Opel Astra K (2016)
Tema Cerrado
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10-abr-2014 17:30
#1
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PRESENTADO!! Largo: 4,37 m Ancho: ¿? Alto: 1,46 m Batalla: 2,66 m  - Expression: ABS, EBD, TCS, ESP, TPMS, múltiples airbags, aire acondicionado, radio CD MP3, bluetooth, puerto USB, luces diurnas por LEDS, asistente al arranque en cuestas, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, espejos térmicos, etc. - Selective: añade apoyabrazos central delantero, sistema de sonido con pantalla de siete pulgadas, control y limitador de velocidad, ordenador de viaje, control por voz, elevalunas eléctricos posteriores, volante multifunción forrado en piel, tapizado específico, cierre centralizado con mando (con control de elevalunas) y seis altavoces. - Dynamic: añade paquete cromado exterior, climatizador automático de dos zonas, conexión Wi-Fi y Opel OnStar, espejos de cortesía con iluminación, lector de señales de tráfico, alerta de cambio de carril involuntario, aviso pre-colisión, sensor de lluvia, encendido automático de luces, llantas de aleación de 17 pulgadas, espejo interior fotosensible, suspensión deportiva y detalles en exterior específicos. - Excellence: añade tapizado mixto tela/piel, asiento del acompañante regulable en altura, retrovisores abatibles con mando eléctrico, freno de mano eléctrico, decoración interior específica, paquete de iluminación interior LED, umbral de puertas con moldura decorativa. ajuste lumbar asientos delanteros, etc. Gama mecanica: - 1.0 SIDI Turbo (3 cilindros) 105 cv, cambio manual 5 velocidades, Start/Stop - 1.0 SIDI Turbo (3 cilindros) 105 cv, Easytronic 5 velocidades, Start/Stop - 1.4 SIDI Turbo (4 cilindros) 125 cv, cambio manual 6 velocidades, Start/stop - 1.4 SIDI Turbo (4 cilindros) 125 cv (EcoFlex), cambio manual 6 velocidades, Start/stop - 1.4 SIDI Turbo (4 cilindros) 150 cv, cambio manual 6 velocidades, Start/stop - 1.4 SIDI Turbo (4 cilindros) 150 cv, (EcoFlex), cambio manual 6 velocidades, Start/stop - 1.4 SIDI Turbo (4 cilindros) 150 cv, automático (caja nueva) y Start/Stop - 1.6 CDTi 110 cv, manual 6 velocidades (motor de acceso sin Start/Stop) - 1.6 CDTi 110 cv EcoFlex, manual 6 velocidades, Start/Stop - 1.6 CDTi 136 cv, manual 6 velocidades, Start/Stop - 1.6 CDTi 136 cv, automático, caja nueva, Start/Stop        ______________________________ Comienza a rodar una nueva generación del Astra que, aparentemente, mantendrá las lineas basicas del actual, pero modernizado y con nuevos rasgos de diseño. Por lo que se puede ver en la foto, cambia el espejo retrovisor de posición, pasando a la puerta en vez de la ventanilla. Motores SIDI (1.0, 1.6 y 2.0), CDTi como los nuevos 1.6...y supongo que habrá alguna versión hibrida  La plataforma será una nueva, estrenada por el Cruze II (no vendrá a Europa) que se llama D2XX. Promete ser mas ligera y resistente, haciendo al modelo perder el peso que engordó en este generación, e incluso podria arañar algun kg mas La imagen  http://www.autoevolution.com/news/sp...oto-79822.html |
Editado: 08-sep-2015 22:14 -
ForoCoches: Miembro
10-abr-2014 17:32
#2
| No me digas que también lo volveran a denominar como en "anti-Golf" |
Merengue de cuna.
10-abr-2014 17:36
#5
Lo + deseable-esperable, que le bajen mínimo 150 kilos; porque los motores tiene muy buena pinta y el chasi del actual es muy bueno..........pillo sitio 
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miembro
10-abr-2014 17:37
#6
| A mi el verdadero antigolf me parece que es el 308 II, no se que tiene pero cuanto mas lo veo mejor coche me parece |
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10-abr-2014 17:46
#8
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Claro, ya ha recibido un facelift hace poco, toca ya la nueva generación Esperemos. Si fuese con la nueva de PSA hablariamos de incluso mas jeje, pero a tanto no llegó el acuerdo |
Merengue de cuna.
10-abr-2014 18:05
#11
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10-abr-2014 18:15
#12
 . Menos mal que ahora han cambiado el guión y compartiran mas, pero PSA-GM no es lo mismo, sobretodo ahora que una marca China ha entrado en PSA y no es "compañera" de GM
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10-abr-2014 18:16
#13
| Nueva generación, ya que ya ha recibido retoques la actual. Otra cosa es que pueda mantener la plataforma o que las lineas de diseño generales sean parecidas de una generación a otra, al estilo del Golf |
Merengue de cuna.
10-abr-2014 18:19
#16
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10-abr-2014 18:32
#19
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De ahi que hayan solo 3 modelos que sean hermanos, pero el resto seguirá a su bola... Si las cotas eran parecidas, igual habian mulas y nadie se ha percatado de ellas. Si utiliza la misma plataforma, que ahora mismo ni idea, es mas factible. |
Tali308II
10-abr-2014 18:48
#21
| Tiene buena pinta. Con un interior algo más minimalista y una buena dieta puede quedarse un modelo muy muy interesante. |
ForoCoches: Miembro
10-abr-2014 19:09
#22
| el actual lleva desde el 2009 por lo que todavía puede aguantar un par de años mas en el mercado, el problema que tiene, el ya conocido por todos, su peso pero también puede ser debido a su longitud, pues mide casi 4,5 m. , demasiado para su segmento |
Düsseldorf
10-abr-2014 20:09
#24
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Info. La nueva generación del Astra (K) se espera con una reducción de peso importante, empleando materiales más ligeros e innovadores, perdiendo así hasta 200 kg.
Asientos mejores y más ligeros , marcos estrechos y delgados pilares del techo ayudan a mejorar la sensación de espacio, sin descuidar la seguridad. Cuatro estilos de carrocería, hatchback de cinco puertas y sedán hacen el comienzo, siguidos meses después, por el Sports Tourer hacia el final del año y el GTC. Y por último, un posible cabrio. Una nueva generación de motores, con mejor eficiencia. También incorporará la transmisión de doble embrague sobre la que se han trabajado todos y cada uno de los aspectos de funcionamiento. |
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10-abr-2014 20:16
#26
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Si esa reducción es cierto, con la planta que tiene y los nuevos motores va a ser un cochazo en toda regla Veremos a ver si la estetica es acertada como la actual |
ForoCoches: Miembrito
10-abr-2014 20:23
#28
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A ver si esta vez por fin lo ponen a dieta, porque el actual sería un modelo muy interesante si no fuera por esa gran pega Le dijo la sarten al cazo 
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ex-Honda Civic EP2 ; ex-Seat Toledo 1L ; ex-VW Golf III
Boost Bandit
10-abr-2014 20:26
#30
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Forocoches: Donde los VAG no giran. Mientras tanto en el mundo real... (Lo de alante es un RX8 y el 106 va con R888). |