacan al A6. Nada menos que 9,2 litros cuando el Lexus hace 5,2... Menos mal que es híbrido!!

Tremendo repasito le da Lexus a Audi en toda la jeta de Autopista jeje
Sokudo
Improve yourself
#16
Un Lexus GS300h para mi! Y ya si es un GS 450h... no hay color!
daaat2003
ForoCoches: Miembro
#17
El consumo es mucho mejor en lexus, pero con diferencia vamos
BMW I8
#18
Cita de Prius TS
Comparan este A6 Hybrid con el Lexus GS 300h esta semana en Autopista. Y la verdad es que no sale bien parado. Excepto en prestaciones puras, el Lexus le supera en todo; consumo, peso, prestaciones y hasta dicen que tiene mejor comportamiento.

Pongo aquí las principales cifras:

0-100: 8,36 seg. (A6: 7,24)
0-1000: 29,2 seg. (A6: 28)
80-120: 5,57 seg. (A6: 4,45)
Consumo medio: 6 l. (A6: 8,2)
Peso: 1.753 kg. (A6: 1.851)
Maletero: 470 l. (A6: 390)

Y finalmente, precio mejor en el Lexus. El GS tiene precio más bajo y con varias versiones escalonadas con un precio de acceso inferior (a partir de 45.900 euros). Por cierto, reparto de pesos 50-50 en el Lexus y tracción trasera.

En mi opinión, Lexus da un buen repaso a Audi en esta comparativa y no me cabe ninguna duda de con cuál me quedaría. A ver qué tal le va en ventas, pero con lo apegado que está aquí el mercado al mercado alemán premium...



esde mi punto de vista, Lexus le da un buen repaso al Audi pero l
Con tu permiso las pondré como mis post de prestaciones reales.
Saludos.
Prius TS
Jugando con la marea
#19
Cita de ALBERTO(LAGU)
Con tu permiso las pondré como mis post de prestaciones reales.
Saludos.
Sí, claro. Así va luego cada una en su lugar a la chincheta.
Saludos!
CX GTi Turbo-2
10 años en FC
#20
Le pega hasta en el número de bastidor al CepoGS
Prius TS
Jugando con la marea
#21
Cita de CX GTi Turbo-2
Le pega hasta en el número de bastidor al CepoGS
Leyendo la prueba completa se ve que es en lo único en lo que le da el Audi al Lexus. En todo lo demás...
Virutyper
Flanders cálido
#22
Cita de CX GTi Turbo-2
Le pega hasta en el número de bastidor al CepoGS
Faltaría saber en fiabilidad, que VAG no anda muy sobrada últimamente y bueno, en 100.000kms habrás fundido casi (o sin casi dependiendo lo que suba) 3000€ más en gasolina.

P.D: ¿Nuevo Talivag novatillo?
CX GTi Turbo-2
10 años en FC
#23
Cita de Virutyper
Faltaría saber en fiabilidad, que VAG no anda muy sobrada últimamente y bueno, en 100.000kms habrás fundido casi (o sin casi dependiendo lo que suba) 3000€ más en gasolina.

P.D: ¿Nuevo Talivag novatillo?
Soy mas TaliJaguar o TaliVolvo, pero reconozco mi debilidad por el imperio de Piech
enzostradale
ForoCoches: Miembro
#24
Otro como el Panamera que anuncia consumo ridículo y se planta en 8 litros sin despeinarse. Si pesas y tienes potencia consumes por cojones, milagros a Lourdes.

Saludos
← A Coches