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Viejo 05-sep-2018, 11:41   #1021
polemita
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Mar 2015 | 2.758 Mens.
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Originalmente Escrito por derecha buena Ver Mensaje
bueno en el regional cantabro si que se puede correr, ademas de otras muchas modificaciones tanto mecanicas como de carroceria que no aparecen en las fichas de homologacion. el problema lo tendria si sale a correr a otra comunidad autonoma que se rijan por la ficha de homologacion de coche.
esta bien saberlo...

en galicia pasa un poco igual...hay artistadas,e36 compact con motor de m3, admisiones que son obras de ingenieria...artistadas mecanicas varias, no se meten con ellos porque tampoco estan en puestos de competir con n5 y r5... que ya sabemos lo que le gusta a la gente sacar el libro para reclamar cuando le conviene...

se vió cuando a carracedo le reclamaron los agujeros de la defensa delantera para enfriar el intercooler...cuando tocas a papa y con un coche de 30 años le pasas por encima...pues se acuerdan de las fichas de homologación...

sería interesante que hubiera una categoría donde se metieran los distintos aparatos segun peso/potencia un pocomás libre, siempre que respetaran normas "basicas" para circular en los enlaces...igual no tan radical como en montaña...pero mas mano abierta. lo que pasa que a los que viven de la nomativa se les acabaría el negocio... o no...
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Viejo 05-sep-2018, 11:46   #1022
EME3
De Lado
 
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Nov 2008 | 4.765 Mens.
Lugar: Marte

///M

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Originalmente Escrito por polemita Ver Mensaje
esta bien saberlo...

en galicia pasa un poco igual...hay artistadas,e36 compact con motor de m3, admisiones que son obras de ingenieria...artistadas mecanicas varias, no se meten con ellos porque tampoco estan en puestos de competir con n5 y r5... que ya sabemos lo que le gusta a la gente sacar el libro para reclamar cuando le conviene...

se vió cuando a carracedo le reclamaron los agujeros de la defensa delantera para enfriar el intercooler...cuando tocas a papa y con un coche de 30 años le pasas por encima...pues se acuerdan de las fichas de homologación...

sería interesante que hubiera una categoría donde se metieran los distintos aparatos segun peso/potencia un pocomás libre, siempre que respetaran normas "basicas" para circular en los enlaces...igual no tan radical como en montaña...pero mas mano abierta. lo que pasa que a los que viven de la nomativa se les acabaría el negocio... o no...

La hay practicamente en todos los regionales. En galicia seguro que tambien.
En Asturias por ejemplo es el Grupo X


Y sorprendentemente en el nacional tambien la hay.... seria Grupo H en Youngtimers o Categoria 5 donde puedes salir sin cumplir la ficha de homologacion. La unica pega es la limitacion de años del coche, pero casi todos los artefactos montados fuera de ficha son anteriores al 2000, salvo algun 206 y C2.
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Viejo 05-sep-2018, 13:23   #1023
derecha buena
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Abr 2007 | 483 Mens.
Lugar: cantabria
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Originalmente Escrito por polemita Ver Mensaje
esta bien saberlo...

en galicia pasa un poco igual...hay artistadas,e36 compact con motor de m3, admisiones que son obras de ingenieria...artistadas mecanicas varias, no se meten con ellos porque tampoco estan en puestos de competir con n5 y r5... que ya sabemos lo que le gusta a la gente sacar el libro para reclamar cuando le conviene...

se vió cuando a carracedo le reclamaron los agujeros de la defensa delantera para enfriar el intercooler...cuando tocas a papa y con un coche de 30 años le pasas por encima...pues se acuerdan de las fichas de homologación...

sería interesante que hubiera una categoría donde se metieran los distintos aparatos segun peso/potencia un pocomás libre, siempre que respetaran normas "basicas" para circular en los enlaces...igual no tan radical como en montaña...pero mas mano abierta. lo que pasa que a los que viven de la nomativa se les acabaría el negocio... o no...

pues si conoces el coche de carracedo ya sabras la obra de ingenieria que lleva ese coche .

como bien te a dicho eme3 ya hay un grupo para todos esos coches que es el grupo x
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Viejo 05-sep-2018, 13:24   #1024
derecha buena
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Abr 2007 | 483 Mens.
Lugar: cantabria
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Originalmente Escrito por EME3 Ver Mensaje
La hay practicamente en todos los regionales. En galicia seguro que tambien.
En Asturias por ejemplo es el Grupo X


Y sorprendentemente en el nacional tambien la hay.... seria Grupo H en Youngtimers o Categoria 5 donde puedes salir sin cumplir la ficha de homologacion. La unica pega es la limitacion de años del coche, pero casi todos los artefactos montados fuera de ficha son anteriores al 2000, salvo algun 206 y C2.
exacto , si donde podrian meter el coche de mora o los gt turbos de cantabria con secuencial y demas "inventos"
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Viejo 05-sep-2018, 15:11   #1025
polemita
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2015 | 2.758 Mens.
@derecha buena @EME3 pero el grupo X es para coches con la homologacion caducada, pero la ficha la tienen que seguir. creo :\ no?
polemita está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2018, 15:17   #1026
EME3
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Nov 2008 | 4.765 Mens.
Lugar: Marte

///M

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Originalmente Escrito por polemita Ver Mensaje
@derecha buena @EME3 pero el grupo X es para coches con la homologacion caducada, pero la ficha la tienen que seguir. creo :\ no?

en asturias al menos a dia de hoy es/puede ser X hasta un R5
y no, no tienen que seguir la ficha, se permiten muuuchas modificaciones con respecto a ficha
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Viejo 05-sep-2018, 18:13   #1027
Piñoloco
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Jul 2011 | 931 Mens.
Lugar: Asturias

Octavia RS 245

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Originalmente Escrito por EME3 Ver Mensaje
en asturias al menos a dia de hoy es/puede ser X hasta un R5
y no, no tienen que seguir la ficha, se permiten muuuchas modificaciones con respecto a ficha
Es más, en Asturias Palacio sale como XT actualmente, no se lo que llevará o dejará de llevar para salir así.
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Viejo 05-sep-2018, 23:24   #1028
g53
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2007 | 469 Mens.
Lugar: asturias

suzuki ignis 4x4

Palacios es un r5 siosi no puede ser ni x ni xt. simplemente solo hay que mirar las aletas y leer el reglamento de Asturias de x o xt
Pd.eso me parece.
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Viejo 06-sep-2018, 00:55   #1029
EME3
De Lado
 
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Nov 2008 | 4.765 Mens.
Lugar: Marte

///M

Cita:
Originalmente Escrito por g53 Ver Mensaje
Palacios es un r5 siosi no puede ser ni x ni xt. simplemente solo hay que mirar las aletas y leer el reglamento de Asturias de x o xt
Pd.eso me parece.
Es XT y te aseguro que se requetemiro y se rebusco la vuelta al reglamento para que no pudiera serlo y no se consiguió
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Viejo 06-sep-2018, 08:14   #1030
^Goker^
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Ago 2006 | 4.327 Mens.
Lugar: Gran Canaria

Citroën C2 VTR

Esos grupos donde casi todo tiene cabida yo creo que existe ya en cualquier autonomía no?
En el CEM por ejemplo como E1FIA cabe casi de todo (mientras cumplas el art. 277 de Seguridad)

Y la idea de FIA para la Montaña va por ese camino:
https://www.fia.com/performance-factor


- 27 de Septiembre de 2008: soy copiloto
^Goker^ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2018, 09:03   #1031
derecha buena
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Abr 2007 | 483 Mens.
Lugar: cantabria
Cita:
Originalmente Escrito por polemita Ver Mensaje
@derecha buena @EME3 pero el grupo X es para coches con la homologacion caducada, pero la ficha la tienen que seguir. creo :\ no?
veo que te gusta el tema , aqui te dejo una ficha de homologacion de clio 16 grupo A, echala un ojo y veras como casi todos los que veas ahora corriendo estaran fuera de ficha .

https://historicdb.fia.com/sites/def...33_group_a.pdf
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Viejo 06-sep-2018, 10:11   #1032
Piñoloco
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Jul 2011 | 931 Mens.
Lugar: Asturias

Octavia RS 245

Cita:
Originalmente Escrito por EME3 Ver Mensaje
Es XT y te aseguro que se requetemiro y se rebusco la vuelta al reglamento para que no pudiera serlo y no se consiguió
Y se sabe si lleva algo fuera de ficha de R5? Porque si no, no veo el beneficio de salir como XT.
Piñoloco está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2018, 12:13   #1033
EME3
De Lado
 
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Nov 2008 | 4.765 Mens.
Lugar: Marte

///M

Cita:
Originalmente Escrito por Piñoloco Ver Mensaje
Y se sabe si lleva algo fuera de ficha de R5? Porque si no, no veo el beneficio de salir como XT.

Pues no se sabe si lleva o no.


Beneficios, el mas liviano que las verificaciones sean menos exhaustivas ya que en grupo X se permiten mas cosas y por tanto se mira menos el coche.


A partir de ahi, fibra, popoff´s eelectronica...
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Viejo 06-sep-2018, 14:15   #1034
jfportero
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jfportero
 
Dic 2017 | 50 Mens.
Lugar: Feria - Badajoz

golf V 1.9 TDI sportline // saxo vts 1.6 16v

En Extremadura por ejemplo hay dos clases.. los "prt 8"(hasta 1.6) y los "prt 9" (de 1.6 ha 2.0) .... el año que viene solo va a quedar una clase..por lo que nosotros que estamos en prt8 por la bomba de la direccion con nuestro 1.3 nos tocara lidiar con los williams..algun que otro evo..etc... pero es a lo que te expones, yo lo veo bien
jfportero está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2018, 00:04   #1035
g53
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2007 | 469 Mens.
Lugar: asturias

suzuki ignis 4x4

Cita:
Originalmente Escrito por EME3 Ver Mensaje
Es XT y te aseguro que se requetemiro y se rebusco la vuelta al reglamento para que no pudiera serlo y no se consiguió
Buenas noches mira el reglamento técnico de vehículos de la fapa, busca categoría xt y compara con un r5,solo el apartado de carrocería es suficiente.
g53 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-sep-2018, 05:38   #1036
Kolilla
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2007 | 878 Mens.
Lugar: Al fondo too recto
Cita:
Originalmente Escrito por g53 Ver Mensaje
Buenas noches mira el reglamento técnico de vehículos de la fapa, busca categoría xt y compara con un r5,solo el apartado de carrocería es suficiente.
Es suficiente para ser xt o para no serlo?
Si es la última me puedes explicar por qué?

Kolilla está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-sep-2018, 11:26   #1037
GALEGRÍA
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de GALEGRÍA
 
Ene 2017 | 134 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por g53 Ver Mensaje
Buenas noches mira el reglamento técnico de vehículos de la fapa, busca categoría xt y compara con un r5,solo el apartado de carrocería es suficiente.


Que parte de la carrocería del r5 de Palacio es diferente al resto de r5?
GALEGRÍA está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-sep-2018, 00:21   #1038
g53
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2007 | 469 Mens.
Lugar: asturias

suzuki ignis 4x4

Cita:
Originalmente Escrito por Kolilla Ver Mensaje
Es suficiente para ser xt o para no serlo?
Si es la última me puedes explicar por qué?
Buenas noches,segun dice el reglamento de la fapa en xt las aletas tienen que ser las del vehículo originales y las del r5 están modificadas
El r5 de Palacio debería ser por reglamento igual que otro r5.
g53 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-sep-2018, 00:51   #1039
javpster
Yo cree Napster....
 
Avatar de javpster
 
Ene 2007 | 970 Mens.
Lugar: Asturias
Cita:
Originalmente Escrito por g53 Ver Mensaje
Buenas noches,segun dice el reglamento de la fapa en xt las aletas tienen que ser las del vehículo originales y las del r5 están modificadas
El r5 de Palacio debería ser por reglamento igual que otro r5.
Tanto los X, como XT, provienen de vehiculos HOMOLOGADOS, por tanto, vehiculo original se refiere al que sale en la ficha de homologación, en este caso el R5.

No confundir vehiculo original con vehiculo de estricta serie.
javpster está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-sep-2018, 05:10   #1040
Kolilla
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2007 | 878 Mens.
Lugar: Al fondo too recto
Cita:
Originalmente Escrito por g53 Ver Mensaje
Buenas noches,segun dice el reglamento de la fapa en xt las aletas tienen que ser las del vehículo originales y las del r5 están modificadas
El r5 de Palacio debería ser por reglamento igual que otro r5.
Fallas en el concepto basico del grupo X o XT. Se basa en la ficha de homologación del vehículo, en este caso la ficha es de R5 y tiene homologadas esas aletas. Al igual que corrieron S1600 o Kit-Cars como grupo X, cumplen la ficha de homologación en la que se basan.

Kolilla está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-sep-2018, 17:37   #1041
pixiglas
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de pixiglas
 
Jul 2004 | 8.647 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Kolilla Ver Mensaje
Fallas en el concepto basico del grupo X o XT. Se basa en la ficha de homologación del vehículo, en este caso la ficha es de R5 y tiene homologadas esas aletas. Al igual que corrieron S1600 o Kit-Cars como grupo X, cumplen la ficha de homologación en la que se basan.
realmente la ficha de homologación sigue siendo la del modelo-versión base homologado en A ante FIA, y sobre la que se extiende la VR que en varios artículos redefine a la del modelo base, en este caso un Fiesta ST 1.6

Sobre el tema del XT y los R5, es de aplicar el art. 5.7.2 del anexo técnico, donde se ha metido a calzador y de aquella manera la coletilla en negro, se sobreentiende que queriendo indicar que las VR están admitidas.

5.7.2.-Utilización de variantes.
Se permite la libre utilización, en las condiciones establecidas en el Artículo 251.2.1.8 del Anexo “J”, de todas las
extensiones de homologación del tipo ET, ES, VP, VF, VO,VK, y ER válidas en Grupo N o Grupo A o Grupos R

Los besos que te dan las chicas malas salen más caros cuando los regalan, y huelen a fracaso...
pixiglas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-oct-2018, 08:40   #1042
^Goker^
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ^Goker^
 
Ago 2006 | 4.327 Mens.
Lugar: Gran Canaria

Citroën C2 VTR

No estuvo nada mal el Seminario Técnico que hubo este fin de semana por parte de la RFEdeA en las instalaciones de Teo Martín...
La que tiene alli montada el tio!


Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg IMG_20181013_122640.jpg (158,3 KB, 67 visitas)


- 27 de Septiembre de 2008: soy copiloto
^Goker^ está desconectado   Responder Con Cita


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