Prestaciones reales AUDI A1 1.4 TFSI CoD DSG 7 VEL. 140 CV (Año 2014)
06-may-2014 18:34
#1
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Potencia Maxima: 153´9 CV Par Maximo: 29´1 kgm 0-100: 8´01 seg 0-1000: 29´4 seg Peso: 1212 Kg Consumo Medio: 6´7 litros (maximo en la prueba: 17´7 litros) Kms de la unidad de pruebas: 12280 kms 80 a 120 en D: 5´61 seg Saludos. PD: El desarrollo en 6ª y en 7ª es de 41´7 y 49´6 km/h respectivamente |
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06-may-2014 18:35
#2
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Siempre dije que esos motores van muy bien y hacen tiempazos para la potencia que tienen.. Y así es... Me parecen unas prestaciones muy decentes, para alguien que quiera un coche para diario/ viajar y seguir manteniendo la gasolina. |
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06-may-2014 18:39
#3
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154 cv y 290 de par. Con chispazo y aun por encima lento comparado con sus competidores. Vive le premium |
Volvo4life.
06-may-2014 18:42
#4
Hilo patrocinado por... PD.- El coche me gusta, pero vamos, lo de siempre con estas cosas. |
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06-may-2014 18:46
#5
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Correr corre, pero gastar también! Y por supuesto el chispacillo que no falte 
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06-may-2014 19:03
#7
| Chispazo no tiene, pero ese banco mide como el ojal de Mariñas en una habitacion oscura. Si tuviera esos Cv barreria esas prestaciones |
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06-may-2014 19:33
#8
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como zumba el cabrón. que consumo ha sacado? una pena que no hagan ya la medición de recuperación. |
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06-may-2014 19:48
#10
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Joder!!!!!! Pesa lo mismo que el leon... No lo entiendo... |
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06-may-2014 21:36
#11
 ¿Insinuas que esos tiempos los hacen coches con menos CVS? Pon entonces unos cuantos ejemplos de coches de similar peso, que tengan 150cvs y hagan unos tiempos en el 0-100 y el 80-120 mucho más bajos que este... |
Talijapo
06-may-2014 21:41
#12
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Viva el downsizing... y yo con un 1.8 atmosférico haciendo 7,7 en ciudad 
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Paseando al ganado...
06-may-2014 21:48
#13
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Cuanto saco el Leon con este mismo motor? Hay datos para comparar? |
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06-may-2014 21:52
#15
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Prestaciones reales HONDA CIVIC 1.8i VTEC 140 CV (Año 2006)
Potencia Maxima: 141´3 CV Par Maximo: 17´3 kgm 0-100: 9´14 seg 0-1000: 30´72 seg Peso: 1285 Kg Consumo Medio: 7´7 litros (maximo en la prueba: -litros) Kms de la unidad de pruebas: 2974 kms 80 a 120 en 4ª: 10´62 seg 80 a 120 en 5ª: 15´10 seg 80 a 120 en 6ª: 19´88 seg Saludos. PD: Los desarrollos del cambio en 5ª y en 6ª son de 31´68 km/h y 37´17 km/h respectivamente ¡Lo dicho, una m... de coche, mi rastrero Neon le gana en prestaciones por todos los lados!. 
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06-may-2014 22:54
#18
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El ibiza con 140 cv homologa 7.8 de 0-100 y el Polo Gt con 140 cv homologa 7.9 ambos manuales con el mismo motor. En una prueba que habia subido Alberto de el Polo GT, daba una cifra parecida en CV y hacia el 0-100 en 7.7 seg siendo manual Y luego, el nuevo mini con 136 cv, no recuerdo las cifras, pero tambien mejores que este coche |
06-may-2014 23:10
#19
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Pero si es DSG, por lo general hacen la medición en D, no en secuencial. Saludos. |
Dr.
06-may-2014 23:13
#20
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Ya que nadie lo comenta.... Gracias por no poner fotos, que feo es el cabron |
Compra compra!!!
06-may-2014 23:16
#21
 además creo que en los dsg aunque vayas en secuencial sí haces quick down de golpe te baja la marcha el coche solo a la más adecuada para salir disparado.Pero a la hora de comparar me resulta más útil. Por ejemplo para compararlo con mi coche, que es manual. |
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07-may-2014 00:31
#22
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Si, digo e insinuo todo eso.
El ibiza con 140 cv homologa 7.8 de 0-100 y el Polo Gt con 140 cv homologa 7.9 ambos manuales con el mismo motor. En una prueba que habia subido Alberto de el Polo GT, daba una cifra parecida en CV y hacia el 0-100 en 7.7 seg siendo manual Y luego, el nuevo mini con 136 cv, no recuerdo las cifras, pero tambien mejores que este coche Me habían parecido tiempazos ya que mi coche (similar potencia a estos) hace el 60-120km/h en 6, 1 segundos. Y claro he visto que este lo hacía en 5,6 segundos y he flipado... Lo que pasa es que no me habia dado cuenta de que ese tiempo era de un 80-120km/h. Ahora las cosas cambian... me habia liado! Perdona shur! |