Prestaciones reales MINI COOPER 1.5 TURBO 136 CV (Año 2014)
15-abr-2014 23:14
#1
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Potencia Maxima: - CV Par Maximo: - kgm 0-100: 7´83 seg 0-1000: 29´1 seg Peso: 1210 Kg Consumo Medio: 6´5 litros (Maximo en la prueba: 15´1 litros) 80 a 120 en 4ª: 8´24 seg 80 a 120 en 5ª: 10´6 seg 80 a 120 en 6ª: 12´4 seg Saludos PD: Los desarrollos del cambio en 5ª y en 6ª son de 40´4 y 47´7 km/h ¡No anda nada mal el pequeñín con el 1.5 de 3 cilindros!. |
10 años en FC
15-abr-2014 23:17
#3
| El consumo medio me lo esperaba algo mejor... Claro, que el nuevo Cooper con motor turbo es un avión al lado del antiguo 1.6 atmosférico. |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2014 23:23
#7
Va con chispazo si o si  El swift sport, con la misma potencia y 170kg menos tarda 0,5 más... |
15-abr-2014 23:32
#8
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No es turbo solo. Saludos. Hombre el fabricante pone 7´9 segundos del 0-100. Saludos. |
15-abr-2014 23:33
#9
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Saludos. |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2014 23:35
#10
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Joder! Si que anda el Cooper. A ver si es fiable y va suave con este motor. |
Hola
15-abr-2014 23:36
#11
| Me parece la opcion mas interesante, el consumo me parece algo alto eso si |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2014 23:38
#12
| Para mi gusto se lo han cargado metiendole un tricilindrico... |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2014 23:46
#13
| Todo va con chispazo menos los ceposféricos que no se puede. |
Sin turbo, pero con lag.
16-abr-2014 00:15
#15
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Seguro??? En Autopista hablan de "doble turbo" y en alguna info que leí por ahí de los nuevos motores BMW/mini se hablaba de 1.5 y 2.0 biturbo para Cooper y Cooper S. 
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Jugando con la marea
16-abr-2014 00:23
#16
| A este paso, la versión deportiva de verdad del Mini la van a tener que poner al nivel de los S3 y R. |
Mira el avatar
16-abr-2014 00:47
#18
 . Alguna vez se puede liar con twin turbo, pero es monoturboNo hay biturbos, salvo el 2.0d de 218cv de los x25d |
Allons-y!
16-abr-2014 00:50
#19
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No se mueve nada mal, me parece mucho más interesante que los Cooper anteriores. Aunque tengo entendido que en los F56 han aburguesado más al Cooper respecto al S(en cuanto comportamiento) para diferenciarlos más... PD: 1210kg...Y eso que es el tricilíndrico. |
Lantánido
16-abr-2014 00:52
#20
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Me parece todo un acierto el nuevo conjunto del Mini. Frugal y rapidísimo con un motor de potencia media. Tiene turbo e intercooler. La curva de potencia es muy buena. |
ForoCoches: Miembro
16-abr-2014 00:57
#22
| Muy buenas cifras, pero antes que decimas, prefiero el sonido redondo de un cuatro cilindros. |
ForoCoches: Miembro
16-abr-2014 01:07
#23
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Las prestaciones no os parecen demasiado optimistas??? Por poner un ejemplo un Clio 182 hace el 0-100 en 7.1 y el km en 27,6 con 1110kg. El mio el 0-100 en 6.9 ,le saco más de 40 cv y un peso muy parecido. |
Sin turbo, pero con lag.
16-abr-2014 01:16
#24
| Hombre, el coche puede ir con algún tiro de más, por supuesto, pero por ejemplo los polo GT de 140 cv han hecho mediciones parecidas y mejores adelantamientos con unos 150 cv en banco y peso similar, así que tampoco es algo descabellado. |
Me gusta conducir
16-abr-2014 08:31
#25
| Anda bien, prero dónde está el avance en consumo?? El actual 116i con el 1.6T 4L de la misma potencia, 136 cv, consumió lo mismo montado en un coche más grande y pesado. |
ForoCoches: Miembro
16-abr-2014 09:10
#26
| Acelera una décima mejor que un abarth 500 135 que pesa mil y poco... poco creíble lo veo, o eso o el de 192 cv va a ser un avión |
Ｍｉｅｍｂｒｏ Ｐｒｅｍｉｕｍ
16-abr-2014 09:19
#27
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Doy fe de que el MINI con ese motor vuela. El consumo sí es verdad que no es especialmente bajo, pero es posible conseguir buenas cifras si conduces de forma moderada. La unidad que yo he llevado llevaba la caja automática ZF de 6 velocidades y aunque personalmente lo prefiero manual, es una buena combinación. El hecho de meter un tricilíndrico no es malo, el coche se mueve muy bien, tiene un sonido muy agradable y salvo alguna vibración aislada, no se nota gran diferencia con el 4 cilindros. |
10 años en FC
16-abr-2014 09:24
#28
El problema de estos motores es que cuando los incorpore BMW en sus coches se verán ridículos dentro del vano motor en posición longitudinal  Abrir el capó ya no será lo mismo 
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ForoCoches: Miembro
18-abr-2014 20:05
#30
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De todas formas el serie 1 no solo consigue esos consumos por motor |
