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  Taller Ferrari Maserati Lamborghini Bentley Corvette Jaguar Mustang... CARTAGENA III  
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Viejo 07-dic-2014, 19:02   #901
baracca
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Ya le tocaba revisión programada anual y de 30.000Kms al F430 Spider

http://www.daytonaracing.es/wp-conte...rrari-F430.pdf

aparte de lo programado había que solventar algunas pequeñas cuestiones de diferente tipo, según estas instrucciones:

-Ponerle esta vez el aceite de grado más de invierno.

1 -Lo principal: la capota.

a) -Hace un ruido de viento muy grande por el lado del conductor y he visto que por detrás se han soltado los laterales traseros.

b) -La ventanilla de plástico de la capota está muy opaca y deja ver poco, no sé que se podrá hacer con eso

2 -El sensor de la presión de aceite lleva mal desde que lo compré y siempre marca a tope.

3 -Hace una vibración muy fea el escape, sobre todo en frío.

4 -Los cables de la batería tienen unos enganches dobles a los bornes y uno de ellos está deteriorado. Hay que dejarlo perfecto.

5 -Ver estado del embrague y ajustar cambio F1 con la máquina de diagnosis.

6 -Pasar a grados Celsius el termómetro de temperatura exterior que como el coche es USA viene en Farenheit

Aparte yo le vi que el cuero necesitaba un buen tratamiento cuanto antes mejor y ya que estábamos poner algo de protección para la pintura

Como Top Gun estaba muy liado, fui yo a su casa a por el coche para traerlo al taller... lo que hay que hacer para ganarse la vida


Justo llegando me encontré con el camión que me traía un 328 y supervisé la descarga

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg IMG_9671mini.JPG (111,7 KB, 1116 visitas)
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TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos
Rolls Royce restauración
- Ferrari 348ts by Coki

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Viejo 07-dic-2014, 19:26   #902
davidbandit
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Jun 2010 | 5.611 Mens.
Lugar: Asturalia.

Uno con nombre de mujer

aqui me quedo.....a la drogaina.
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Viejo 07-dic-2014, 19:26   #903
patata
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Jul 2003 | 637 Mens.
Lugar: Sevilla

Ford Focus TDCI kit RS

De las pocas personas que veo disfrutar de su trabajo...y si no disfrutas y lo haces de mala gana disimulas de puta madre ��
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Viejo 07-dic-2014, 19:28   #904
baracca
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Ya con todo guardado en casa podemos empezar a ver cosas



Podeis ver perfectamente como en el parabrisas, los técnicos tienen el mismo documento que tengo colgado en la web con los puntos a revisar, así como las observaciones del caso en particular, según se hace se va marcando como hecho.

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg 20141125_170735M.JPG (136,0 KB, 1109 visitas)
Tipo de Archivo: jpg 20141125_170800mini.jpg (157,1 KB, 1107 visitas)

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Viejo 07-dic-2014, 19:37   #905
baracca
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Había 2 problemas claros con la capota.

En el punto 1 podeis ver como la tela quedaba suelta y destensada, además dejaba un hueco por donde entraba la mano entera con lo cual tanto el ruido como el viento se dejaban sentir dentro con la peculiaridad de que en un dia de calma, en autovía a veces el coche se movía como en un dia de viento, realmente curioso. Los 2 lados estaban iguales.

En el punto 2 indico que la capota no llegaba hasta abajo, quedaba como medio dedo levantada y además sin fuerza, con la mano podías levantar esta parte unos 3 o 4 dedos; funcionando correctamente, ni tirando con las 2 manos con fuerza sería capaz de levantarlo ni para meter una tarjeta.



Pongámonos a investigar el mecanismo de la capota a ver que está sucediendo... con la máquina de diagnosis podemos hacer a distancia lo que queramos con ella y tantas veces como sea necesario hasta ver el fallo

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg problemas.JPG (76,0 KB, 1097 visitas)
Tipo de Archivo: jpg 20141126_175406mini.JPG (148,3 KB, 1098 visitas)

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Viejo 07-dic-2014, 19:58   #906
davidbandit
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Jun 2010 | 5.611 Mens.
Lugar: Asturalia.

Uno con nombre de mujer

creo que es la capota mas elegante que he visto ponerse y quitarse.

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Viejo 07-dic-2014, 20:03   #907
Coki
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Abr 2007 | 66.364 Mens.
Lugar: Palmeralandia
Ese 430 me suena ...





www.CokiFotografia.com /// Coches, coches ..., y más coches
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Viejo 07-dic-2014, 20:05   #908
baracca
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Pronto vimos el pequeño desastre interior...

Cables partidos



Enganches sueltos y cables fuera del sitio

Podeis ver aquí el hueco que dejaba entre pliegues (cerrado estaba superpuesto y no daba el cante estéticamente, pero no estaba unido como debería por eso el destensado de la zona)

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg 20141126_163325m.JPG (146,8 KB, 1075 visitas)
Tipo de Archivo: jpg 20141126_130028 mINI 2.jpg (138,7 KB, 1049 visitas)

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Última edición por baracca fecha: 07-dic-2014 a las 20:39.
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Viejo 07-dic-2014, 20:23   #909
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Había bastantes cosas trilladas; había cables que al romperse la camisa de plástico habían estado pellizcando a los de alrededor causando daños en todos ellos y tensiones anómalas que también habían sacado a otros de la guía destrozando piezas de encarrilamiento, etc...



Al final se pudieron reponer todos los cables por unos mejores reforzados; fue un trabajo de chinos porque hubo que meter cada cable por su camisa e incluso hacer y coser camisas nuevas para las rotas, crimpar todos los enganches.... por supuesto destapizando gran parte de la capota para meter todos los cables nuevos, en fin, unas cuantas horas y una actividad desagradecida porque no se dejaba.

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg 20141202_175332mini.JPG (132,0 KB, 1056 visitas)
Tipo de Archivo: jpg 20141126_134429 mini.jpg (163,7 KB, 1056 visitas)

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Viejo 07-dic-2014, 20:32   #910
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

También había partes que estaban despegadas y otras que hubo que despegar, por lo que el pegado fue otro asunto a tratar con cariño.



Al final, después de comprobar muchas veces el cierre y apertura, así como de salir a autovía con el coche, la capota volvió a ser la que era y el nivel de ruido bajó drásticamente.

Pero nadie mejor que el dueño para dar el visto bueno definitivo, falta que Top Gun nos diga si ha quedado a su gusto cuando haga algunos cientos de kilómetros con ella puesta, que espero que si y que aguante todo bien muchos años.

Ya podeis ver como baja más y vuelve a estar tensada.

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg 20141202_175326MINI.JPG (115,7 KB, 1044 visitas)
Tipo de Archivo: jpg IMG_9689mini.JPG (155,2 KB, 1045 visitas)

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Última edición por baracca fecha: 07-dic-2014 a las 23:37.
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Viejo 07-dic-2014, 21:00   #911
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

El coste de toda esta operación con material (reforzado) y mano de obra (7 horas) fue de 350 Euros, parece carillo pero es una ganga si sabemos que Ferrari te vende los 2 cables partidos y los terminales al precio de 400 Euros en una bolsa, y evidentemente sin las horas de mano de obra del complicado montaje.

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Última edición por baracca fecha: 07-dic-2014 a las 21:06.
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Viejo 07-dic-2014, 21:29   #912
Angelokc
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2011 | 663 Mens.
¿Pudiste solventar la opacidad de la ventana de la capota?
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Viejo 07-dic-2014, 21:40   #913
baracca
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Cita:
Originalmente Escrito por Angelokc Ver Mensaje
¿Pudiste solventar la opacidad de la ventana de la capota?
Ahora cuando cene....

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Viejo 07-dic-2014, 22:04   #914
Silverboy
Rasta courage
 
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May 2010 | 3.895 Mens.
Lugar: Ibiza

Focus St SportBreak & MB GLA AMG line & Passat TDI

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
El coste de toda esta operación con material (reforzado) y mano de obra (7 horas) fue de 350 Euros, parece carillo pero es una ganga si sabemos que Ferrari te vende los 2 cables partidos y los terminales al precio de 400 Euros en una bolsa, y evidentemente sin las horas de mano de obra del complicado montaje.
caro!?

Sabes lo que pague yo por la sustitución de un motor de un aletin de un Astra H Twin Top (cabrio)? 750€
El motor valía 250€ y desmontarlo/montarlo lo podría haber hecho yo en casa... claro de todo esto me entere años después y cuando ya no tenia ni el coche (maldito pasotismo de mi juventud )

Es un precio genial baracca

Me quedo por aqui viendo ese 430

Plataforma para amantes del Nürburgring-Nordschleife // Socio Nº 777
♟ | Miembro de Forocochia Crew (GTA V) DanDocanha
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Viejo 07-dic-2014, 22:07   #915
Torus
Ya muchos años aquí..
 
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Ene 2012 | 486 Mens.
Pero que gran hilo

Lo bueno de caerse tantas veces es que al final acabas aprendiendo a levantarte.
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Viejo 07-dic-2014, 22:14   #916
baracca
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Hablamos en el Volumen II sobre las cuestiones ajenas al F430 que estamos tratando para no saltar de una cosa a otra. Mil gracias.

No se si se aprecia bien en la foto pero el "cristal" de la capota estaba realmente mal y no dejaba ver nada hacía atrás.



Para no meter la pata y como todo hijo de vecino, no nacimos enseñados, lancé la consulta en el hilo de Detail y me aconsejaron un producto específico y me asesoraron sobre su aplicación. Lo compré y me puse personalmente manos a la obra.

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg IMG_9615m.JPG (72,6 KB, 1756 visitas)
Tipo de Archivo: jpg IMG_9638m.JPG (83,6 KB, 1760 visitas)

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Viejo 07-dic-2014, 23:05   #917
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Tapamos todo muy bien y aplicamos el producto con la pulidora (Se puede hacer a mano sin problemas con una esponja de pulido)



Al meter la máquina por fuera la cosa mejora, pero también hay que hacer el interior y para eso hay que desmontar un cristal interior cortavientos.

Aquí ya podéis ver un 50/50 sobre la zona una vez trabajada por dentro (ojo, que el exterior ya estaba hecho entero)



La diferencia es tremenda. Se lleva trabajo rematar todos los bordes y la posición es incomodísima, estás metido a presión tras el asiento, doblado como un ocho... y esto solo se puede hacer a mano
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg IMG_9639m.JPG (77,9 KB, 2041 visitas)
Tipo de Archivo: jpg IMG_9642MINI.JPG (58,8 KB, 2049 visitas)

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Última edición por baracca fecha: 07-ago-2015 a las 16:57.
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Viejo 07-dic-2014, 23:08   #918
chacalin2
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Sep 2006 | 1.550 Mens.
Lugar: De España
Espectacular el trabajo del "cristal" de la capota menuda diferencia!!!

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Viejo 07-dic-2014, 23:08   #919
baracca
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Pero quedó perfecto

Desde fuera...



Y sobre todo desde dentro el cambio ha sido maravilloso !!!

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg IMG_9648MINI.JPG (86,2 KB, 1578 visitas)
Tipo de Archivo: jpg IMG_9650MINI.JPG (57,0 KB, 1571 visitas)

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Viejo 07-dic-2014, 23:14   #920
baracca
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

En mi afición por el detalle y la experiencia acumulada, le di a todas las gomas de la capota con silicona en spray, pero para no pulverizar diectamente con el peligro de que caiga en la pintura, la aplico sobre un paño y la aplico, luego se deja unas horas hasta que se absorbe antes de cerrar.

Es para reducir la fricción y el ruido de goma contra goma en capotas y techos targa, va de maravilla para el tema del ruido que en el 348 llegó a ser un problema para viajes largos hasta que lo descubrí, además protege y alarga la vida de las gomas dejándolas sedosas, como nuevas, y es que en estos coches las gomas son muy caras y merece la pena cuidarlas.



Mañana empezamos la revisión programada y más cosas.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg IMG_9652MINI.JPG (67,3 KB, 1751 visitas)

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Última edición por baracca fecha: 07-dic-2014 a las 23:18.
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Viejo 07-dic-2014, 23:42   #921
djcocum
1:18 & 1:43 art collector
 
Avatar de djcocum
 
Jul 2006 | 55.979 Mens.

Giulia Super y 330i E46

Me encanta como trabajais. Da gusto leer este hilo

((deejay cocum collections)) 1:18 (I) & (II) / 1:43
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Viejo 07-dic-2014, 23:45   #922
1303SVLC
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Feb 2011 | 7.200 Mens.
Lugar: Valencia (ESPAÑA)

VW 1303S, VW Golf IV, Suzuki Jimny

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
En mi afición por el detalle y la experiencia acumulada, le di a todas las gomas de la capota con silicona en spray, pero para no pulverizar diectamente con el peligro de que caiga en la pintura, la aplico sobre un paño y la aplico, luego se deja unas horas hasta que se absorbe antes de cerrar.

Es para reducir la fricción y el ruido de goma contra goma en capotas y techos targa, va de maravilla para el tema del ruido que en el 348 llegó a ser un problema para viajes largos hasta que lo descubrí, además protege y alarga la vida de las gomas dejándolas sedosas, como nuevas, y es que en estos coches las gomas son muy caras y merece la pena cuidarlas.



Mañana empezamos la revisión programada y más cosas.

Este producto la silicona en spray es milagroso...
Yo me la traigo del trabajo por cajas, y para que os hagaís una idea, compré en 2007 el coche a mi mujer con los manguitos quebradizos, de resecos que estaban, y tras un tratamiento de choque y mantenimiento periódico de los mismos, ahora están mas flexibles que cuando salió de la Renault el coche en 1988.
Para ruedas, gomas, juntas de ventanas, etc, etc, es una maravilla.
El taller de este post si que debía tener un programa en Discovery. Otro gallo nos cantaría.
Un saludo.
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Viejo 08-dic-2014, 00:01   #923
chacalin2
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2006 | 1.550 Mens.
Lugar: De España
Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
En mi afición por el detalle y la experiencia acumulada, le di a todas las gomas de la capota con silicona en spray, pero para no pulverizar diectamente con el peligro de que caiga en la pintura, la aplico sobre un paño y la aplico, luego se deja unas horas hasta que se absorbe antes de cerrar.

Es para reducir la fricción y el ruido de goma contra goma en capotas y techos targa, va de maravilla para el tema del ruido que en el 348 llegó a ser un problema para viajes largos hasta que lo descubrí, además protege y alarga la vida de las gomas dejándolas sedosas, como nuevas, y es que en estos coches las gomas son muy caras y merece la pena cuidarlas.



Mañana empezamos la revisión programada y más cosas.
Puedes poner fotos del 4x4 que esta en el elevador?? Me encantan!!! Mantenimiento? O algo mas?

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Viejo 08-dic-2014, 09:45   #924
Top Gun
awelete racing
 
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Sep 2003 | 5.588 Mens.
Lugar: on the track

Ferrari F430 Spider

Buenos días.

Bueno...no sé ni por donde empezar. Pensaba que tenía un Ferrari relativamente nuevo pero cuando el Sr. Baracca le metió mano me di cuenta de que tenía mucho por mejorar y le ha vuelto a dar una segunda vida de coche casi a estrenar. ¡Menudo cambio!

Efectivamente, el mayor problema era la capota, que estaba abierta por los laterales traseros, no ajustaba bien por detrás y a 120 ya casi era imposible mantener una conversación con ella puesta por los silbidos aerodinámicos que se oían, a la vez que el coche se movía como una serpiente en autovía de los vientos que circulaban por esas aberturas.

La diferencia ha sido brutal. No puedo decir más, es alucinante los decibelios que se han atenuado y ahora da gusto conducir el coche en viajes largos.

Además, eso de mirar por la ventanilla de la capota y poder ver bien hacia atrás también ha sido muy gratificante. Que laborioso pero excelso trabajo con un resultado que no me hubiera esperado nunca.

Los asientos parecían limpios pero cuando Carlos le ha aplicado los limpiadores han cambiado hasta de color, absolutamente increíble lo que uno no llega a percibir con el paso del tiempo

Hay otras cosillas que él irá comentando como la reparación de una vibración en los escapes, el pulido del cristal que deja ver el motor por detrás, el borne roto de la batería, etc. Permaneced atentos porque ha sido un trabajo impecable.

Muy contento una vez más, Carlos, y muy muy agradecido

Cuando se hacen las cosas con esa pasión y no por el mero interés económico los clientes salen muy satisfechos y sobre todo quedan fidelizados, que también es importante.

Reestreno Ferrari, y cómo suenaaaaaaaaa.


-Albacete: 01':37":849 -Cheste: 01':42":99 (Norma M-20)-Guadix: 01':21":681 -Cartagena: 01':43":112
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Viejo 08-dic-2014, 09:53   #925
m4st3r40us
Dale gassss
 
Avatar de m4st3r40us
 
Sep 2010 | 8.099 Mens.

Una cosechadora refrigerada y un suv apestoso

Ay! qué pocos profesionales así quedan por aquí...

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Viejo 08-dic-2014, 10:21   #926
davidbandit
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2010 | 5.611 Mens.
Lugar: Asturalia.

Uno con nombre de mujer

Yo reitero que sois unos atenticos profesionales como pocos quedan en este pais.

Un trabajo desagradecido y aun asi, un 10. Asi se pulen los detalles de todo.
Trabajais cada coche como si fuera el vuestro propio , y eso ya es una pasada.

Por cierto, si me poneis el nombre del producto ese de silicona os lo agradezco.
Mi techo solar al abrirlo, resbala hacia abajo, y la goma que bordea el techo solar debe estar vieja porque tropieza con la propia chapa del techo al deslizar hacia abajo y no abre.

Si le echo vaselina,,aceite o lo que sea...va perfectisima,, pero en cuanto se seca ese aceite vaselina o lo que se le eche..vuelve otra vez.
Si ese producto ablandara o flexibilizara un poco la goma... creo que solucionaria el problema.

Gracias.
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Viejo 08-dic-2014, 13:32   #927
killertdi
Estudiante de mecanica
 
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Sep 2009 | 6.848 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por 1303SVLC Ver Mensaje
Este producto la silicona en spray es milagroso...
Yo me la traigo del trabajo por cajas, y para que os hagaís una idea, compré en 2007 el coche a mi mujer con los manguitos quebradizos, de resecos que estaban, y tras un tratamiento de choque y mantenimiento periódico de los mismos, ahora están mas flexibles que cuando salió de la Renault el coche en 1988.
Para ruedas, gomas, juntas de ventanas, etc, etc, es una maravilla.
El taller de este post si que debía tener un programa en Discovery. Otro gallo nos cantaría.
Un saludo.
nombre del producto?
killertdi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-dic-2014, 13:44   #928
baracca
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Muchas gracias por los cumplidos, hacemos las cosas lo mejor que sabemos.

Los coches están para tenerlos técnicamente a punto, para eso están los buenos técnicos, y el propietario podrá conducirlos y disfrutarlos, más este tipo de vehículos que son máquinas con espíritu de carreras, ya decía Enzo Ferrari aquello de "me da igual si la macchina es bella o bruta, lo importante es que gane" , pero creo que mi orientación o perfil de coleccionista me ayuda mucho a la hora de ver los vehículos desde el otro ángulo, valorar los materiales nobles utilizados con procesos artesanales, el perfecto acabado exterior y más recientemente gracias al interesante mundo del detail, el cuidado y conservación de lo que podemos considerar esculturas inmortales, auténticas obras de arte.

La silicona en Spray también hay que renovarla, pero dura bastante, hay de varias marcas, yo ahora tengo a mano la de Loctite. Mucho cuidado con que no caiga en la pintura el producto ya que a la hora de un repintado puede dar dolores de cabeza, lo mejor pulverizar en un trapo y aplicarla con cuidado sin salirse de la goma (aplicar en las dos gomas que se juntan !!)

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Viejo 08-dic-2014, 13:59   #929
baracca
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Efectivamente el escape hacía un ruido muy feo, que venía de dos sitios diferentes.

Uno era la pantalla de protección del silencioso del escape que por algún motivo no estaba sujeta; en frio sonaba como un sonajero y en caliente al dilatarse el material se atenuaba bastante.

Mirad y escuchad el video para entenderlo mejor:

https://www.youtube.com/watch?v=GRSdJ765Yy8



Luego también las colas de escape tenían un problema similar, el embellecedor hacía ruido.

https://www.youtube.com/watch?v=qH0pGX5ldrg



Con semejante orquesta, arrancabas el coche, y parecía que se iba a desmontar algo de un momento a otro.

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Viejo 08-dic-2014, 14:11   #930
baracca
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Jul 2007 | 21.147 Mens.
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La solución era practicar unas soldaduras lo más estéticas posibles.

El problema es que el embellecedor del silencioso es una chapa muy fina y meter un soldador normal destrozaría el material y quedaría a la vista como una chapuza monumental.

Llamamos a nuestro soldador de confianza para trabajos finos; suelda lo que quieras con diferentes técnicas, no en vano trabaja para varias ópticas soldando molduras de gafas y todo.



Las soldaduras se hicieron en el sitio menos llamativo y repasaron después con lima; el resultado a la vista quedó imperceptible como algo ajeno al vehículo. Èn la siguiente foto podeis ver como quedaron.

Como el embellecedor estaba ya feo (en el video se aprecia bien), por eso me dediqué a pulirlo y sacarle brillo hasta que quedó casi como un espejo.



Las colas de escape en cambio no se soldaron; por la parte interior pudimos trabajarlas para que se ajustaran más y mejor al tubo de gases, hasta que dejaron de hacer ruido.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg 20141128_175443mini.JPG (97,2 KB, 969 visitas)
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Última edición por baracca fecha: 08-dic-2014 a las 14:14.
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