Prestaciones reales VOLVO V60 D6 PLUG-IN HYBRID AWD AUT 6 VEL. 215+70 CV (Año 2014)
29-abr-2014 12:04
#1
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Potencia Maxima: - CV Par Maximo: - kgm 0-100: 6´22 seg 0-1000: 27´2 seg Peso: 2062 Kg Consumo Medio: 5´6 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 1695 kms 80 a 120 en D: 4´26 seg Saludos. PD: Los desarrollos del cambio en 5ª y en 6ª es de 44´6 y 55´8 km/h respectivamente |
Atrapamiento del Güeno
29-abr-2014 12:19
#4
| Aun así un consumo de un diesel de 140cv y un andar cojonudísimo |
Jugando con la marea
29-abr-2014 12:22
#5
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Motor diésel, motor eléctrico y baterías... Muy pesado, normal. El consumo combinado de esos 2 litros más o menos, pues lo de siempre... Anunciando una autonomía EV de 50 km. y haciendo los otros 50 a un promedio de 4 litros a velocidad moderada ya tienes esos 2 litros a los 100. Lo bueno es que en prueba han sacado una media muy buena de 5,6 litros. Es perfecto para sacarle partido como eléctrico. Y además en modo no eléctrico puro sigue haciendo una media muy buena propia de cualquier diésel con prestaciones muy inferiores. Las prestaciones son impresionantes. Vaya números. |
29-abr-2014 12:28
#6
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Motor diésel, motor eléctrico y baterías... Muy pesado, normal.
El consumo combinado de esos 2 litros más o menos, pues lo de siempre... Anunciando una autonomía EV de 50 km. y haciendo los otros 50 a un promedio de 4 litros a velocidad moderada ya tienes esos 2 litros a los 100. Lo bueno es que en prueba han sacado una media muy buena de 5,6 litros. Es perfecto para sacarle partido como eléctrico. Y además en modo no eléctrico puro sigue haciendo una media muy buena propia de cualquier diésel con prestaciones muy inferiores. Las prestaciones son impresionantes. Vaya números. Saludos. |
Ｍｉｅｍｂｒｏ Ｐｒｅｍｉｕｍ
29-abr-2014 12:30
#7
| Anda de lujo y se comporta muy bien, yo lo he conducido en el Jarama (sólo una vuelta) y la verdad es que disimula muy decentemente sus dos toneladas. Un pelin tosco para mi gusto el motor diésel, pero es el problema de los híbridos con motor de gasoleo, que el contraste entre la finura y silencio del motor eléctrico y el motor diésel es más evidente. |
