Audi R8 II (2015)
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18-mar-2014 23:34
#1
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PRESENTADO!! 5.2 V10 540cv 0 to 100 km/h: 3.5 seg vel. max.: 323 km/h consumo medio: 11.8 L/100km y 275 gr de CO2 5.2 V10 610cv 0 to 100 km/h: 3.2 seg 0 to 200 km/h: 9.9 seg Vel. max: 330 km/h consumo medio: 12.4 L/100km y 289 gr de CO2 Peso: 1,454 kg en vacio, 1,555kg R8    R8 Plus    ____________________________________________ Su seguimiento Nueva generación del deportivo mas grande de Audi. Se rumorea que la versión pequeña pasaria a tener menos cilindrada y estar turboalimentado, mientras que el mas potente seguiria con el V10 Vamos con las fotos espia, con el tipico camuflaje de Audi       http://es.autoblog.com/2014/03/18/fotos-espia-audi-r8/ |
Editado: 26-feb-2015 12:01 -
ForoCoches: Oldfag
18-mar-2014 23:36
#3
| Muy bonito, pero a falta de ver fotos sin el camuflaje, no ha cambiado apenas o me lo parece a mi? |
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18-mar-2014 23:38
#4
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De todas maneras, la parte baja de la trasera es totalmente diferente a la del actual, con un difusor que mete miedo jeje |
ForoCoches: Oldfag
18-mar-2014 23:43
#7
| Cierto, y las salidas de escape también son diferentes, me gusta ese diseño, más agresivo. |
FC: Miembro oldfag
18-mar-2014 23:46
#8
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Versión inferior turboalimentada chispada poniendole las cosas dificiles al V10 en 3,2,1... Si ya pasa con los hermanos pequeños...  |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2014 23:51
#10
| se han comido la cabeza haciendo las luces traseras vamos no me jodas, me parece bastante mas bonito el diseño actual un coche que cuando salio no me pareció gran cosa pero que con el tiempo me a parecido bastante atemporal. |
**Ciudadano Estelar**
18-mar-2014 23:52
#11
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De ahí que el TT RS monte un 2.5 turboalimentado. Supongo que hará alusión a que el V8 se ponga al mismo nivel que el V10 o incluso mejor. |
_El chef_
18-mar-2014 23:54
#12
| Y entradas de aire a los extremos del paragolpes delantero. Pinta bien |
ForoCoches: Miembro
19-mar-2014 00:47
#15
| A mi me da la impresión de que sigue el mismo camino del TT, la primera generación con el diseño original y la segunda algo más normal. |
FC: Miembro oldfag
19-mar-2014 00:49
#16
Si, pero para entendernos, digo que si montan un V6 turbo o el V8 tfsi o similar seguramente se ponga en nada en prestaciones del V10 
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Lobo lejos de casa
19-mar-2014 00:54
#18
Me mola bastante la trasera con ese difusor y los nuevos escapes 
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FC: Miembro oldfag
19-mar-2014 01:05
#21
| Pues unos 400, los que sacas si tienes un TT RS y 600 euros para la reprogramación. |
ForoCoches: Miembro
19-mar-2014 01:37
#23
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Por que semejante follada en 4ª y 5ª no se la metes a un R8 con 100 kg menos y 30 cv menos. |
El FR no es de canis...¬¬
19-mar-2014 01:46
#24
La pena es que el V10 asmático no le dejará el espacio que necesitaría un V8 TFSI de los buenos de verdad  , si está en 550 cv en el RS6/7 (y 520 en el S8, con prestaciones de R8) en el R8 TFSI se podría plantar en los 600 largos.Sería un TT-RS a lo burro, que es justo lo que el R8 mk.I debió ser. |
(Miembro Nº25) Potencia Española // 
Ñan Ñan... !
19-mar-2014 03:42
#26
| Esperando a su versión sin camuflaje, de momento veo el anterior empapelado |
FC: Miembro oldfag
19-mar-2014 11:25
#28
 y es muy probable que un "simple" stage 1 con 400 o 420cv le de palpelo al R8, no todo es la cifra final, tendrías que ver la curva de potencia del 2.5tfsi chispado, es tan llena, que eso le pone a cualquiera en un aprieto, y al V8 NA ceporrón más.
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ForoCoches: Miembro
19-mar-2014 12:34
#29
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Yo digo lo que pone, pone stage 1
y es muy probable que un "simple" stage 1 con 400 o 420cv le de palpelo al R8, no todo es la cifra final, tendrías que ver la curva de potencia del 2.5tfsi chispado, es tan llena, que eso le pone a cualquiera en un aprieto, y al V8 NA ceporrón más.Venga que vamos subiendo! Ya no es repro de 600€ sino que ahora es stage 1  Y lo de V8 NA ceporrón es...  Con 420 hp es un cepo? ¿Cuando anda parejo al M3 E92? me dejas  En fin, espero que el nuevo R8 sea mas guapo que el anterior y que siga siendo el objetivo a batir de propietarios con TT's tuneados. |
TURBO or GTFO
19-mar-2014 12:46
#30
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Ya dirás en que vídeo has visto eso, solo veo "tuned Audi R8. to 450hp and tuned TT RS".
Venga que vamos subiendo! Ya no es repro de 600€ sino que ahora es stage 1 Y lo de V8 NA ceporrón es... Con 420 hp es un cepo? ¿Cuando anda parejo al M3 E92? me dejas En fin, espero que el nuevo R8 sea mas guapo que el anterior y que siga siendo el objetivo a batir de propietarios con TT's tuneados.
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