Lancia Ypsilon HF
29-mar-2014 16:19
#1
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Parece que está en preparación una versión potenciada del pequeño Lancia. http://www.quattroruote.it/news/foto..._sportivo.html |
29-mar-2014 16:42
#4
![]() Lo malo de esta versión es que se puede decir que sirve de despedida de la marca... |
29-mar-2014 16:48
#5
| Si hace años se pusieran las pilas y sacaran algo como esto,igual no estaban tan jodidos. |
29-mar-2014 17:05
#6
| este ya difícilmente llegara a España, y lo que me llama la atención, las gamas del grupo fiat se han reducido mucho, tanto que ahora mismo no tienen ninguna berlina dl tamaño del passat/508 entre fiat alfa y lancia |
29-mar-2014 17:13
#7
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Sólo se salva Fiat que también entra en los vehículos industriales con las Ducato y así, y creo que aún mantienen el Multipla, a los que hay que añadir el Fiat Freemont, que no deja de ser un Dodge Journey. Aparte Lancia tiene el Thema, que no deja de ser un Chrysler 300C con los logos cambiados. Si de verdad quieren renacer, deberían ampliar un poco su gama de modelos. |
Editado: 29-mar-2014 17:16 -
29-mar-2014 17:24
#8
| Me imagino que montara el Multiair de 170cv del Mito, tiene que salir un bien aparato de aquí, a ver como lo dejan estéticamente. |
29-mar-2014 17:28
#9
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Es que actualmente lo que tienen son urbanos y compactos.
Sólo se salva Fiat que también entra en los vehículos industriales con las Ducato y así, y creo que aún mantienen el Multipla, a los que hay que añadir el Fiat Freemont, que no deja de ser un Dodge Journey. Aparte Lancia tiene el Thema, que no deja de ser un Chrysler 300C con los logos cambiados. Si de verdad quieren renacer, deberían ampliar un poco su gama de modelos. Pues yo más bien creo que es la mula de algún abarth o alfa romeo... La múltipla hace años que no se fabrica, y eso de que el thema es un 300c relogotipado.... Sólo hay que ver el interior de uno y otro para ver que no es así..... |
29-mar-2014 17:42
#10
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Otra cosa es que Lancia utilice mejores materiales en su interior, cosa que desconozco si sucede o no. |
29-mar-2014 19:12
#15
| No, pero si que se nota mayor calidad en el lancia. Sobre todo en que el lancia tiene todo el salpicadero forrado con piel poltrona frau y la madera que el otro sólo cara "maderas" de plástico. |
29-mar-2014 19:22
#16
¿Estamos tontos o qué? ¿Cómo que no lo veremos aquí? Con la nueva generación no sabemos qué pasará como pronto hasta el seis de mayo si no me falla la memoria (y quien se aventure a asegurar otra cosa, o tiene muy buenas fuentes, o simplemente se lo está inventando), pero si desarrollan una nueva versión del modelo actual a la venta en toda Europa no hay razones para pensar que no se venderá en todos los mercados donde ya está presente ![]() Más bien como mucho el de 135cv con suerte y darán palmas con las orejas; no deja de ser un 500 con cinco puertas y batalla larga...
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29-mar-2014 19:38
#17
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¿Estamos tontos o qué? ¿Cómo que no lo veremos aquí? Con la nueva generación no sabemos qué pasará como pronto hasta el seis de mayo si no me falla la memoria (y quien se aventure a asegurar otra cosa, o tiene muy buenas fuentes, o simplemente se lo está inventando), pero si desarrollan una nueva versión del modelo actual a la venta en toda Europa no hay razones para pensar que no se venderá en todos los mercados donde ya está presente
![]() Más bien como mucho el de 135cv con suerte y darán palmas con las orejas; no deja de ser un 500 con cinco puertas y batalla larga...
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29-mar-2014 20:39
#19
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¿? El coche acaba de cumplir tres años desde que se presentó (por lo tanto lleva algo más de dos años y medio a la venta); apenas ha llegado a la mitad de su vida comercial Por otro lado, hay marcas además casi parecen jactarse de sacar las versiones más potentes al final de la vida comercial...
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29-mar-2014 23:26
#20
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Qué raro! De todas formas en los últimos meses en varios mercados las ventas del Ypsilon están creciendo de una manera considerable. Yo aun tengo esperanzas de que lo de Lancia sea un comentario un poco sacado fuera de contexto. Si bien no creo que le den un revulsivo a corto plazo, confío que a medio o largo plazo sí que exploten su potencial. |
30-mar-2014 15:27
#21
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Asi lo ve Quattroruote (noticia de diciembre de 2013) http://www.quattroruote.it/news/indu...sondaggio.html |
30-mar-2014 16:06
#23
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Esos rumores hablan del 1.4, pero me pregunto si no acabará siendo el 0.9 de 105CV (hasta ahora se conforma con el de 85, y el tope de gama es el diésel de 95!) Por cierto, no sabía que el Ypsilon podía llevar el sistema Magic Parking :O |
01-abr-2014 21:47
#24
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Qué raro!
De todas formas en los últimos meses en varios mercados las ventas del Ypsilon están creciendo de una manera considerable. Yo aun tengo esperanzas de que lo de Lancia sea un comentario un poco sacado fuera de contexto. Si bien no creo que le den un revulsivo a corto plazo, confío que a medio o largo plazo sí que exploten su potencial. |
01-abr-2014 21:53
#25
| espero que la posicion de conduccion mejore algo, porque en el normal parece que vas en una furgoneta |
01-abr-2014 22:00
#26
| Joder, con lo bien que habría estado en su día un Delta HF, aunque no fuera Integrale, con un motor de unos 240 cv, como el Giulietta QV... |
01-abr-2014 22:03
#27
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Qué pasada es como un coche de rally!!!! No... vaya manera de joder la nomeclatura HF... |
01-abr-2014 22:32
#28
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Añadiré de forma meramente anecdótica que la marca más vendida en España, incluyendo todos sus modelos, en enero vendió en su conjunto 5.268 unidades. |
01-abr-2014 22:40
#30
| Normal, han crecido las ventas por que los han anunciado (por primera vez)en tv, si no anuncias no vendes. |


ex-Honda Civic EP2 ; ex-Seat Toledo 1L ; ex-VW Golf III
