Prestaciones reales BMW 120D XDRIVE 5P 184 CV (Año 2014)
25-mar-2014 19:54
#1
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Potencia Maxima: - CV Par Maximo: - kgm 0-100: 6´82 seg 0-1000: 27´9 seg Peso: 1506 Kg Consumo Medio: 5 litros (Maximo en la prueba: 12´3 litros) 80 a 120 en 4ª: 5´82 seg 80 a 120 en 5ª: 7´7 seg 80 a 120 en 6ª: 9´9 seg Saludos. PD: Los desarrollos del cambio en 5ª y en 6ª son de 45´7 y 55´6 km/h respectivamente. |
Nucleo Durista
25-mar-2014 20:08
#4
| Increíble relación prestaciones-consumo. Y eso que los desarrollos no son especialmente largos para lo que se estila hoy día. |
Forocochero Premium®
25-mar-2014 20:43
#5
| Me esperaba más peso, es más ligero que el Audi y pensé que sería al contrario y no por poco. |
Me gusta conducir
25-mar-2014 20:51
#7
| Qué bárbaro!! Esa aceleración corresponde a 200 y pico caballos... |
25-mar-2014 21:04
#8
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Pues para el desarrollo que mueve en esa marcha, no lo hace nada mal. Saludos. Alguno mas dará, pero seguro que la curva de par esta muy engordada en medios. Saludos. |
Jugando con la marea
25-mar-2014 22:15
#9
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Desde luego los diésel de BMW tienen una relación prestaciones/consumo acojonante. De matrícula de honor. Tengo curiosidad por ver qué tal será el nuevo motor Volvo diésel de 190 CV que anuncia 3,3 litros de media. |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2014 22:04
#16
Señores!un 120d de 184cv corre igual que un honda s2000 Para mear y no echar gota. EDIT: PERDON,el asunto tiene mas gravedad aun... Segun alberto lagu: Honda s2000: Potencia Maxima: 227´8 CV Par Maximo: 20´6 kgm 0-100: 7´25 seg 0-1000: 27´36 seg 
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Editado: 26-mar-2014 22:12 -
ForoCoches: Miembro
26-mar-2014 22:25
#18
| Con ese peso y ese 0-100 imagino que tendra alguno mas de 184cv...aun asi el cacharro se mueve de lujo para sus consumos |
|Porschista •
26-mar-2014 22:46
#20
Por los 550cv se rumorea, planta cara al 911 Turbo. Vamos no me jodas...  Que va chispada probablemente, pero más de 200cv no creo que rinda. |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2014 22:47
#21
| con ese peso, y ese 0-100 rondaría los 210cv minimo, pero luego en el 0-1000 se desinfla un poquito, asi que el 0-100 estará más debido a las cuatro patas y a unos medios bastante buenos |
Miembro turbado
26-mar-2014 22:52
#22
| El X3 con 258cv lo hace en 6,2 seg, así que este Serie 1 no creo que se pase de los 200cv. |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2014 22:55
#24
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Pues por ahi debe andar... Más rapido que un S2000, que un Golf R32... |
Jugando con la marea
26-mar-2014 22:56
#25
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Por cierto, el Golf GTD 184 le aguanta muy bien el tipo: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3324887 Está claro que las 4 patas del BMW en el 0-100 son determinantes para ganar ese 0,4 pero muy bien el VW manteniendo el tipo. Vaya dos petrolo-misiles. |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2014 22:56
#26
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No me extraña nada. Es sabido por todos que parberto lagu se inventa favorablmente las prestaciones de los diesel y perjudica a los gasolina,nada nuevo 
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ForoCoches: Miembro
26-mar-2014 23:05
#28
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ese serie 1 pasa de los 200cv seguro, que tampoco es tanto eh, no llegaría a ser ni el 10% más al oficial |
Mira el avatar
26-mar-2014 23:24
#29
| Que se va a inventar. Son las prestaciones que salen en las revistas, no se inventa nada |
ForoCoches: Miembro
27-mar-2014 00:47
#30
| Esto me cuadra bastante más...las prestaciones reales indican que el departamento M de BMW ha hecho algo en esa unidad. |
